盆地与干沟
盆地与干沟
时间：1979年2月
新疆的早晨格外寒冷干燥，我舔着发干的嘴唇吞咽着唾液，感觉喉咙在发烧鼻孔在冒火，全身的皮肤发干发紧，新疆第一夜，就让我们这些初到的军人感到对气候极度的不适。新疆太阳升起的时间也比内地晚几个小时，已经是早上8点多，天依然披着黑幕。车厢里紧裹皮大衣的军人早已在行军的路上，有的安静的坐在那里，有的又进入了梦乡，只有戈壁沙漠的阵阵冷风在毫无顾忌的钻进车厢，给紧裹皮大衣的军人刺骨的寒意。新任指导员这时候突然打破沉寂卖弄起他所谓的知识：
“同志们！知道吗？吐鲁番这里是早穿棉衣午穿纱，抱着火炉吃西瓜。”
也许是战士们不喜欢这个总是选错时机表现的指导员，其中一个角落的老兵回应道：
“指导员你说得是吐鲁番夏天吧，可现在是冬天，难道也要我们午穿纱？”
随即全车一阵哄笑，指导员显得十分尴尬，嗓子里干咳几声说不出话来，假如是白天，一定可以看到指导员脸红一阵青一阵。看来出要得到连队战友们的尊重，还需要一段时间。笑声一过，车厢里又恢复了平静，听到的只是轮胎摩擦路面和汽车发动机的吼叫声。战友们专注的看着车厢外面的世界，天开始泛白，天空显现出了蓝色。不知谁喊了一声：
“你们看太阳！”
火焰山
只见一望无际毫无遮拦的东方，大地与天际交汇处出现火红的太阳，刹那间一抹红光迅速扩散，染红了大地照亮了山峦，大家被眼前的景色惊呆，起伏的沙漠在光照下有明有暗，形成立体的红色地毯。沙漠的边缘，是火红岩石堆积起的延绵山脉，仿佛是火焰熊熊燃烧，这里就是西游记书中描述的火焰山。很快红色被金色取代，画面变成红色的山金色的沙漠，色彩更为明亮鲜明。更为奇特的是，周围被山脉所包围的沙漠也不是平缓的，而是缓缓倾斜，像是一个盆，更像一口巨大的锅，而汽车恰好在锅底，正在卯足劲的向锅沿攀爬。而笔直的柏油路显得十分黝黑，与路边沙漠的颜色形成强烈反差，仿佛是把锅劈成两半。
火焰山
天刚亮的路上没有其他车辆，只有我们的车队打破了清晨的宁静，在沙漠公路上行走。军车发出一阵阵吼叫，沿着盆地向南向上延伸的公路吃力的攀爬着，大约经过三个多小时，终于爬上盆地的顶端，再回头看远处刚刚走过的景致，呈名副其实超大的盆状，吐鲁番特有的地貌让我们这些新入疆的军人感到震撼。
吐鲁番盆地
中午，虽然太阳强烈照射着，温度依然很低，沙漠的干燥吸走了所有湿气，一个战友突然惊叫：
“炮长你鼻子流血了！”
只见殷红的血从那位炮长鼻孔流出，没隔多久，又有几个战友也出现同样的情况。还是连长有经验大声说道：
“同志们不要紧张，这是因为沙漠戈壁特别干燥造成的，同志们带上口罩，在口罩上喷些水就没事了。”
大家纷纷戴上口罩，按照连长讲得如法炮制，嗨！这一招还真管用，再也没有人流鼻血，不过新疆的恶劣气候却给战友们上了一课。
干沟
车队仍然缓慢地爬行，从出发到现在道路两旁即没有行人也没有住房，没有动物也没有鸟类，只有风蚀的山体，卵石遍地的戈壁和刺眼的阳光，更显得荒凉寂静。渐渐的周围的山脉离公路越来越近，脚底下的柏油路也变成尘土飞扬的土路，路况也变得越来越糟，不断的颠簸。此时车队进入了著名的干沟，干沟的路况非常的险，是一个接一个的急转弯，感觉汽车是直接向前面的山体开去，完全看不到前面的路，然后突然一个急转弯，让人惊出一身冷汗，尤其遇到对面会车，高分贝的鸣笛和弥漫的灰尘，让人更加窒息紧张。一个险情刚刚过去，下一个险情又迎面而来。车队在一个个险要路段蜗牛般的爬行着，看着撞向岩壁报废的汽车，免不了胆战心惊，干沟仅有50多公里，却足足走了两个多小时，一个战士默默的统计从进入干沟到出干沟已经发现8辆车撞山报废，看情景都是近几天的新疆车。好在车队司机都是从我们陆4师挑出最有经验的老兵，有惊无险。假如是没有经验的内地司机是不敢开这条路的。车队终于开出干沟，在路旁停下来，所有的人都长出一口气。坐了近一天车十分疲惫纷纷跳下车休息活动吃饭。
一个小时后车队由南转西，汽车再也不用爬坡，路面又恢复了柏油路面，晚上8点，新疆的傍晚，车队在一个叫乌什塔拉附近的兵站停了下来，这个地方虽然不起眼，却是震惊世界让中国人扬眉吐气的地方。他还有一个好听的名字------马兰。
红山----21基地
（没有想到要一年后我奉命带着营指挥二车来到这里，进入罗布泊参加了国防核爆试验，即坦克进入核爆染尘区域的各种数据搜集，而从基地到核试验区域还有百公里。不过详细内容不宜展开，但不涉密的一些参与过程会在后面帖子叙述，此次秘密任务让我终生难忘。）
我们要在这里停留一夜，明天就可以到达终点-----和静。