加斯佩半岛自驾游 （五）加斯佩

（五）加斯佩 （Gaspe）

写这篇游记前，我大致规划了一下，把想写的事件和地点列了一个标题提纲，一共有九集。 啰啰嗦嗦一大堆，其实从（四）开始，才进入我心目中的游记的正题。 五，六，七 是这次行程的三个重要停靠地点，圣劳伦斯河，以及双城记，算是意外的收获。 可是写到这重中之重的加斯佩，却突然不知道该从何下笔了。

雷声大，雨点小。 想起有时候Bill对我做事的评价， 用在这里正合适。也许因为老了，记忆太过短暂？我得回去翻翻照片。

打起精神，以点概面，来写写我眼中心中的加斯佩。

（1）滨海路还是山林路，在烟雨朦胧的傍晚，这是个比较严肃的问题

第一天晚上歇在三河市 （Trios Rivières)，因为在蒙特利尔 （Montreal）的几个小时的停留和晚餐，到三河市的旅馆已经是八点多近九点，洗漱完毕就上床睡了。 蒙特利尔以前去过了几次，本不在计划的停靠地点之中，临时起意拖延了行程，导致了夜间行车，虽然走夜路是我们这次行程中尽量避免的，但是不可否认蒙特利尔的蜻蜓点水给我们带来了意外的惊喜，具体细节会在后面的双城记中有记述，这里暂且按下不提。 三河市差不多在蒙特利尔和魁北克城的正中间，离蒙特利尔一个半小时，这一段的A-40路段平直，人烟不断，非常好开，所以走夜路并没有引起什么不适。当然夜路是Bill开车，我跟Allen吃饱喝足，正好睡个小觉。

第二天早上九点从三河市出发，一天要开到加斯佩。 做计划时我本来建议第一天开到魁北克城，大概是这次行程的中点位置稍微过一点，这样第二天可以早一点到达加斯佩。 Bill觉得一天开到魁北克城有点远，所以选择了离魁城还有一个半小时的三河市。第一天的提前进入休息状态，让第二天的开车时间从六个多小时提高到了八个小时，早上出发时我提醒Bill今天需要专注开车时，Bill表现出很茫然的样子，真的吗，我觉得第二天的路程跟第一天的差不多啊。 我对Bill时时刻刻生活在自己的想象之中表示不解，小伙子，难道你的Google Map和我的不同吗。

第二天上午确实专注在开车，只在路过魁北克城停留了半个小时，去了趟超市补充供给，买了水和水果。一点左右到达瑞牟斯基 （Rimouski），我的意愿是随便吃点东西休息一下，停留半个小时，瑞牟斯基到加斯佩还有四个半小时的车程，这样七点多钟我们就可以稳稳当当到旅馆了。 看天还早，大小两个男人有点得瑟，觉得七点多到小镇加斯佩肯定餐厅都关门了，不如在瑞牟斯基这个大镇子吃点好的再走，结果去了一家正规的意大利餐厅，一顿饭吃到了快三点。 八点多钟到旅馆也还可以，Bill安慰大家。

事实证明，在自驾旅游的路上，在到达目的地之前，永远不要对未来的行驶时间太过乐观。 正常四五个小时的剩余的三百多公里的路程，我们开了七个小时，到达旅馆时接近十点。

在瑞牟斯基吃完饭，我先开车，打算趁着天光明亮，我开上两个半三个小时，在132转198的附近换上Bill，Bill再开一个多小时到旅馆。 离加斯佩一百多公里的地方，有一条岔路，我们可以沿着滨海高速132一直行驶到达目的地，也可以钻进山里，改走山路198。 两条路在距离上198要近一些 （不多），198是GPS的选择，也是Bill的选择，Bill的理由是傻瓜一样跟着GPS走，不操心。 我读游记做攻略时看到有人提起这条山路，他们出游时在深秋，说是路边的秋色是他们见过的最美的秋色之一，七月的夏天里当然不会有绚烂的秋叶，但是我喜欢大山，也觉得滨海路开多了会视觉疲劳，就没有吱声，随着GPS和Bill的意愿走了。

从瑞牟斯基出来，一路向东，左边的水面越来越开阔，右边的山峦越来越巍峨，经常有细白的瀑布悬挂于峭壁之上，扑簌簌于草木间垂落，高速路也开始上下起伏，生动婉转起来。 天色有点阴，山间云雾缭绕，犹如仙境，到一个小村子有了人家有了路我忍不住拐了进去，停下车，大家下车伸伸胳膊腿，赏赏风景拍拍照。 离198不远了，还剩下差不多两个小时的车程，Bill接替了我，继续前行。

下起了小雨，雨中是扑簌迷离的海色和山色，山体高大巍峨，厚重结实，凿岩开壁，让人怀疑高速路是怎么修进山里的。原来高山有深谷，198沿着山谷轻而易举地驶入大山的深处，山壁陡峭，山峰一重又一重，绿色铺天盖地，无穷无尽。 Allen说这里的大山真像是BC 的大山啊， 我竟然奇迹般地想到了日本箱根，想到旅游巴士载着我们在箱根的大山里兜兜转转，去看芦之湖强罗公园硫磺山。

单行线，山路细小崎岖，Bill很小心，八十的路面开五六十。 山里的天色在淅淅沥沥的雨中很快黯淡下来， 没有路灯，照明全靠车灯和路边的反光设计， 这难免让我想起了加州一号公路的夜驾经历。大山里人烟稀少， Allen说这一段儿一百多公里的198沿线只有中间的一个小村子，离开村子，手机就没了信号。 Bill的车速降到了三四十，如蜗牛一般爬行，车灯照出的几十米的路面上，山里的雾气像长了脚的幽灵，在低洼地带时不时出来溜上一圈儿，露个脸，又飘然而去。 

还剩八十多公里，按这个速度，我们得开上三个小时。事后诸葛亮，我意识到今天犯下的错误， 第一是吃饭花费的时间太长， 第二是看到下雨后没有及时调整计划避开山路，第三在山里天还亮着的时候开得有点慢，第四，天黑后的速度有点太慢。 四项中有三项涉及到了家里的大男人，我感觉到心中升腾起的怨气。

车辆稀少，但也不是绝有仅无，有几辆车子超过我们绝尘而去， 至少应该有六七十的车速。 我向Bill建议，我们应该尽量锁定一辆超过我们的车，远远地跟着，这样借助前面的灯光，视线会好很多。Bill说那些是本地人，路熟，我们怎么能跟上？ 我不敢开快，是因为怕撞上动物！

夜间野外行车，过路的动物确实是个很大的隐患， 如果车子撞坏了，手机没有信号不能求援，我们只能待在原地守株待兔，这将是最坏的情况之一。 那么换成我开车，情况会不会有所改善？我不是很有信心，我本身夜间行车的经验就不如Bill，就算是勉强能提速跟上一辆车，肯定是增大了危险系数，再说，黑灯瞎火的深山老林里，停车换驾驶员，会不会受到野兽的攻击也是个不确定因素。一番思量下来，最好的方案是我闭上嘴巴，让B一心一意继续按照他的心里承受能力前行，晚点到旅馆，倒也不是什么大不了的事情。我最害怕的是会有熊瞎子凑过来拍击我们的窗户，不过能一掌把窗玻璃拍碎的大熊恐怕也不是那么容易遇到的。

心定下来，我闭上嘴，闭上眼，头部靠上座椅，进入半醒半寐的混沌状态。旁边有大睁着眼睛的驾驶助理Allen给Bill提示导航，不用我操心。我感觉到心中的怨气在缓慢地消散。 有脾气得发，不能憋着是很理直气壮的理由。但是，我更喜欢使用另外一个方法，一个更加有效的方法，眼睛向里，找到脾气的源头，在源头把火灭掉，会起到事半功倍的作用。 可以跟中医西医的医疗理念对照一下，一个是内部调理，一个是外部切除。

听到大小两个男人的欢呼声，我知道我们到了。晚上十点钟，一身自豪的大男人Bill，满面笑容地把妻儿安安稳稳地安置在临水而建的旅馆。