10月7日，在普京70岁生日之际，收到了一件“糟心”的礼物：一场突如其来的爆炸，炸断了4年前他亲自剪彩的克里米亚大桥。
俄罗斯国家反恐委员会在10月8日表示：“莫斯科时间今天06:07，塔曼半岛一侧克里米亚大桥高速公路部分的一辆货运车辆发生爆炸。正在克里米亚大桥上的一列火车中有7个油罐车着火，这座大桥的两条高速公路部分倒塌。”那么，这个被俄罗斯视为全球最受保护的大桥，有着潜水员、军队、战斗机，从海陆空全方位守卫的大桥，为何会受到如此重创？目前，克里米亚大桥爆炸的原因仍然众说纷纭，极大可能性分别是：可能性一：卡车爆炸。根据调查人员公布，这座欧洲最长桥梁的爆炸已造成三人死亡。当时一辆卡车发生爆炸，开往克里米亚半岛火车的7节油罐车当时也着火了，爆炸也导致交通瞬时陷入完全瘫痪。
这辆卡车的车主来自俄罗斯克拉斯诺达尔，当天驾驶卡车的是他的一名亲戚。一段监控视频显示，当卡车开始开往高架桥的时候，一个巨大的火球在卡车后方和一侧喷发。
可能性二：自动驾驶船只桥下引爆装置。BBC引述英国陆军爆破专家指出，这次爆炸并不像大型车载爆炸装置所引发的，而更像是从桥下引爆大规模爆炸装置，这个操作可能是使用海上无人机进行。而从另一个角度的监控画面显示，在爆炸前的一瞬间，克里米亚大桥桥架旁出现了看起来像船头波纹的痕迹。
在9月21号，俄罗斯社交媒体上就曾流传过一组图片，显示一艘神秘的无人驾驶船只被海浪冲上了克里米亚塞瓦斯托波尔的俄罗斯海军基地海岸。
这艘其貌不扬的“黑色皮划艇”，其实配有弓形传感器，顶部还有潜望镜装置。尽管这次事故的原因还没有实锤，但《华盛顿邮报》称，有匿名乌克兰官员证实这是乌克兰安全部策划的行动。《纽约时报》也引述乌克兰高级官员的消息，证实乌克兰情报部门是这次袭击的幕后操控者，而炸毁大桥的是装有炸弹的卡车。但乌克兰政府禁止公开讨论这起爆炸事故，
爆炸发生后，俄副总理马拉特·胡斯努林已经赶往现场，评估具体的修复时间。根据全俄保险公司称，克里米亚大桥损坏所造成的损失各不相同。爆炸发生后路基倒塌，这会导致5亿卢布（约800万美元）的损失。这座俄罗斯唯一一座通往克里米亚的桥梁，在桥梁倒塌数小时后，目前已恢复部分通车。俄罗斯交通部批准铁路交通重启，在经过全面的安全检查之后，小汽车和客车会在前后警卫车的护送下，一次6辆的通过大桥。而在克里米亚大桥两端大量积聚的大货车以及重型车辆，目前只能通过渡轮来通行。克里米亚大桥是一座铁路-公路双道的平行桁架拱桥，其中公路长18.1公里，为4车道；铁道长16.9公里，为2轨道；桥下净空35米，最大跨度为227米。东西方向连接了克里米亚半岛与塔曼半岛。
2014年，俄罗斯吞并克里米亚后，普京下令交通局全力改善克里米亚半岛与俄罗斯的交通，最初的方案是修建一座海峡隧道，但是由于地质勘探时发现断层与泥火山，因此最终选择修建跨海大桥。
2018年5月15日，全长18.1公里的桥梁部分完工，普京本人则亲自驾驶大卡车通过大桥，庆祝大桥通车。之后，这座桥每天可以通行4万辆汽车，每年可通过1400万人，可运输超过1300万吨的货物。克里米亚大桥对于普京而言，具有极强的象征意义。在克里米亚大桥被炸断之后，虽然乌克兰官方并没有表示对事故负责，但是已经按耐不住展现对这次行动的“满意”。乌克兰情报局SBU在推特上发布一段改写自乌克兰知名作家塔拉斯·舍甫琴科的诗句：“黎明时刻/桥梁在优美的燃烧/克里米亚的夜莺/问候着SBU。”乌克兰邮局则立即发行了一套邮票，用来纪念这座桥的毁坏，此外乌国内第二大银行，发行了以塌桥为主题的特色借记卡。
乌克兰国家安全委员会秘书奥列克西·丹尼洛夫在社交媒体上发布了一段视频：其中的一半是克里米亚大桥在燃烧，另一段则是玛丽莲·梦露为美国前总统约翰·肯尼迪献唱的那段经典的“总统生日快乐歌”，用来讽刺过70岁生日的普京。
2014年普京下令吞并克里米亚后，在国内获得极高的民意支持。对于莫斯科，这座桥连接俄罗斯本土，是当时欧洲最长的大桥。俄乌战争爆发之后，普京曾保证克里米亚将免于战争，而这次的爆炸，无论纯粹军事层面还是政治形象，都损害到了俄罗斯与普京。
由于现在俄乌的战争延续，克里米亚大桥被提到“重要脐带”的高度。而且，自从乌克兰战争爆发以来，俄国人把这座大桥当作后勤流动的主动脉：从这里派遣人员、输送重型设备、武器系统等。对俄方来说，克里米亚相对远离前线，可以作为安全的后方基地：驻扎部队，储备武器，增加弹药库存，同时作为军队提供食品和其他生活物资的后勤大本营。在8月时，乌克兰军队已经对这一地区多次试图摧毁基地和弹药库的行动。这次以克里米亚为目标的爆炸行动，虽然乌方尚未公开认领事故的责任，但乌军正在赫尔松与俄军激战的关键时刻，克里米亚大桥的断裂，可以看作是针对削弱南部战线的整个俄军部署以及后勤网络的打击。在克里米亚大桥被炸之后，克里姆林宫发言人德米特里·佩斯科夫（Dmitry Peskov）说，俄罗斯总统普京听取了关于大桥“紧急情况”的简报，并下令政府展开刑事调查。普京先是立即签署了一项总统令，授权俄联邦安全局对克里米亚大桥等设施加强保护，之后又宣布，将召开并主持安全会议。俄国防委员会成员安德烈·格罗廖夫（Andrei Gorolev）表示：莫斯科将会对乌克兰的“挑衅行为采取新的动作”，国家需要对克里米亚大桥上所发生的事情做出“强烈的回应”。
克里米亚议会议长弗拉基米尔·康斯坦丁诺夫（Vladimir Konstantinov）将爆炸归咎于“乌克兰破坏者“，并称”他们终于将血腥的手伸向克里米亚大桥”。康斯坦丁诺夫表示：“路面上没有明显的爆炸损坏或碎片，表明没有使用空投武器。这是一场精心策划的袭击，我怀疑公路桥和火车车厢地板上的爆炸物是使用编码无线电命令几乎同时引发的。”俄罗斯军事专家瓦西里·丹尼金表示，周六早上在克里米亚大桥爆炸是经过深思熟虑的。但他仍倾向于认为，司机并不知道他驾驶的卡车上载着什么东西。在丹尼金看来，针对克里米亚大桥的爆炸事件与最近北溪管道的爆炸泄漏，两者之间存在着“某种联系”。他还称，克里米亚大桥的爆炸意味着俄罗斯再无“红线”。必须针对基辅的决策中心进行大规模的报复性打击。此外，他还指责称，美国和英国情报部门参与了此次打击。克里米亚大桥发生爆炸的时间点也非常微妙。随着冬天的到来，俄罗斯对于物流线的需求也随之增加，而大桥的毁坏对俄军将是一个不小的打击：在寒风即将越来越刺骨的时候，削弱和打乱供应冬季装备的后勤线，会大大打击士兵的士气。
最大的失败无疑在战略层面，因为爆炸使包括乌克兰赫尔松周边及整个南部战线的补给陷入瘫痪，或者至少是持久地减缓了对俄军的补给。在战术层面，俄军具体的军事行动将因为缺乏弹药而受到限制。俄方本来可以选择铁路或公路运输，现在必须依赖海上运输，这将或多或少受到乌军直接的或间接的威胁。这一爆炸事件同时凸显了俄乌战争的混合性质。既有涉及陆军、空军和海军的经典作战方式，也有针对于战略重要设施的打击与进攻。专家认为，这是一次精妙手笔，需要属于小型的特种部队或特工部门的高度机动的小组，同步配合方面要有非常强的协调才能完成。普京在最新的发言中表示，这是一场来自乌克兰方面的“恐怖主义袭击”。针对乌克兰情报机构的嘲讽，俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃做出回应：“基辅政权对破坏民用基础设施的反应，证明了其恐怖主义的性质。”
双方在战场上的军事行动继续加紧。9日凌晨，顿涅茨克的居民听到了7次防空系统齐射的声音。就在普京下令加强克里米亚大桥周边安全的同一天，也任命了新任俄特别军事行动总指挥苏洛维金大将。克里姆林宫还宣布，普京将于周一召开国安会议，但没有阐明这次会议的具体内容。而上一次普京召开国安会议，是动员了30万后备役军人参战。
在克里米亚大桥爆炸后，冲突将螺旋升级，无论是俄罗斯还是乌克兰，后方的民用基础设施遭袭的风险将大大增加。
在泽连斯基签署不可能与俄总统普京进行谈判的决定后，俄乌近期重启谈判的前景愈发渺茫。而在乌克兰的猛烈反攻之下，俄军屡屡受挫。而对俄罗斯动用核武器的担忧，导致美国总统拜登发出了“世界末日威胁论”，称俄罗斯核威胁导致的世界末日风险正处于1962年古巴导弹危机以来的最高点。前美国国防部长埃斯珀的评估是，普京有可能在乌克兰动用核武，但可能性很低。他估计，如果使用核武器，可能会在一千吨到一万吨之间。而美国在日本广岛曾投下15000吨的核武器，造成了7万人死亡，摧毁了五平方英里的土地。
目前外界最大的担心是俄罗斯动用战术核武器，美国科学家联合会估计俄罗斯拥有1912件战术核武器，他们不用预先部署，可以直接从地面发射器、舰船和轰炸机上发射。
几周以来，俄罗斯军队不断从乌克兰东部和南部地区撤离，俄罗斯政府对乌克兰的核威胁加剧。曾经认为俄罗斯的核威胁是虚张声势的乌克兰总统泽连斯基，现在警告称俄罗斯的威胁可能成为现实。
但美国和俄罗斯，这两个全球最大的拥核国家，目前对于动用核武的措辞都谨小慎微。白宫在拜登作出“世界末日威胁论”后，紧急澄清，没有迹象显示俄罗斯会动用核武，美国也尚未改变核态势。
俄罗斯方面也同样是小心翼翼。在普京9号指责乌克兰发动恐怖袭击后，俄罗斯媒体询问普京发言人佩斯科夫，这次恐怖袭击是否属于俄罗斯军方允许进行核报复的范畴？佩斯科夫的回答是：No。
这印证了近期法国总统马克龙的一句警告：“在评论这一类问题的时候，我们必须谨慎发言。”
