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b*t
1
到底是德系车工艺好、还是日系车制造细致,一直都有着很大的争议,而自主品牌车型
经常被冠以“做工差”的帽子,不过这些都能通过量化的方式进行横向比较,所以《砖
家不知道》就来告诉您关于车身外部工艺的评价和比较结果,包括德系、日系、自主品
牌车型之间的对比以及SUV和轿车的工艺差别。
之所以会有这期内容,是因为梦梦在闲来无事时发现自己的小车发动机盖的接缝有点夸
张的大,但一直坚信德系车品质一流的她,真的无法接受这种事实,所以又找来啸面虎
询问一番。
德国车外部工艺好?
梦梦:我老听人说德国车质量好,制造水平好,为什么在我这小车上没有显现出来?
啸面虎:说什么好都是有普遍性的,而你的车没在“普遍”的行列中,所以表现的不咋
地。
梦梦:……
啸面虎:无话可说就认真听讲吧。你今天问我的是车身接缝,其实我们一直都对这个进
行测量和计算,总体而言德系车和日系车表现都不错,在外观接缝项目排名前10名中,
日系车占了6席,德系车有3席,这个比例或许有点出乎人的意料,但结果更加令人震惊
,往常被人们奉为楷模标杆的奔驰、宝马、丰田却没有出现在前三名。
第1名是英菲尼迪Q50,这个好理解,高档车的工艺水准很高;但第2名是马自达CX-5,
这个以往很难被人和品质划上等号的品牌,却在南京工厂造出了傲视全球的外部接缝水
平!至于桑塔纳,很多人也抱怨德国看不到这车,但依然要比原版引进的高尔夫、迈腾
表现更好。
本文结论一:日系车普遍车身接缝做工要比德系车好一些
梦梦;又是一场挑战传统思维的说教。
啸面虎:也不算特别挑战传统,因为大众和丰田家族的车型确实普遍表现较好,像评价
过的大众品牌车型都达到了平均线之上,这其中也包括了上海大众和一汽-大众的多款
产品,都保持了较高的水准。
梦梦:给我个答案!
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f*t
2
大家快来看,网上精现费力猫裙照,居然是个女地,怪不得电哥约炮她就鸟遁。
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b*t
3
真可怜
看到个女人就大叫费力猫
你的世界里除了男人就只有费力猫了吗?

【在 f****t 的大作中提到】
: 大家快来看,网上精现费力猫裙照,居然是个女地,怪不得电哥约炮她就鸟遁。
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f*d
4
女人看到肠衣才会有安全感,怪不得费力猫有个马甲叫肠衣。

【在 b*****t 的大作中提到】
: 真可怜
: 看到个女人就大叫费力猫
: 你的世界里除了男人就只有费力猫了吗?

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D*n
5
接缝确实是汽车厂技术和工艺最重要的体现,赞尼桑!
不过小编显然不怎么懂。。。。有些车比如奔驰的发动机盖是铝制的,那个缝就要比钢
制的盖大一些。

【在 b*****t 的大作中提到】
: 到底是德系车工艺好、还是日系车制造细致,一直都有着很大的争议,而自主品牌车型
: 经常被冠以“做工差”的帽子,不过这些都能通过量化的方式进行横向比较,所以《砖
: 家不知道》就来告诉您关于车身外部工艺的评价和比较结果,包括德系、日系、自主品
: 牌车型之间的对比以及SUV和轿车的工艺差别。
: 之所以会有这期内容,是因为梦梦在闲来无事时发现自己的小车发动机盖的接缝有点夸
: 张的大,但一直坚信德系车品质一流的她,真的无法接受这种事实,所以又找来啸面虎
: 询问一番。
: 德国车外部工艺好?
: 梦梦:我老听人说德国车质量好,制造水平好,为什么在我这小车上没有显现出来?
: 啸面虎:说什么好都是有普遍性的,而你的车没在“普遍”的行列中,所以表现的不咋

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D*n
6
查了一下BMW X4的hood是铝合金的,接口宽很正常。铝的热膨胀系数几乎是钢的一倍。
要像钢板那样做接口天气一热 ....
居然还他妈自封专业媒体。。。

【在 D***n 的大作中提到】
: 接缝确实是汽车厂技术和工艺最重要的体现,赞尼桑!
: 不过小编显然不怎么懂。。。。有些车比如奔驰的发动机盖是铝制的,那个缝就要比钢
: 制的盖大一些。

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c*4
7
幸好车的接缝大了点,要不然娃的手指就挂了。。。
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h*p
8
农村人
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h*h
9
赞 几乎是...的一倍

【在 D***n 的大作中提到】
: 查了一下BMW X4的hood是铝合金的,接口宽很正常。铝的热膨胀系数几乎是钢的一倍。
: 要像钢板那样做接口天气一热 ....
: 居然还他妈自封专业媒体。。。

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H*r
10
which means 100%, same,lol

【在 h*h 的大作中提到】
: 赞 几乎是...的一倍
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j*i
11
受过高等教育的知识分子都喜欢这么说

【在 h*h 的大作中提到】
: 赞 几乎是...的一倍
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z*n
12
攒楼主逻辑,再严谨一点就更好了
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