商品进入和企业进入中国效果相反

商品进入中国市场和企业进入中国市场是两国概念。结果可能完全相反。

商品进入中国市场肯定会减少顺差（或者美国的逆差）。为达此目标，中国应该降低关税。中国目前很多产品的进口关税确实对于美国的进口关税， 据说是因为当年世贸组织考虑到扶植“发展中国家”。十多年过去了，对于大多数产品的关税，中国也该主动减少关税了。例如汽车关税。保护民族工业是应该的，但是一味的保护，会让“民族工业”不思进取，十几年了，该长大成人了，应该让民族工业出去经风雨见世面。应该让老百姓受些实惠，而不是一味的保护（本国的）资本家。 

从减少顺差来说，美国应该扩大对中国的出口。 对于扩大出口，美国可以做的是减少限制，尽量开放出口许可，特别是一些高科技领域附加值较高的产品，当然 军工品除外（不要期望出口F35到中国， 哈哈）。现在很多民用商品，美国还是有很多限制，特别是很多高端产品还没有对中国开放，例如圆晶加工的大部分设备。允许进入中国大陆的只是是有代差的的设备。记得当年温家宝曾说过，我们不能只坐飞机吃大豆吧。倒是很形象。

企业进入中国则是另一方面。企业进入反而会加大顺差，因为后者是从中国生产然后再卖给美国， 或者因为就地产销，就会减少(从美国的)进口。例如苹果之类的公司。在中国生产，卖到美国，算作中国的的顺差。如果仅仅从减少顺差的角度看，应该限制苹果之类的公司进入中国。福特在中国也有好几个制造厂，如果中国人在中国买了福特车，就不会买从美国进口的福特车。这样对于减少顺差就不利。当然，苹果福特之类的公司进入中国，会帮助中国增加就业，这是毫无争辩的。这次中美贸易谈判中，美国希望中国放开进入中国生产市场的限制。例如所占股份的比例应该放开， 不能市场换技术等等。如果这方面放的越开，将来的贸易顺差会越大，多少年后，还得为顺差不断地吵架。 不知道中国和美国的谈判代表是如何考虑的。

另外如果美国允许中国很多企业进入美国，对于减少中国顺差也很有帮助。可是实际上因为很多企业会受到限制，例如在中国在美国生产地铁高铁等运行设备。

所以仅仅从贸易顺差这个角度看问题，是过于简单。