克里米亚大桥被炸，莫斯科官场“地震”
过去的一天，乌克兰晴，莫斯科阴。克里米亚大桥被炸的余震还在继续。
在乌克兰那边，人心欢腾，军心大振，万众都在欢庆这一事件的发生。倒不是桥真的全塌了，而是因为这太有象征意义了。
酥莲解体后，克里米亚是以合法的和真正意义上的公投方式决定归属乌克兰的。那时的公投，体现了法治，体现了民意。但法治和民意在2014年被强盗的铁蹄践踏了，克里米亚沦为了被强抢的民女，乌克兰举国上下对此敢怒敢言却只能在实际行动上干瞪眼。拳头小，干不过强盗，除了制裁之外，国际社会也没真的拿强盗怎么样。所以，乌克兰人只能心酸愤怒地咽下这口气。
但如今世易时移，乌克兰人终于在背水一战中战出了新天地，打得强盗满地找牙，而象征着入侵与吞并的克里米亚大桥也终于被炸，意味着被强抢的民女克里米亚终将回家，这怎么会不令乌克兰人为之欢欣鼓舞呢？
为了纪念这一具有历史意义的事件，乌克兰邮局宣布发行以克里米亚大桥为“遗留物”为主题的新邮票。
乌克兰国有邮政局局长伊霍尔·斯梅利扬斯基表示，为了这一天，他们已经策划了很长时间，并计划以每张0.48美元的价格出售700 万张此类邮票。
在10月8日的视频讲话中，泽连斯基总统更“客串”起了天气预报员，幽默地播报道，虽然乌克兰全境“天气晴朗，大部分时间都是晴天”，但“克里米亚多云”。
他还补充说，乌克兰人“知道我们的未来是阳光明媚的，没有占领者在我们的领土上”。
怎么说呢？如果语言是武器，那么此刻深宫里的那位早就死了一百回。我给泽连斯基的语言和智慧打满分，没有他，乌克兰也许就再也见不到这么阳光明媚的晴天了。时势造英雄，我很庆幸当此世我们还能看到泽连斯基这样的真心英雄。
对克里米亚大桥的被炸，前酥国家也是极度欢欣。爱沙尼亚外长乌尔马斯·雷因萨卢甚至高调“祝贺”起了乌克兰。他说：“爱沙尼亚当然欢迎这一点，并祝贺乌克兰特种作战部队，预计他们将支持这次行动。”他的潜台词是，在乌克兰SBU的配合下，乌克兰特种部队即将将乌克兰的旗帜插在克里米亚的桥头和塞瓦斯托波尔的ZF大楼。
这边在欢腾，那边却在地震。据悉，大桥被炸后，俄在乌作战军队换了新指挥官。
俄将军谢尔盖·苏罗维金(Sergei Surovikin) 曾于2017年至2022年担任俄航空航天部队的指挥官。在俄侵乌初期，他指挥了俄军的南部分支。如今，他正式升任侵乌俄军总指挥官。
但参考三位前任的下场，再结合当下的形势，恐怕他对自己的升迁很难感到高兴。
前方换了指挥官，在莫斯科也在发生“地震”。乌克兰国防部情报局称，根据他们的情报，莫斯科市中心的交通被封锁，所有军事单位都处于高度戒备状态，俄国民警卫队和警方已经开始在莫斯科抓军方人员。
还有消息说，鹅粉口中“一战封神”的绍伊古恐已被解职，而跟他一起被炒鱿鱼的恐怕还有俄军总参谋长格拉西莫夫。
当然，以上这些消息，目前还没得到确认。不过，想想人家70大寿之际发生了克里米亚大桥被炸这么晦气丢人而又动摇军心的事件，莫斯科官场不地震才怪。
欢庆和地震之外，最有趣的事是，其实，到现在也没人正式站出来宣布对大桥被炸一事负责。俄方称大桥被炸是乌克兰策划的自爆卡车袭击，媒体称炸桥事件由乌克兰安全局一手策划执行，乌克兰安全局SBU是既没承认也没否认媒体的报道，泽连斯基是提都没提桥谁炸的这回事。而乌克兰总统办公室顾问波多利亚克则表示，10月8日在克里米亚大桥发生的爆炸是俄安全局（FSB）和私营军事公司与俄国防部和总参谋部之间冲突的结果。
他告诉乌克兰真理报说，克里米亚大桥上爆炸的卡车来自俄国。他说：“我们看到俄军事和执法机构之间的冲突升级，正在脱离克宫的控制。”
但各国情报机构却对大桥被炸是自爆卡车袭击这一说法表示怀疑，他们更倾向这是导弹袭击的结果，桥上的那辆卡车不过是在错误的时间出现在了错误的地点。
而我对波多利亚克的说法是既理解也不同意，我理解他为什么这么说，因为有时候故意搅浑水让敌人内部彼此猜疑也是一种极有必要的战术，但另一方面，我不认为俄人会疯到炸自己的桥。何况，乌方早有摧毁克里米亚大桥的打算，连波多利亚克自己也曾经说过大桥是合法的军事目标，只是一直苦于没有执行计划的手段而已。
所以，我的判断是，极有可能，乌克兰已经有了射程300公里的海马斯火箭弹，于是就第一个拿克里米亚大桥开刀。没想到小视牛刀，就已引起巨大震动。
那么，克里米亚大桥损毁程度如何，要多长时间才能恢复交通呢？俄代理人谢尔盖·阿克谢诺夫声称，早上爆炸后克里米亚大桥已经恢复了汽车交通。汽车和公共汽车在通过安全检查后可以再次过桥刻赤海峡。
他还称，卡车的轮渡运输将在几个小时内开始，大桥上的铁路交通预计将于10月8日结束前恢复。
为了证实他的说法，俄人当天甚至发了一个视频，显示一列火车正在克里米亚大桥试运。
但很快就有眼尖的网友发现，视频中的列车车厢上的编号被涂了白，似乎是为了防止泄露列车车次的秘密。也就是说，这个视频很可能是旧视频。
另外，当地的博主发布了一个视频，拍摄时间是当地时间下午六点，克里米亚大桥还是这样子，连烧毁的火车都还没处理掉，又怎么能恢复通车了呢？所以，所谓10月8日结束前恢复铁路交通，不过是“我们知道他们知道我们知道他们在撒谎但他们还是在撒谎”的又一经典案例罢了。
同时，对大桥的损毁状况，英国情报也有话说。英国国防情报10月9 日报告称，克里米亚大桥“严重退化”，四条车道中有两条在多个地方倒塌。该部补充说，桥梁铁路道口的损坏程度尚不清楚。
另外，卫星公司MAXAR也发布了大桥被炸后的卫星照片。看这样子，火车开上去，随时可能掉下去，还马上恢复个球的铁路交通啊？
关于克里米亚大桥被炸的余震，还有一个有意思的小插曲。大桥爆炸事件发生后，塞瓦斯托波尔非法俄政府负责人米哈伊尔·拉兹沃扎耶夫宣布实行食品和汽油配给。大约一个小时后，拉兹沃扎耶夫解除了禁令，声称占领当局已经建立了食品和燃料运输的物流系统，不会出现短缺。
这么快？估计不是死要面子让当地居民活受罪，就是让黑海舰队临时充当运输大队吧，呵呵呵。
反正，俄人这一系列费尽心机的骚操作，只能说明一点，大桥被炸，影响太大，他们兜不住了，只能徒劳无功地极力挽尊。
另据悉，俄军正拼命抢修克里米亚大桥的损坏桥段。因为铁路物流对他们来说就是一切。目前，他们已经勉强能让汽车过桥，火车还没有。
总之，刻赤大桥四条车道中的两条多处发生坍塌，对俄军物流是个重大打击，对在乌南苦熬的俄军部队更是重大噩耗。
刻赤桥受损，第聂伯河上的桥梁处于乌克兰火力控制之下。俄入侵者在扎波罗热和赫尔松地区的补给现在必须通过托克马克（铁路）和梅利托波尔（高速公路）。由于物资匮乏，俄军已经失去了在南部的进攻能力。
俄人的浮桥驳船和渡轮继续在安东诺夫斯基桥周围大量运营，运送部队和装备。值得注意的是，在新卡霍夫卡，每天都有几辆卡车运送死伤或受伤的俄兵过河。祝俄后勤部队好运吧，慢慢地，他们就无路可走了。
目前，俄军在整个乌克兰前线只在两个地区有进攻行动：巴赫穆特和阿夫迪耶夫卡。过去的一天，乌军再次击退了俄军对巴赫穆特一带各定居点的袭击。
刻赤大桥被炸的消息传到了前线，乌军兴奋不已，俄军士气低落。乌军攻势如潮，在卢甘斯克和赫尔松地区捷报频传。
乌克兰“南方”作战司令部10月8日报道称，乌军摧毁了3个弹药库及俄在乌克兰南部的一个指挥所，还击毙了83名俄兵，摧毁了4 辆坦克、4门Msta-B榴弹炮、2门120毫米迫击炮和7辆装甲车。
同时，乌军防空部队在尼古拉耶夫地区击落了两架俄神风无人机。同时，乌军在尼古拉耶夫州上空击落了一架奥兰-10无人机，在敖德萨州击落了另外一架。俄一架SU-25对地攻击机昨晚也被击落。
在赫尔松州，乌军继续向南从三个方向进行反击（Dudchany 南部/Davydiv Brid 南部/Tryfonivka 南部）俄军正在前线以南20公里处建立第二道防线。最激烈的战斗仍在库皮扬斯克 Pishchane SE 以西继续进行。
赫尔松州州长雅罗斯拉夫·亚努舍维奇确认离斯瓦托夫很近的舍甫琴基夫卡村已收复。拿下这个村，乌军就离拿下斯瓦托夫很近了。另外州长说，当局现在正在向该村提供人道主义援助，并在冬天前为当地人做好过冬准备。终于迎来王师，真为这些村民感到高兴。
而刚刚得到的最新消息是，乌军又收复了赫尔松的Nova Kam'yanka。此前，Ternovy Pody也被收复了。
另据目击者消息，乌军还袭击了距离马里乌波尔50公里的卡兰站的俄弹药库，随后发生了巨大的爆炸。
有趣的是，乌军现在又瞄准了来自顿涅茨克地区的火车站。估摸着俄人又运来了什么值得一炸的东西。
乌军总参谋部消息称，俄人及其追随者正在仓惶逃跑。俄特工和当地合作者正在从新卡霍夫卡逃往克里米亚，从斯塔罗比尔逃往卢甘斯克。总参谋部还报告说：“敌人继续遭受损失。赫尔松地区的当地医院已经无法应对大批的占领者伤兵。”
好，战况就报告到这里，下面报告相关消息：
乌克兰国家核电运营商Energoatom表示，隔夜炮击切断了核电站的供电，该核电站需要冷却以避免熔毁，迫使其启动应急发电机。Energoatom负责人Petro Kotin表示，柴油发电机的燃料供应有限。“如果（发电机）燃料耗尽，之后它们将停止，之后就会发生灾难。”
欧盟谴责俄罗斯非法没收扎波罗热核电站，呼吁“加强国际原子能机构的存在”。欧盟在10月8日表示，俄必须“全面撤出其军事力量和设备，并将核电站的控制权交还给乌克兰”。
10月8日，德国宣布向乌克兰提供新的武器包，将包括IRIS-T防空系统以及来自希腊和斯洛伐克的100辆坦克。
克里米亚的天空暂时乌云密布，但当乌军驾长车收复旧河山，乌克兰各地就会全是艳阳天。
今天的正文共3877字，搜集资料加写作共7.5小时，谢谢读友们的支持，没有你们，我难以为继。
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