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从“有钱人不愿意坐飞机的秘密”谈风险控制

从“有钱人不愿意坐飞机的秘密”谈风险控制

博客

今天看到一篇知乎上的帖子“有钱人不愿意坐飞机的秘密“,而且该文还获得了6000多个赞。和其他国内app比较起来,知乎还是比较理性的,我也会看一些有趣的讨论。比小红书,今日头条那类垃圾文好不少。照例,附上文章的链接:

https://zhuanlan.zhihu.com/p/499675897?utm_medium=social&utm_oi=1067015559408979968&utm_psn=1632467479640080384&utm_source=wechat_session&s_r=0

其实这个命题不能绝对的看,因为事实上马云,比尔盖茨,各国元首和政要不都是相对频繁地飞行嘛。有钱人还不少有私人飞机呢。于是,命题被事实打脸。

但即使是这样表面看似易驳的命题,还是让我陷入了长考,谁要我是曾经的理工男呢?

我们都知道,当年毛泽东出行考察基本上避免乘飞机,我的印象中从延安飞重庆谈判是飞去的,还有一张他在1949年建政后的照片,是以飞机的舷窗为背景,但我印象中的就这两张,其他乘飞机的旅行可能还有,但绝对比不了他乘专列出行的次数。为此,我查找了网上的资料,还真的有这方面的数据。这是湘潭大学的文章:

https://myzx.xtu.edu.cn/info/1011/2098.htm

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毛泽东一生很少坐飞机。据毛泽东专机组。。。回忆,建国后至1958年,毛泽东乘机42次,共计156小时8分钟。这对于长期担任党和国家领导人而言,实在是少得可怜,甚至令人难以相信。当时,党中央从安全的角度出发,严格控制毛泽东乘飞机出行,于是,火车就成为毛泽东到全国各地考察的主要交通工具。

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而记忆中,周恩来参加万隆会议,避开了克什米尔公主号航班,错过了飞机因为爆炸引起的空难。林彪则更是死于出逃时发生的空难。

而有钱人假如真的不首选飞机出行,应该也有他们的理由。他们的平均智商不会比没有钱的阶层低吧。我是假设,没有查过资料。

而我还没有读到专列失事引起全车旅客死亡的案例。只有阿加莎---克里斯蒂的《东方快车谋杀案》,但那是描述的刑事案件,而且死亡人数只有三个,并非大规模的惨案。

我自己因为工作原因,曾经密集飞行快20年,早已是美联航的百万英里会员。再者,我好歹也是飞行器自控专业毕业的,我谈谈飞行安全还是有资格的嘛。

飞行属于安全系数很高,但失事后果极为惨烈的事件。考虑风险时要考虑事件发生的概率和事件的后果。

根据搜狐的一篇文章https://www.sohu.com/a/532071620_121354350#:~:text=%E6%84%8F%E5%91%B3%E7%9D%80%E6%AF%8F88290%E4%B8%AA,%E5%88%B0%E5%BA%95%E4%BD%8E%E5%88%B0%E4%BB%80%E4%B9%88%E5%9C%B0%E6%AD%A5%EF%BC%9F

1965年,共计1.41亿人次乘坐飞机,共发生87起空难,造成1597人死亡。意味着每88290个乘客会有一个死于空难,乘坐飞机遇难的概率为0.000011。

2015年,共计36亿人次乘坐飞机,共发生17起空难,造成564人死亡。意味着每638万乘客会有一个死于空难,乘坐飞机遇难的概率为0.00000015。

从数据上看,2015年,虽然飞行人数比起1965年来说要多得多,发生的空难次数和死亡人数都低了很多。这样看来,空难发生的概率已经相当低了,应该比遇到车祸的概率还要低很多。

话虽如此,但我自己在20年的密集飞行时,每次都还会不自觉地乱想空难的场景。有一次飞机从首都国际机场起飞不久,我就累得睡着了,直到我梦见飞机在做死亡螺旋下坠,下面的海平面越来越近,我被吓醒,出了一身冷汗。我将航空公司的常旅客计划戏称为死亡彩票,飞得越多,遇到空难的可能性越大。

即使是马云这样的巨富,他们飞行并不一定代表他们喜欢飞行,而是为了生意,为了私事,等等。换句话说,假如有钱人可以足不出户做成他们想做的任何事情,那么他们会选择飞行吗? 我不知道。有钱人的世界我不懂,但换了我本人是不会选择飞行的。

我宁愿把生命掌握在自己的手中。我宁愿选择替代方案,比如高铁,自驾。因为在地面上,即使出事故,很多情况下不会像飞机失事那样惨烈,基本都会有幸存者。飞机一旦上天,命运就交给机长了。假如遇到了德国之翼那个邪恶的机长,全机人都会成为陪葬品。

除了机长以外,民航飞机的各个零部件来自许多国家,再组装起来,机身,机翼,尾翼,起落架等等。再比如,飞机的飞行控制软件可能就是外包给印度人的,而软件出bug,需要升级换代的情况就是家常便饭。从传感器到计算机到执行机构,都可能出现故障。一旦瑞士奶酪的各个孔对齐,事故也发生了。没有人,也永远不可能有人可以做到零故障零事故。

一些人曾经对我说:“我在家里心梗的概率比飞机失事高多啦,谁会在意飞机空难啊?”  对这样的人,我很简单地回答他们:“ 你得心梗的概率是附加的风险,在飞行风险之外的。你在家里不动,只有得心梗的风险;要上了飞机,就是心梗风险累加飞行风险。更进一步说,在飞机上心梗发作的后果远比在家里高。在家可以找医院救护车急救,在天上就凶多吉少听天由命啦。”

风险评估是生活中随时都要具备的技能。在凶案中,受害者很多时候就是错误地打开一扇门,就踏上了不归路。他们太大意了,认为每一扇门都是无害的,完全没有防范。而人一旦进入凶险境地,很难扭转局势。我常常提醒自己,无论做任何决定,最坏的结果是什么?如果最坏的结果是我不能承受之重,我就不会去做这件事情。

电影里的赌片,经常看到主角神勇的赌场梭哈壮举,赢得盆满钵满的。我想说的是,梭哈的最差结局,可以是输光了家产,还可以是输掉了老婆,更可以是跳楼。看到了这样的可能结局,人们为什么愿意相信他们能有好运气,能够赢呢?

不要相信彩票,完全不要相信。中国福利彩票不是爆出过多次丑闻吗?https://zhuanlan.zhihu.com/p/81476950  看看这些就不要想撞大运中大彩。不仅中国,世界上彩票舞弊的案例比比皆是。

总结一下,我们无法完全掌握自己的命运,某事在人,成事在天,或者是成事在上帝。但随意把自己命运大撒把,不做风险控制,那最终的走向和结局很可能不是我们期待的。我们需要做的是在任何环境下,做条件允许的选择,让风险在不同的约束条件下最小化。明知山有虎,偏向虎山行是不可取的。

豹子土狼 2023-4-21 写于 Virginia

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来源: 文学城-土狼
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