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古城、古堡和古迹 —— 英伦三岛自驾(三):继续伦敦

古城、古堡和古迹 —— 英伦三岛自驾(三):继续伦敦

博客

我们走过的这个桥,叫Hungerford bridge and Jubilee bridge。名字是我后来上谷歌地图上找出来,敢情是两座桥在一起,再加上人行的桥,谷歌地图上是好多条线。难怪,我们走过的时候,就觉得旁边好像有好几个桥的样子。

在桥上,第一次看到那种糖炒坚果的小摊子。后来才发现,伦敦街头,买这个的车子和国内卖糖炒板栗的车子差不多,不时就见得到的。

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下了桥就到了Whitehall Garden。公园前的路边,第一次看到了伦敦的自助自行车。

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公园不大,典型街头公园那种。一路都是纪念碑和雕像,很安静。 走进来以后, 公园里的路上,就只有两个一家三口。

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穿过公园,回到刚才买票那儿,就在附近的码头上船。

码头上有个很大的、象自动售卖机的东西,看到有人在那里用水瓶接水,以为是卖饮用水的。逛了这么久,我和小朋友都属于不怎么喝水的,带的水壶里的水还有剩,大朋友就大号的水壶都早光光了。我们在机器上找如何付钱,结果被告知,这是免费给人灌水的地方。

上船的时候,又看到这个地铁里已经看到过的标志。出口一般是”Exit”,  我们这里叫”Sortie”;原来,伦敦是叫做”Way Out”的。

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我们坐的这个泰晤士游船,是从Westwinster 码头到Tower Bridge塔桥的单程线。

游船上的导游特别风趣,一直不停嘴的介绍和段子交杂着来。大家都听得津津有味,比那种录音放出来的标准介绍风趣得多。

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首先是伦敦地标性建筑的伦敦眼。

伦敦眼坐落在风景如画的泰晤士河畔。是为了庆祝公元2000年而兴建的,所以,也被称作Millennium Wheel(千禧之轮)。它总高度135米,直径为120米,总重达1600,建成之时,曾刷新世界巨型摩天轮记录。后来被中国南昌、新加坡和拉斯维加斯的摩天轮超越,是目前世界上第四大摩天轮。

伦敦眼摩天轮共有32个由钢化玻璃打造的、全封闭的座舱。据说32代表了伦敦的32个区镇,但是观光舱的编号是1-33,因为没有13号。每个观光舱可乘坐20几人,摩天轮旋转一周约半小时。

虽然,坐上伦敦眼可以鸟瞰伦敦;虽然,小朋友一直对这种高高在上的东西很有兴趣,不过,伦敦眼实在是太多人排队啦。有过排队近三个小时,才上得聊埃菲尔铁塔经历的我们,没啥纠结地就没动坐一回的念头。

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接着,就看看沿河两岸的景致吧。

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介绍这里,导游就自嘲这里是伦敦的“加勒比”沙滩。

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Tate Modern

关于Tate现代艺术博物馆,导游的段子便是一个小故事:

某天,某游客参观Tate的时候,不小心丢了钱包。三个小时以后,他回到Tate找钱包。结果,发现自己的钱包,躺在某展馆的地上,周围的人呢,都在对着钱包拍照片呢。 :)

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遥望Tower of London.

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在游船上,一路看到和经过了好些桥。

下面照片,只是其中的几条我照下来的,不是全部。River Thames 泰晤士河这段河道上的桥,实在是密集得可以。

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Westminster Bridge

拱形的维多利亚式、带人行道的公路桥

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Blackfrais Bridge

历史悠久的、有铁的拱门和石雕的、十八世纪的泰晤士河大桥。桥上可以看到河岸的美景。

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Millennium Bridge 千禧桥。

跟伦敦眼Millennium Wheel(千禧之轮、伦敦眼)同年诞生的千禧桥,是横跨泰晤士河的、优雅的钢制悬浮行人天桥。它连接St Paul's Cathedral圣保罗大教堂,和Tate Morden泰特现代博物馆。

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Southwark Bridge

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London Bridge

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最后,当然是这座地标性质的 Tower Bridge伦敦塔桥了。

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下了船,我们就直接往伦敦塔而去。

伦敦塔外面广场的一侧,有些小餐馆,门前一溜的桌椅,门上一溜的鲜花。夕阳下,很惬意的样子。

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伦敦塔,是英国伦敦一座标志性的建筑,1988年被列为世界文化遗产。

它位于伦敦泰晤士河北岸、伦敦塔桥附近,由威廉一世于1066年圣诞节后,为保卫和控制伦敦城开始营建的。后来,历代王朝又修建了一些建筑物,使伦敦塔既有坚固的兵营要塞,又有富丽堂皇的宫殿,还有观象台、教堂、监狱等等。

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伦敦塔的整个建筑群,既反映了英国不同朝代的建筑风格, 也是王室权力的象征。英国数代国王都在此居住,国王加冕前住伦敦塔便成了一种惯例。而詹姆士一世(1566-1625),是将其作为宫殿居住的最后一位统治者。

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伦敦塔的塔群中心,是一座诺曼底式建筑的白塔。这是伦敦塔内最古老的建筑,也称为大塔和中央要塞。白塔内的圣约翰教堂,是现存教堂中最为古老的一座。白塔的四周,有内外多座防御性建筑。作为内层防御性的是13个塔;作为一外层防御的有中塔,井塔等6个塔和2个棱堡;在最外层的四周还设有护城壕作为监狱。

所以,伦敦塔还是一座著名的监狱,英国历史上不少王公贵族和政界名人,都曾被关押在这里。最后一次作为监狱使用,是在第二次世界大战期间。伊丽莎白一世,1554年被关入伦敦塔,1555年获释,是唯一逃离断头台的、伦敦塔中的囚犯。

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离开伦敦塔,我们准备到Tower Hill地铁站,坐地铁回去了。

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Towel Hill Medieval Postern

记得听人说过、还是哪里看到过一句话。大意是,在伦敦,不经意中就可能看到历史,因为这个古城到处都是古迹。

而这个中世纪的遗迹,就正是这么不经意的冒到我们眼前的。决定去这个地铁站,只是因为它就在附近,不是为了看古迹,因为我们根本不知道那里有古迹。

这座中世纪的便门,是可以从东边进入City of London伦敦城的门。它是城墙中唯一幸存的大型中世纪门塔的例子。伦敦地铁的建设,提供了挖掘和保护这个遗迹的机会。遗留砖石的优良品质表明,它可能是从13世纪晚期开始,由那些皇家的、对伦敦塔进行了重大改造泥瓦匠建造的。

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在 Towel Hill 那里,我们做了个去Paddington转线的决定。从地铁图上看,那里可以转乘粉线的。

结果,去到才发现,我们找不到从哪里可以接驳粉线。从地铁站走到了一个火车站,然后就四处找不到标志了。

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一问之下才知道,在这里(至少是这个火车站),指引标志不是应该抬眼找、而是应该低头看的。

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穿过了整个火车站,出去到了室外,再走一段,才进了粉线的Padington站。

吃一堑长一智,从此我们就避免再在这里转地铁了,因为这也特不方便了吧。

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其实,刚到伦敦刚坐地铁的时候,就蛮吃惊地发现,这里地铁的管道、线路啥的,都是那么直接地暴露在外的。直到这时候,才终于照得了一张清楚的照片。不过,这张照片上的管道、线路不算多。没有某些地方的、比这多几倍的管道和线路,那么地抓人眼球。

由此,有一点是很清楚直观的了:伦敦一定没有蒙特利尔那种零下三、四十多的天气。

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来源: 文学城-longhair
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