邮轮经典航线六，地中海下

2022-06-05 01:06

先提醒一下大家普遍关心的问题，拿美国加拿大护照坐欧洲邮轮，不需要签证。拿中国护照有美加居留权也就是绿卡，需要去拿个申根签证。通常是申根协议国，你飞机落地的国家去申请签证，或者是计划停留国家里最久的一个去申请。即使邮轮停靠非申根国和美加护照非免签证国，比如巴尔干半岛诸国，邮轮上会给安排办理落地签证，这也是坐邮轮的优势和方便之处。

邮轮经典航线六，地中海上

邮轮经典航线六，地中海中

环地中海邮轮停靠港口比较重要的有前两篇提到的十几个，还有几个港口就不提了。有些港口不大重要，属于个人喜好，比如拿破仑的出生地科西嘉岛我很好奇，一代枭雄，科西嘉怪物是个神马东西?据说晚清科举考试有这么道题：

"论楚霸王与拿破仑主义"

有考生答曰:

"楚霸王能力举千斤，何况拿一破轮!"

除了七天最常见的行程，有些环地中海邮轮的行程是十天到两星期，会去西班牙南部沿海的几个地方和英属直布罗陀，或再往南弯一下到马耳他，下面挑出几个重要的港口。

12，小岛国马耳他，非常的棒，世界文化遗产。我们坐过的邮轮在马尔他停靠了两天两个港口，没有作好功课，印象深的是首府瓦莱塔，古老漂亮。马耳他主岛上可玩的地方很多，比如瓦莱塔对岸的三姐妹城，还有腹地的穆迪娜Mdina，对于邮轮旅行这种停靠一天的旅行方式走完马耳他全境是不现实的。坐hop on hop off，花几个小时观赏一下主要景点，Medina要下来看看，最少一小时。离开船前留出两三个小时逛逛瓦莱塔市中心，港口码头很近，步行加上坐一段升降电梯，十几分钟，不会耽误回邮轮开船时间。

13，西班牙南部卡迪斯Cadiz，这个港口城市本身没有什么，重要的是从这里去塞维利亚Seville。提起塞维利亚，马上可以想起莫扎特的"费加罗婚礼"和罗西尼的"塞维利亚理发师"。法国作家梅里美的小说"卡门"，也是以塞维利亚作为背景地，比才又将其改编成歌剧。我只是个伪古典音乐爱听者，纯属业余，娶媳妇打幡跟着凑热闹，略微深入一点就狗屁股塞黄豆一窍不通。比才作品通俗易懂我喜欢，2019年第三次去巴黎只待了三天，用了一个大半天时间在巴黎的拉雪兹神父公墓寻找名人足迹，找到了37岁中年早逝的比才墓碑。也找到了罗西尼，音乐家里罗西尼算长寿，活了76岁。

塞维利亚也是世界文化遗产，其大教堂里有个著名的四王抬棺，这尊铜塑表现的是四位身着华贵服饰的君主肩扛一方棺椁，而棺椁中躺着的正是新大陆的发现者哥伦布。抬棺的四人中，有两位便是当年资助哥伦布远航的贵人，费尔南多国王和伊莎贝尔女王。

邮轮上组织的一日游每人$200多包午饭，来回路上三小时，午饭吃掉一个多小时，参观游览时间被压缩所剩无几。参团午饭是最无聊的事情，邮轮公司自助餐都好过这类陆地团的午餐，可中午又不能不吃饭，况且邮轮是把岸上游外包出去，导游，餐馆，商家勾结一起，哪管你想要什么。如果有选择，我们一般会选择不包括午餐的一日游团，主要是想有多一点自由活动时间。

这一站我们选择了出租车去塞维利亚，全天350欧。即使两个人出租车花费也和参团的价钱差不多，但可以多出一倍的时间游览，顺道去看看安达露西亚的白色村庄，的哥的姐会安排。正好在邮轮上结识一对新朋友，做石油生意，有自己的一条"油轮"，很有钱，一年里有好几个月在外旅行，几乎都是泡在邮轮上，生意可以遥控。钱这个东西能省则省，蚊子腿上的肉也是肉。该花就花，钱是王8蛋，王8蛋能买的东西就不要稀罕。我们四人拼车就伴也热闹，分摊出租车价钱，比邮轮参团便宜一半，游玩的质量不是参团可以相比的。这一站停留时间久，有的船晚上十一点才离开，自由行动坐火车汽车完全有足够的时间折腾，车票没有几个钱，只是很麻烦，固定的班次有限。

14，直布罗陀Gibraltar，这一站也停留很久，十几小时，本地没有什么，而且船上没有任何远程一日团，西班牙和英国关系不咋地，旅游方面也不协调，公共交通两边不对接，让游客受累。在家做了功课，怎么看都觉这一站nothing！缆车上山顶有几只野猴子而已。于是决定私奔！去号称世界上最浪漫的私奔地，西班牙的龙达Ronda。在这里要特别提醒一下，一定要带护照。大英帝国真是该着没落，一个小小直布罗陀没有任何吸引人的地方，码头很少见到出租车，见到有赶快上，十几二十英镑让宰一刀算了，反正屁大点地方，不到十分钟的路，最多如此。到了边境过关，一间房一个工作人员，看一眼护照而已。一出关就是西班牙的出租车站，大牌子明码标价！龙达一整天145欧(几年前价钱，现在可能贵点)，太划算了！接下来，赶快去私奔！而且除了龙达，继续一两个地方的私奔。这一站仍然是和上面新认识的朋友结伴去，热闹，路上聊聊天打发时间。现在的西班牙也不知怎么了，的哥的姐有这么一天的活干美的屁颠屁颠的。

15，马拉加Malaga，毕加索的出生地，停这里的主要目的是冲着阿罕布拉宫Alhambra而来。西班牙南部格林纳达Grenada，塞维利亚Seville，科尔多瓦Cordoba是安达卢西亚省三个最重要城市。摩尔人的文化精髓在格林纳达的阿罕布拉宫体现出极致，阿罕布拉宫的最大问题是门票，每天有人数限制，在旅游旺季很难订到票，旅行社和邮轮公司把大部分的票一扫而光，特别是下午三点以前的时段。曾经在西班牙开车旅行，因为没有弄到阿罕布拉宫的门票而放弃了去格林纳达，邮轮停靠这一站的主要目的就是为了参观阿罕布拉宫。一般来说，您打算参团的陆地活动不用急，上了船，看看船上发的介绍各地旅游景点再说，唯独阿罕布拉宫要提前定好，上了船万一没拿到阿罕布拉宫的票可以改去科尔多瓦或者在停靠港口马拉卡转转也行。这就比较遗憾了，就好像喜欢的妹子没去追，一转眼成了人家的妹子。船上组织的岸上活动有很多可以自行解决，而阿罕布拉宫不可以，必须参团，这也是邮轮的一个优势，先预定上，起码能保证你有票。

这一站参考我写过的一篇

邮轮港口漫谈一，阿罕布拉宫的回忆

另外还有两三个停靠港，瓦伦西亚Valencia，亚利坎提Alacant等，没有什么特别之处，码头紧挨市区，可以自由活动。

十几年前环地中海邮轮还会停靠北非港口，因战乱和安全原因，已经从行程安排中抹去，现在起有个别船停靠卡萨布兰卡等地。在房地产投资上，我的原则是危邦不入乱城不居，邮轮也是危险贫穷落后的地方不去，我们也不想去。即使像依斯坦布尔这样的著名旅游城市因为发生恐怖袭击事件，也被邮轮甩掉多年，最近一两年才重新开启。

这几篇结束前要指出地中海邮轮的弊端。

首先是停靠的许多港口里只有一天时间游览是不够的，像是罗马这样的超级旅游城市，光顶级的博物馆就好几个(包括梵蒂冈)，只有一天时间逛罗马有点开国际玩笑。所以最好是把罗马作为起始站，预留几天顺便深入一游，而不是停靠站，匆匆忙忙几小时不过是隔靴搔痒。

其次，地中海邮轮几乎每天停靠港口，如果都参加邮轮上的组团shore excursion，非常昂贵！一个整天团往往在两百美元以上，一家几口人出游是笔不小的开销。参加当地组团和自由行不那么方便，也有风险，需要考虑周全。出行前要作功课，许多地方没必要参团。

再其次，因为整个地中海邮轮行程安排紧凑，没有加勒比海那么悠闲自在，睡懒觉就别想了，对于吃货想遍尝各地美食也很困难。

最后，和陆路参团自由行比较，邮轮总的来说经济划算，但地中海邮轮对于单身狗不太合适，单身想去要找伴拼房。新一代Norwegian cruise line超大型船有单人房studio，而且都集中在一个楼层一个区域，并有个专门会所lounge，为单身狗提供艳遇场所。

无论一星期还是十天半个月，一次邮轮是无法把三篇里提到的港口一网打尽，有钱有闲的人会多次坐地中海邮轮，著名的景点多去两次也不会厌烦，西西里岛的淘米娜Taormina我们随邮轮去过三次，有一种似曾相识旧地重游的感觉。对于第一次坐环地中海邮轮者来说，不管你是花街股神大拿，或是乡村中小地主，或是中产硅谷码工，或是自由职业老板，赶快抓紧人生旅途，只要价钱时间和所乘坐邮轮满意，地中海行程可以闭眼一选，所去的地方个个精彩!。

小岛国马耳他