2021 欧洲行 多瑙河邮轮+骑行第一天
多瑙河邮轮+骑行第一天
我们乘坐的邮轮幸运小姐号（Ms. Fortuna) 可容纳乘客150人，因为疫情，这次只有95名乘客，其中75人说德语，20人说英语。往年这个行程需要很早预定，乘客中英语德语各一半。今年据说我们这趟船是自新冠以来人次最多的。当然去年所有的游程都取消了，今年夏天每次出航也就50-60人左右。新冠这个病毒，真是将旅游业害惨了。不过好消息是，下一班航行是满员150人，也说明人们已经渐渐习惯于与病毒共存，生活逐渐回归正常了。
昨晚的欢迎宴会上，船长介绍了船员和航程。此船从帕绍出发沿多瑙河顺流而下到匈牙利的首都布达佩斯特，然后再返航回到帕绍，全程1500公里。全船乘客白天沿多瑙河骑车，船随之；晚上乘客们休息时，船将继续行驶。这么一来可算是日夜兼程，所以7天便可以完成往返1500公里的航程。
船长来自克罗地亚，俄国海军学院毕业。年轻的大厨来自罗马尼亚，船上其他船员除几位经理外大都非常年轻，来自东欧各国，如罗马尼亚、匈牙利、塞尔维亚、保加利亚、克罗地亚等等。只有我们的邮轮主导莱斯利（Cruise Director Leslie) 是奥地利人。莱斯利可真是个人物，每天晚上用德、英两种语言分2拨给乘客们讲解下一天的行程，介绍路况，沿途景观；白天和我们一起骑行，并且保证没有一个人掉队。总的来说，因为这是以自行车旅为主的旅行团，邮轮只是提供一个活动旅馆和餐馆，所以整个游程的成败有很大一部分决定于他身上。
据邮轮总务经理说（Housekeeping Director)，因为新冠，所有邮轮停航，很多原来邮轮上的工作人员改行或辞职了，现在船上的大部分工作人员都是新手，非常渴望能够做好本职工作（eager to get approval from passangers)，希望乘客们多理解，加鼓励。
船上船舱分三等，我们订的中间一等，1100欧元/人的费用包租车和早中晚餐，（中餐给打包：自选几种不同三明治，水果，饮料，甜点）。昨晚船长还宣布，为了感谢大家在疫情期间的支持，船上的所有饮料（酒水）全部免费。话音刚落，一片欢呼。那些嗜（啤）酒为命的德国佬，有福了。
今天正式开始骑车。Engelhartszell 到 Aschach 43公里。天气给力，蓝天白云，不冷不热的摄氏25度，多瑙河畔景色如画，车道平坦，40多公里的路程，还不是小菜一碟！回到船上，有吃有喝还有舒服的床，和7月份的纽约伊利运河骑行比较，真是奢侈啊。
我们的船舱：（对不起，拍照时已经在床上躺过了，床单有点皱吧）
卫生间：
我们坐邮轮不多，河轮这更是第一回。回忆以前坐过的海轮，貌似河轮的舱房更宽敞一些？
1、昨晚一夜无话，早上醒来拉开窗帘看到的就是这：自行车已经一字儿排开 就等我们去骑了。
2、上路前回首，清晨薄雾中我们的游轮Ms Fortuna
今天的行程除了骑车外还在多瑙河上来来回回坐了4次轮渡，反正就是从德国到奥地利又回到德国最后到奥地利的Aschach。本来的路线设计是只要坐2次轮渡的，因为上个月的大雨有一段河边的自行车道被滑坡的泥石流冲坏了，不得不走河那边的车道。一下子来了这么大的队伍要过河，小码头上排起了长队，连车带人2欧轮渡费，渡船老板今天收获颇丰。
3、第一个轮渡。河那边排队等船的队友们：
过了河的队友们：
4、河上随时可见白天鹅 一点儿都不怕人，见人过来就会一窝蜂的游过来讨吃的。我的车包里虽然有不少好吃的 但是那是我的午饭，更不能惯坏了它们。：）
5、第二次轮渡，在这里我俩脱离了大队伍，坐这个小轮渡提前过河去了。同船的是来自水牛城和亚特兰大的4个美国人，他们也是从Passau 出发要去布达佩斯特。不像我们只挑漂亮的路段走，晚上还边睡边走，大部分路程都是以船代骑，他们可是得花2-3个星期的时间，好路烂路都得骑，从头骑到尾。
6、逃队就是为了来看这个多瑙河的马蹄湾。马蹄湾虽然到处都有，多瑙河上的这个正好顺路， 不看白不看
7、换上登山鞋和遮阳帽 花了一个小时登高200米徒步4公里 大家觉得值不值？
第三个轮渡：
等轮渡的队伍：
8、第四个轮渡上，瞧这一家子
多瑙河边的自行车道真不愧是世界第一“mega bike trail”，拖家带口的，集体组团的，千里走单骑的……什么样的骑车人都有。
总导莱斯利，不但管我们不掉队，还管将沉重的电助车从轮渡上搬上搬下：
多瑙河上的这个德国的NUE FUND LAND 不知道与加拿大的Newfoundland有什么关系？
下午2点骑到奥地利的Aschach，在这里重新登船。点一杯白葡萄酒，在沙发上作葛优躺，生活一下子变得非常简单。
舱房外的风景：
每天晚餐的菜单很简单：开胃菜，沙拉，主菜（肉类-鸡鸭牛羊猪；海鲜类-鱼虾；素食类），甜品。当然还有各种免费的饮料（红白葡萄酒，啤酒，Schnapps，果汁，汽水，茶和咖啡)。今晚我点的主菜是鱼，年轻大厨看起来像是刚从烹饪学校毕业的娃娃，后来听介绍，人已经在欧洲各饭店和邮轮上混了好些年了，难怪手艺不错。
