全球首艘具远程遥控和自主航行功能两用船在连下水

全球首艘具远程遥控和自主航行功能两用船在连下水

大连新闻传媒集团记者谢小芳

日前，大连海事大学智能研究与实训两用船在大连中远海运重工有限公司工业园顺利下水。该船是全球首艘具有自主航行、远程控制和自主操作功能的科研及实训船，实现智能化全覆盖，驾、机、电深度融合，是海上移动的智能船舶试验验证平台，智能化达到世界领先水平。

大连海事大学无人船协同创新研究院院长王国峰介绍，该船长69.83米，宽10.9米，服务航速17.5节，排水1430吨，由2个1500kW的双全电力吊舱推进，3台1520kW的柴电机组供电，配有艏侧推和减摇鳍，配员50人。可实现四级海况正常科研教学，六级海况安全返航。这艘两用船交付时将达到中国船级社《智能船舶规范》的各项智能功能要求，获得中国船级社《智能船舶规范》2023修改版中的智能船级符号标志。在交付后6个月内实现岸基远程遥控，1年后在船上有人监督的情况下开展自主航行试验。随着智能系统软件的升级迭代，逐步实现更高级的智能功能。

近年来，大连海大在智能船舶领域积极开展科学研究，成果目前处于国内先进水平。2017年，大连海事大学成立无人船协同创新研究院，自研究院成立起，学校就把智能船建设提上日程，从立项到建造历时近5年时间。智能研究与实训两用船是大连海事大学科技创新“十四五”规划中的重大建设项目，是学校服务交通强国和海洋强国战略的重要支撑平台，是学校“双一流”建设的核心任务，也是学校“水路交通控制全国重点实验室”建设的标志性成果。