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【加拿大乐活网lahoo.ca 江礼且综述】 加拿大的航空公司一旦闹出罢工，受影响旅客动不动就行程被耽误一天。眼下越来越多的BC旅客由于航空业罢工，行程被迫中断而提出索赔的案子。但是不是我们出行，如果遭遇了航班被砍，都能拿下$2000左右的赔偿金呢！？根据最新的加拿大运输局(CTA)的《航空旅客保护条例》(APPR)，如果航班延误在大型航空公司控制下，且延误时间超过9小时，大型航空公司必须为每位乘客提供$2400的赔偿，延误0-6小时赔偿$900，延误6-9小时赔偿$1800。BC省一对夫妻因为西捷航空公司(WestJet)闹罢工导致航班取消，旅程中断，最终被耽误了超过24小时。乍眼一看，他们怎么都能每人各自拿到两千刀赔偿吧！
图自：加新社/Jeff McIntosh
可是，小额索赔法庭最新裁定，事主B某和H某仅有权获得酒店和餐饮费用的报销，不可获得额外的赔偿。B某和H某是一对夫妻。二人原本计划去年到意大利旅行，5月18日从基洛纳起飞，5月19日抵达罗马，但最终因为西捷航空闹罢工而比原来晚了超过24个小时才到达目的地。事实上，夫妇二人从加拿大出发的那天，西捷航空取消了100多个航班，其中包括他们他们从卡尔加里出发的转机航班。但是，针对这场赔偿纠纷，仲裁员在今年7月最新的判决书中写道，“双方对西捷航空是否能控制取消航班存在争议”。回看5月18日，B某夫妇从基洛纳飞往卡尔加里，但因为航班被砍，他们不得不在那里过夜，然后重新预订了转机航班，最终在5月20日抵达意大利。作为旅客，他们心情沮丧怒而索赔，认为自己各自可以拿到至少$2000的赔偿，外加$277的酒店住宿费和餐费报销。
图自：APPR
在B某夫妇启程前几天，航空公司飞行员协会发布了一份72小时的罢工通知，继而西捷航空的飞行员在5月19日凌晨开始罢工。作为回应，西捷航空公司发布了与罢工同时生效的停飞通知，将航班变动的消息通过线上等方式通知了旅客。工会和西捷航空最终在最后期限前几小时达成了初步协议，避免了大量的停飞。B某夫妇就认为，根据APPR，他们的航班取消“在航空公司的控制范围内”。
△我是可以扫的△
判决书是这么说的：“如果（航班）取消是在西捷航空的控制下，双方同意，依据(APPR)第19条，B某夫妇通常有权获得赔偿。如果航班取消不在西捷航空的控制范围内，APPR第10条规定，航空公司必须在48小时内为B某夫妇重新预订机票，但不必支付任何赔偿款。”根据APPR，由于“航空公司内部的劳工中断”而取消航班不被认为是在航空公司的控制范围内。但B某夫妇表示，这种例外跟他们的情况并不吻合，因为罢工实际上从未发生过，而且西捷航空私自选择了发布停工通知。不过，西捷航空就辩称，这种解释过于狭隘，法庭则同意了这一说法。仲裁员解释，针对“72小时的罢工通知是否属于劳资纠纷”，仲裁员认为“不管有没有停工通知，西捷航空都无法控制罢工”。所谓的“谈判过程支持劳资纠纷”包括罢工通知发出后的时间。在西捷航空是不是应该赔偿B某夫妇酒店和餐饮费用的问题上，仲裁员强调航司方的责任取决于该航司有没有尽其所能地避免不必要的延误。这点的解释权就比较偏向航司了。仲裁员指出，如果承运方能够证明他们和他们的代理方“采取了所有可能合理要求的措施来避免（航班）损害”，则承运方对与航班延误有关的发生在旅客身上的损失不承担责任。在这起案件中，西捷航空没有说无更早的航班可以让B某夫妇避免入住酒店，也没有对他们二人提出的277刀报销要求提出异议。最终二人获赔总计355加元，其中包括78加元的仲裁庭费用和金额在判决前产生的利息。哎，航班被砍无法出发很糟心，但也不是人人都能因此领到千元赔偿... 信源：APPR， CTA，CTV等
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