克里米亚大桥被炸，俄罗斯使用战术核武器的概率增加，俄乌局势正在失控

昨天，克里米亚大桥发生爆炸，有一列油罐列车在桥上着火，而旁边的公路段发生了坍塌。

而且今天还是普京70岁的生日，这次卡车爆炸专门挑这一天发动袭击，显然就是为了打脸。

此外，这次卡车爆炸的时间点，是精心挑在跟油罐列车交汇的瞬间引爆，让爆炸引燃了油罐列车。

这既炸榻了克里米亚大桥那一段公路，也把紧邻的列车段也给引燃了，把本次爆炸的破坏性给最大化。

所以，这很明显是一起针对克里米亚大桥精心策划的袭击事件。

俄乌局势是否会进一步升级，主要得看这次卡车爆炸，是个人恐怖袭击行为，还是由乌克兰官方策划的袭击，要看俄罗斯如何定性这次事件。

在克里米亚大桥被炸后，乌克兰总统办公室主任顾问就已经表示，“克里米亚大桥事件仅仅是一个开始”

虽然乌克兰方面并没有正式承认对此事件负责，但如果俄罗斯要因此就认定是乌克兰做的，也已经有理由。

现在最让外界担忧的就是俄罗斯是否会在俄乌冲突中使用战术核武器。

本来最近一段时间，在俄罗斯进行部分动员后，特别是俄罗斯在俄乌战场上几次吃瘪后，外界对俄罗斯使用战术核武器的预期阈值越来越高。

特别是西方媒体近期也很热衷于渲染俄罗斯即将使用战术核武器的舆论氛围。

俄罗斯的梅德韦杰夫前几个月也曾警告过，谁敢攻击克里米亚大桥，谁就等着末日。

所以，一般会认为，攻击克里米亚大桥，会大大提高俄罗斯使用战术核武器的可能性。

克里米亚大桥的重要性是战略级的。

克里米亚半岛是跟乌克兰南部的赫尔松直接相邻。

但克里米亚半岛的东部，跟俄罗斯本土有一个刻赤海峡相隔。

克里米亚大桥就是横跨刻赤海峡，直接连通了克里米亚和俄罗斯本土，所以克里米亚大桥也叫做刻赤海峡大桥。

2014年克里米亚事件之后，俄罗斯就确定了要兴建克里米亚大桥。

最终克里米亚大桥是在2018年建成通车。

克里米亚大桥全长19公里，跨海部分7.5公里，建成后大大加强了克里米亚和俄罗斯的联系。

在俄乌冲突爆发后，克里米亚大桥也发挥了很强的战略作用。

大量的物资通过克里米亚大桥运输到克里米亚，并直接支援南部赫尔松前线。

如果没有克里米亚大桥，那么赫尔松前线的物资，就需要通过顿巴斯地区和扎波罗热运输进来，虽然在拿下马里乌波尔后，这条运输线也已经打通，但安全性和效率都没有通过克里米亚运输来得便捷。

所以，克里米亚大桥的战略性也是很强的。

俄罗斯才会对克里米亚大桥如此重视。

因此，这次针对克里米亚大桥的袭击，性质还是很严重的。

虽然从目前克里米亚大桥的受损情况看，修复起来应该不难，但这件事情在俄罗斯底线上挑衅的意味很浓。

其实，我们看最近的国际局势，会发现，有这么一股势力，似乎在不断升级拱火俄乌危机，试图让俄乌冲突烈度升级。

而这个拱火套路，跟美国年初拱火俄乌冲突类似。

还是一边舆论炒作，一边去实质性的拱火泼汽油。

比如，今年2月，美国一边舆论炒作俄罗斯即将攻打乌克兰，一边指挥乌克兰内部的神秘武装去密集炮轰乌东两区。

现在，一边是西方舆论炒作俄罗斯即将动用战术核武器，一边又出现北溪天然气管道被炸，这又出现克里米亚大桥被炸。

北溪天然气管道被炸，是试图断掉欧洲退路，逼迫欧洲破釜沉舟跟俄罗斯死战到底，不让欧洲跟俄罗斯有任何妥协的空间。

现在又有针对克里米亚大桥的袭击，又再次在俄罗斯的底线上挑衅。

这些种种迹象都表明，有这么一股势力，正在想方设法逼迫俄罗斯使用战术核武器，让整个俄乌冲突的性质和烈度，再度升级。

这股势力，我认为应该是美国内部一些比较极端激进的势力。

这应该不是美国拜登政府的集体决策。

我最近几篇文章里，不断跟大家强调，美国现在面临一个很严重的问题，就是由于拜登的掌控力太弱，导致美国现在各个派系是“各自为政、自由发挥”。

就连拜登团队的一些主事人，基本也都是处于这种各干各的状态。

更别说民主党之外的一些派系，比如共和党背后的军工资本和石油资本，更有独走的可能性。

特别是美国现在左右撕裂这么严重的情况下，这种独走，甚至可能变成暴走。

近期北溪天然气管道被炸，还有这次克里米亚大桥被炸，都可以看做是美国一些激进势力正在暴走失控的后果。

美国内部这种暴走，正在将世界局势推向更加不可控的状况。