制造工艺 德VS日# Automobile - 车轮上的传奇
b*t
1 楼
到底是德系车工艺好、还是日系车制造细致，一直都有着很大的争议，而自主品牌车型
经常被冠以“做工差”的帽子，不过这些都能通过量化的方式进行横向比较，所以《砖
家不知道》就来告诉您关于车身外部工艺的评价和比较结果，包括德系、日系、自主品
牌车型之间的对比以及SUV和轿车的工艺差别。
之所以会有这期内容，是因为梦梦在闲来无事时发现自己的小车发动机盖的接缝有点夸
张的大，但一直坚信德系车品质一流的她，真的无法接受这种事实，所以又找来啸面虎
询问一番。
德国车外部工艺好？
梦梦：我老听人说德国车质量好，制造水平好，为什么在我这小车上没有显现出来？
啸面虎：说什么好都是有普遍性的，而你的车没在“普遍”的行列中，所以表现的不咋
地。
梦梦：……
啸面虎：无话可说就认真听讲吧。你今天问我的是车身接缝，其实我们一直都对这个进
行测量和计算，总体而言德系车和日系车表现都不错，在外观接缝项目排名前10名中，
日系车占了6席，德系车有3席，这个比例或许有点出乎人的意料，但结果更加令人震惊
，往常被人们奉为楷模标杆的奔驰、宝马、丰田却没有出现在前三名。
第1名是英菲尼迪Q50，这个好理解，高档车的工艺水准很高；但第2名是马自达CX-5，
这个以往很难被人和品质划上等号的品牌，却在南京工厂造出了傲视全球的外部接缝水
平！至于桑塔纳，很多人也抱怨德国看不到这车，但依然要比原版引进的高尔夫、迈腾
表现更好。
本文结论一：日系车普遍车身接缝做工要比德系车好一些
梦梦；又是一场挑战传统思维的说教。
啸面虎：也不算特别挑战传统，因为大众和丰田家族的车型确实普遍表现较好，像评价
过的大众品牌车型都达到了平均线之上，这其中也包括了上海大众和一汽-大众的多款
产品，都保持了较高的水准。
梦梦：给我个答案！
经常被冠以“做工差”的帽子，不过这些都能通过量化的方式进行横向比较，所以《砖
家不知道》就来告诉您关于车身外部工艺的评价和比较结果，包括德系、日系、自主品
牌车型之间的对比以及SUV和轿车的工艺差别。
之所以会有这期内容，是因为梦梦在闲来无事时发现自己的小车发动机盖的接缝有点夸
张的大，但一直坚信德系车品质一流的她，真的无法接受这种事实，所以又找来啸面虎
询问一番。
德国车外部工艺好？
梦梦：我老听人说德国车质量好，制造水平好，为什么在我这小车上没有显现出来？
啸面虎：说什么好都是有普遍性的，而你的车没在“普遍”的行列中，所以表现的不咋
地。
梦梦：……
啸面虎：无话可说就认真听讲吧。你今天问我的是车身接缝，其实我们一直都对这个进
行测量和计算，总体而言德系车和日系车表现都不错，在外观接缝项目排名前10名中，
日系车占了6席，德系车有3席，这个比例或许有点出乎人的意料，但结果更加令人震惊
，往常被人们奉为楷模标杆的奔驰、宝马、丰田却没有出现在前三名。
第1名是英菲尼迪Q50，这个好理解，高档车的工艺水准很高；但第2名是马自达CX-5，
这个以往很难被人和品质划上等号的品牌，却在南京工厂造出了傲视全球的外部接缝水
平！至于桑塔纳，很多人也抱怨德国看不到这车，但依然要比原版引进的高尔夫、迈腾
表现更好。
本文结论一：日系车普遍车身接缝做工要比德系车好一些
梦梦；又是一场挑战传统思维的说教。
啸面虎：也不算特别挑战传统，因为大众和丰田家族的车型确实普遍表现较好，像评价
过的大众品牌车型都达到了平均线之上，这其中也包括了上海大众和一汽-大众的多款
产品，都保持了较高的水准。
梦梦：给我个答案！
