W*4
2 楼
最近看有雪区的人咨询买这个牌子。但Subaru有四种不同的AWD：DCCD, Continuous,
VTD， Active。价格和性能不一样。买车的时候注意一下具体的AWD型号，别买了
Active的，期待DCCD的效果。
按强弱顺序：
1. DCCD AWD： 只有STI版的WRX有。据说有叫板Audi的资本。
https://www.youtube.com/watch?v=0FBq7C1qYkE
2. Continuous AWD： 手动档的才有。没有DCCD牛，但也很厉害了。
https://www.youtube.com/watch?v=aSG-pF1LXHI
VTD AWD：6缸Outback
4. Acttive AWD：各种四缸
以下是DT770分享的技术信息，有具体的车型和技术细节。
http://media.subaru.com/newsrelease.do?&id=580&allImage=1&tease
另，有人说Active AWD跟FWD没啥区别。我开了几个月的体会是，虽然这是最弱的版本
，但感觉上跟FWD绝对不一样，特别是雨天过弯的时候。
VTD， Active。价格和性能不一样。买车的时候注意一下具体的AWD型号，别买了
Active的，期待DCCD的效果。
按强弱顺序：
1. DCCD AWD： 只有STI版的WRX有。据说有叫板Audi的资本。
https://www.youtube.com/watch?v=0FBq7C1qYkE
2. Continuous AWD： 手动档的才有。没有DCCD牛，但也很厉害了。
https://www.youtube.com/watch?v=aSG-pF1LXHI
VTD AWD：6缸Outback
4. Acttive AWD：各种四缸
以下是DT770分享的技术信息，有具体的车型和技术细节。
http://media.subaru.com/newsrelease.do?&id=580&allImage=1&tease
另，有人说Active AWD跟FWD没啥区别。我开了几个月的体会是，虽然这是最弱的版本
，但感觉上跟FWD绝对不一样，特别是雨天过弯的时候。
u*n
3 楼
捞了，第二天就撤了。现在有点像圆顶了。
B*Z
4 楼
2, 3排错了。
【在 W********4 的大作中提到】
: 最近看有雪区的人咨询买这个牌子。但Subaru有四种不同的AWD：DCCD, Continuous,
: VTD， Active。价格和性能不一样。买车的时候注意一下具体的AWD型号，别买了
: Active的，期待DCCD的效果。
: 按强弱顺序：
: 1. DCCD AWD： 只有STI版的WRX有。据说有叫板Audi的资本。
: https://www.youtube.com/watch?v=0FBq7C1qYkE
: 2. Continuous AWD： 手动档的才有。没有DCCD牛，但也很厉害了。
: https://www.youtube.com/watch?v=aSG-pF1LXHI
: VTD AWD：6缸Outback
: 4. Acttive AWD：各种四缸
【在 W********4 的大作中提到】
: 最近看有雪区的人咨询买这个牌子。但Subaru有四种不同的AWD：DCCD, Continuous,
: VTD， Active。价格和性能不一样。买车的时候注意一下具体的AWD型号，别买了
: Active的，期待DCCD的效果。
: 按强弱顺序：
: 1. DCCD AWD： 只有STI版的WRX有。据说有叫板Audi的资本。
: https://www.youtube.com/watch?v=0FBq7C1qYkE
: 2. Continuous AWD： 手动档的才有。没有DCCD牛，但也很厉害了。
: https://www.youtube.com/watch?v=aSG-pF1LXHI
: VTD AWD：6缸Outback
: 4. Acttive AWD：各种四缸
b*r
5 楼
到过192。
l*g
6 楼
lol
难怪老美开forester进雪山陷住了，同样的路段escape表现反而更好
原来是因为四驱不行
yoyoha呢，一口咬定是因为forester的四季胎不如escape的四季胎
【在 W********4 的大作中提到】
: 最近看有雪区的人咨询买这个牌子。但Subaru有四种不同的AWD：DCCD, Continuous,
: VTD， Active。价格和性能不一样。买车的时候注意一下具体的AWD型号，别买了
: Active的，期待DCCD的效果。
: 按强弱顺序：
: 1. DCCD AWD： 只有STI版的WRX有。据说有叫板Audi的资本。
: https://www.youtube.com/watch?v=0FBq7C1qYkE
: 2. Continuous AWD： 手动档的才有。没有DCCD牛，但也很厉害了。
: https://www.youtube.com/watch?v=aSG-pF1LXHI
: VTD AWD：6缸Outback
: 4. Acttive AWD：各种四缸
难怪老美开forester进雪山陷住了，同样的路段escape表现反而更好
原来是因为四驱不行
yoyoha呢，一口咬定是因为forester的四季胎不如escape的四季胎
【在 W********4 的大作中提到】
: 最近看有雪区的人咨询买这个牌子。但Subaru有四种不同的AWD：DCCD, Continuous,
: VTD， Active。价格和性能不一样。买车的时候注意一下具体的AWD型号，别买了
: Active的，期待DCCD的效果。
: 按强弱顺序：
: 1. DCCD AWD： 只有STI版的WRX有。据说有叫板Audi的资本。
: https://www.youtube.com/watch?v=0FBq7C1qYkE
: 2. Continuous AWD： 手动档的才有。没有DCCD牛，但也很厉害了。
: https://www.youtube.com/watch?v=aSG-pF1LXHI
: VTD AWD：6缸Outback
: 4. Acttive AWD：各种四缸
h*7
7 楼
捞了 看到猪上了 就取利跑了
没zhuandao
没zhuandao
k*e
8 楼
斯巴鲁的四驱只能在3万的车的级别里所向披靡。。。。如果单比四驱，它就是个傻逼
懂不?
【在 W********4 的大作中提到】
: 最近看有雪区的人咨询买这个牌子。但Subaru有四种不同的AWD：DCCD, Continuous,
: VTD， Active。价格和性能不一样。买车的时候注意一下具体的AWD型号，别买了
: Active的，期待DCCD的效果。
: 按强弱顺序：
: 1. DCCD AWD： 只有STI版的WRX有。据说有叫板Audi的资本。
: https://www.youtube.com/watch?v=0FBq7C1qYkE
: 2. Continuous AWD： 手动档的才有。没有DCCD牛，但也很厉害了。
: https://www.youtube.com/watch?v=aSG-pF1LXHI
: VTD AWD：6缸Outback
: 4. Acttive AWD：各种四缸
懂不?
【在 W********4 的大作中提到】
: 最近看有雪区的人咨询买这个牌子。但Subaru有四种不同的AWD：DCCD, Continuous,
: VTD， Active。价格和性能不一样。买车的时候注意一下具体的AWD型号，别买了
: Active的，期待DCCD的效果。
: 按强弱顺序：
: 1. DCCD AWD： 只有STI版的WRX有。据说有叫板Audi的资本。
: https://www.youtube.com/watch?v=0FBq7C1qYkE
: 2. Continuous AWD： 手动档的才有。没有DCCD牛，但也很厉害了。
: https://www.youtube.com/watch?v=aSG-pF1LXHI
: VTD AWD：6缸Outback
: 4. Acttive AWD：各种四缸
Y*a
9 楼
我已经换了轮胎，跑雪地好的很，你不服吗？
你的三手mini 到底开的怎么样了？ 别被大切SRT撞的肠子都出来了。
【在 l*******g 的大作中提到】
: lol
: 难怪老美开forester进雪山陷住了，同样的路段escape表现反而更好
: 原来是因为四驱不行
: yoyoha呢，一口咬定是因为forester的四季胎不如escape的四季胎
Y*a
10 楼
，有人说Active AWD跟FWD没啥区别。我开了几个月的体会是，虽然这是最弱的版本
，但感觉上跟FWD绝对不一样，特别是雨天过弯的时候。
你自己开了都能感觉到不一样，居然还说弱？
你去试试开开escape的AWD看看？
保证开的和FWD一个感觉。 根本就没有什么可比性。
，但感觉上跟FWD绝对不一样，特别是雨天过弯的时候。
你自己开了都能感觉到不一样，居然还说弱？
你去试试开开escape的AWD看看？
保证开的和FWD一个感觉。 根本就没有什么可比性。
W*4
11 楼
一分钱一分货，budget够买什么不行呀？
北部很多穷人不得不长时间在雪地里通勤。不说豪车，Audi quattro就比Subaru强，但
穷人谁舍得开着它在雪天折腾呀？出了毛病修一次恨不得要吃一个月素了。穷人得精打
细算。如你所说，3万的车里就它家的四驱顶事。可就有不良商家，拿假四驱忽悠穷人
的钱。
我不觉得给穷人造顶用家伙的车厂是傻逼。
【在 k**********e 的大作中提到】
: 斯巴鲁的四驱只能在3万的车的级别里所向披靡。。。。如果单比四驱，它就是个傻逼
: 懂不?
北部很多穷人不得不长时间在雪地里通勤。不说豪车，Audi quattro就比Subaru强，但
穷人谁舍得开着它在雪天折腾呀？出了毛病修一次恨不得要吃一个月素了。穷人得精打
细算。如你所说，3万的车里就它家的四驱顶事。可就有不良商家，拿假四驱忽悠穷人
的钱。
我不觉得给穷人造顶用家伙的车厂是傻逼。
【在 k**********e 的大作中提到】
: 斯巴鲁的四驱只能在3万的车的级别里所向披靡。。。。如果单比四驱，它就是个傻逼
: 懂不?
W*4
12 楼
我不是Subaru黑。我说的是，Active AWD是Subaru的AWD's中最弱的，但并不像某些人
说的那么不堪。我自己有一次遇到严重塞车，只能穿过隔离带的草地掉头。但是那几天
一直下雨，里面全是泥，很多东方神车进去之后半天出不来。我那Legacy一脚油门就干
过去了，都没感觉出打滑来。
老美的论坛里行家不少，他们说Subaru的四驱是最出色的四驱之一，虽然赶不上Audi的
quattro，更没法跟豪车比，但如果说顶用的四驱中性价比最高的，Subaru当之无愧。
我买车的时候，曾经考虑过Ford Escape。跟我很熟的Autoshop的老板跟我说的，我的
budget要买四驱的话，就只能买Subaru，尽管这家伙自己开美国车。这老色狼的话也不
全对。
【在 Y****a 的大作中提到】
: ，有人说Active AWD跟FWD没啥区别。我开了几个月的体会是，虽然这是最弱的版本
: ，但感觉上跟FWD绝对不一样，特别是雨天过弯的时候。
: 你自己开了都能感觉到不一样，居然还说弱？
: 你去试试开开escape的AWD看看？
: 保证开的和FWD一个感觉。 根本就没有什么可比性。
说的那么不堪。我自己有一次遇到严重塞车，只能穿过隔离带的草地掉头。但是那几天
一直下雨，里面全是泥，很多东方神车进去之后半天出不来。我那Legacy一脚油门就干
过去了，都没感觉出打滑来。
老美的论坛里行家不少，他们说Subaru的四驱是最出色的四驱之一，虽然赶不上Audi的
quattro，更没法跟豪车比，但如果说顶用的四驱中性价比最高的，Subaru当之无愧。
我买车的时候，曾经考虑过Ford Escape。跟我很熟的Autoshop的老板跟我说的，我的
budget要买四驱的话，就只能买Subaru，尽管这家伙自己开美国车。这老色狼的话也不
全对。
【在 Y****a 的大作中提到】
: ，有人说Active AWD跟FWD没啥区别。我开了几个月的体会是，虽然这是最弱的版本
: ，但感觉上跟FWD绝对不一样，特别是雨天过弯的时候。
: 你自己开了都能感觉到不一样，居然还说弱？
: 你去试试开开escape的AWD看看？
: 保证开的和FWD一个感觉。 根本就没有什么可比性。
E*o
13 楼
CVT的斯巴鲁最牛逼
D*0
14 楼
期待STi上的awd的效果？不用期待，看rally比赛就知道了。那不是给平民用的，too
much。我觉得吧……你应该买wrx的，看你买了legacy之后还那么多纠结：）具体翻看
这里
http://media.subaru.com/newsrelease.do?id=519
即使是wrx的cvt版本，用的也是VTD版本的有行星齿轮中差的。目前知道的北美subaru
车型中唯一的例外。预计以后用FA20DIT引擎并套用cvt的车型会用回VTD。
【在 W********4 的大作中提到】
: 最近看有雪区的人咨询买这个牌子。但Subaru有四种不同的AWD：DCCD, Continuous,
: VTD， Active。价格和性能不一样。买车的时候注意一下具体的AWD型号，别买了
: Active的，期待DCCD的效果。
: 按强弱顺序：
: 1. DCCD AWD： 只有STI版的WRX有。据说有叫板Audi的资本。
: https://www.youtube.com/watch?v=0FBq7C1qYkE
: 2. Continuous AWD： 手动档的才有。没有DCCD牛，但也很厉害了。
: https://www.youtube.com/watch?v=aSG-pF1LXHI
: VTD AWD：6缸Outback
: 4. Acttive AWD：各种四缸
much。我觉得吧……你应该买wrx的，看你买了legacy之后还那么多纠结：）具体翻看
这里
http://media.subaru.com/newsrelease.do?id=519
即使是wrx的cvt版本，用的也是VTD版本的有行星齿轮中差的。目前知道的北美subaru
车型中唯一的例外。预计以后用FA20DIT引擎并套用cvt的车型会用回VTD。
【在 W********4 的大作中提到】
: 最近看有雪区的人咨询买这个牌子。但Subaru有四种不同的AWD：DCCD, Continuous,
: VTD， Active。价格和性能不一样。买车的时候注意一下具体的AWD型号，别买了
: Active的，期待DCCD的效果。
: 按强弱顺序：
: 1. DCCD AWD： 只有STI版的WRX有。据说有叫板Audi的资本。
: https://www.youtube.com/watch?v=0FBq7C1qYkE
: 2. Continuous AWD： 手动档的才有。没有DCCD牛，但也很厉害了。
: https://www.youtube.com/watch?v=aSG-pF1LXHI
: VTD AWD：6缸Outback
: 4. Acttive AWD：各种四缸
N*e
15 楼
以前开旧车subaru legacy,现在换了个3W级别的新车，别的牌子的四驱，雪地比较，
subaru强很多
subaru强很多
E*o
16 楼
3W多买A4 Quattro比Subaru强得多
【在 N*****e 的大作中提到】
: 以前开旧车subaru legacy,现在换了个3W级别的新车，别的牌子的四驱，雪地比较，
: subaru强很多
【在 N*****e 的大作中提到】
: 以前开旧车subaru legacy,现在换了个3W级别的新车，别的牌子的四驱，雪地比较，
: subaru强很多
m*d
17 楼
tflcar那俩哥们在那个没有paved road的山上小镇数了数，苏八路占了80%
肯定应该是管用的，否则大家都是sb
【在 N*****e 的大作中提到】
: 以前开旧车subaru legacy,现在换了个3W级别的新车，别的牌子的四驱，雪地比较，
: subaru强很多
肯定应该是管用的，否则大家都是sb
【在 N*****e 的大作中提到】
: 以前开旧车subaru legacy,现在换了个3W级别的新车，别的牌子的四驱，雪地比较，
: subaru强很多
V*3
18 楼
对于家庭用车来说， A4 比outback 是没法比的，实用性，空间等等OB更符合需要
而且一般家庭用OB， 三万那是limited OTD价钱
你A4呢？行么？
【在 E*********o 的大作中提到】
: 3W多买A4 Quattro比Subaru强得多
而且一般家庭用OB， 三万那是limited OTD价钱
你A4呢？行么？
【在 E*********o 的大作中提到】
: 3W多买A4 Quattro比Subaru强得多
t*i
19 楼
四驱系统性能应该看两方面：torque distribution（前后扭矩分配）和 limit
slippery（限滑）。
Active AWD也不能完全说是最弱。它的原理基本上就是和目前最主流的AWD系统一样。
即常态下主要走前驱，后轮无扭矩或得到很少扭矩。前轮打滑后多片离合器耦合器压紧
，把更多扭矩传给后轮。也就是本版常说的老色狼太公四驱。
Continuous是行星齿轮中差+粘性耦合器限滑。常态下50:50。前（后）轮打滑后粘性耦
合器会把更多扭矩传给没打滑的后（前）轮。但粘性耦合器的反应速度不如电控多片离
合器速度快。
很显然Continuous在torque distribution（前后扭矩分配）方面做得较好，但limit
slippery（限滑）稍差。Active AWD 在limit slippery（限滑）上比Continuous做得
好，但torque distribution不如Continuous。
VTD 当然是两方面都做得很好。不过它只在6肛车上提供（Tribecca, 6肛Legacy,
Outback）。
DCCD肯定甩奥迪夸臭几条街。
【在 W********4 的大作中提到】
: 我不是Subaru黑。我说的是，Active AWD是Subaru的AWD's中最弱的，但并不像某些人
: 说的那么不堪。我自己有一次遇到严重塞车，只能穿过隔离带的草地掉头。但是那几天
: 一直下雨，里面全是泥，很多东方神车进去之后半天出不来。我那Legacy一脚油门就干
: 过去了，都没感觉出打滑来。
: 老美的论坛里行家不少，他们说Subaru的四驱是最出色的四驱之一，虽然赶不上Audi的
: quattro，更没法跟豪车比，但如果说顶用的四驱中性价比最高的，Subaru当之无愧。
: 我买车的时候，曾经考虑过Ford Escape。跟我很熟的Autoshop的老板跟我说的，我的
: budget要买四驱的话，就只能买Subaru，尽管这家伙自己开美国车。这老色狼的话也不
: 全对。
slippery（限滑）。
Active AWD也不能完全说是最弱。它的原理基本上就是和目前最主流的AWD系统一样。
即常态下主要走前驱，后轮无扭矩或得到很少扭矩。前轮打滑后多片离合器耦合器压紧
，把更多扭矩传给后轮。也就是本版常说的老色狼太公四驱。
Continuous是行星齿轮中差+粘性耦合器限滑。常态下50:50。前（后）轮打滑后粘性耦
合器会把更多扭矩传给没打滑的后（前）轮。但粘性耦合器的反应速度不如电控多片离
合器速度快。
很显然Continuous在torque distribution（前后扭矩分配）方面做得较好，但limit
slippery（限滑）稍差。Active AWD 在limit slippery（限滑）上比Continuous做得
好，但torque distribution不如Continuous。
VTD 当然是两方面都做得很好。不过它只在6肛车上提供（Tribecca, 6肛Legacy,
Outback）。
DCCD肯定甩奥迪夸臭几条街。
【在 W********4 的大作中提到】
: 我不是Subaru黑。我说的是，Active AWD是Subaru的AWD's中最弱的，但并不像某些人
: 说的那么不堪。我自己有一次遇到严重塞车，只能穿过隔离带的草地掉头。但是那几天
: 一直下雨，里面全是泥，很多东方神车进去之后半天出不来。我那Legacy一脚油门就干
: 过去了，都没感觉出打滑来。
: 老美的论坛里行家不少，他们说Subaru的四驱是最出色的四驱之一，虽然赶不上Audi的
: quattro，更没法跟豪车比，但如果说顶用的四驱中性价比最高的，Subaru当之无愧。
: 我买车的时候，曾经考虑过Ford Escape。跟我很熟的Autoshop的老板跟我说的，我的
: budget要买四驱的话，就只能买Subaru，尽管这家伙自己开美国车。这老色狼的话也不
: 全对。
N*e
20 楼
我是亲身体验，本来想再买legacy,但是觉得内饰也太没进步了，换了个牌子，我以为
所有的Awd都差不多，,结果第一次下雪，新车在路中间失控了，幸亏速度慢，吓死老子
了。
所有的Awd都差不多，,结果第一次下雪，新车在路中间失控了，幸亏速度慢，吓死老子
了。
D*0
21 楼
VTD AWD之前只有6缸5AT有，但现在也在美版CVT版本的WRX上回归了。日版的WRX wagon
/hatch "Levorg" (FA20DIT+CVT)上也有。看什么时候这个型号能进美国，那还是蛮实
用的。
http://www.subaru.jp/levorg/levorg/spec/
【在 t********i 的大作中提到】
: 四驱系统性能应该看两方面：torque distribution（前后扭矩分配）和 limit
: slippery（限滑）。
: Active AWD也不能完全说是最弱。它的原理基本上就是和目前最主流的AWD系统一样。
: 即常态下主要走前驱，后轮无扭矩或得到很少扭矩。前轮打滑后多片离合器耦合器压紧
: ，把更多扭矩传给后轮。也就是本版常说的老色狼太公四驱。
: Continuous是行星齿轮中差+粘性耦合器限滑。常态下50:50。前（后）轮打滑后粘性耦
: 合器会把更多扭矩传给没打滑的后（前）轮。但粘性耦合器的反应速度不如电控多片离
: 合器速度快。
: 很显然Continuous在torque distribution（前后扭矩分配）方面做得较好，但limit
: slippery（限滑）稍差。Active AWD 在limit slippery（限滑）上比Continuous做得
/hatch "Levorg" (FA20DIT+CVT)上也有。看什么时候这个型号能进美国，那还是蛮实
用的。
http://www.subaru.jp/levorg/levorg/spec/
【在 t********i 的大作中提到】
: 四驱系统性能应该看两方面：torque distribution（前后扭矩分配）和 limit
: slippery（限滑）。
: Active AWD也不能完全说是最弱。它的原理基本上就是和目前最主流的AWD系统一样。
: 即常态下主要走前驱，后轮无扭矩或得到很少扭矩。前轮打滑后多片离合器耦合器压紧
: ，把更多扭矩传给后轮。也就是本版常说的老色狼太公四驱。
: Continuous是行星齿轮中差+粘性耦合器限滑。常态下50:50。前（后）轮打滑后粘性耦
: 合器会把更多扭矩传给没打滑的后（前）轮。但粘性耦合器的反应速度不如电控多片离
: 合器速度快。
: 很显然Continuous在torque distribution（前后扭矩分配）方面做得较好，但limit
: slippery（限滑）稍差。Active AWD 在limit slippery（限滑）上比Continuous做得
S*W
22 楼
escape开的时候确实感觉不到 但是各种评测都表明escape的电子辅助和四驱介入很及
时 在适时四驱和那个价位区间是好东西
【在 Y****a 的大作中提到】
: ，有人说Active AWD跟FWD没啥区别。我开了几个月的体会是，虽然这是最弱的版本
: ，但感觉上跟FWD绝对不一样，特别是雨天过弯的时候。
: 你自己开了都能感觉到不一样，居然还说弱？
: 你去试试开开escape的AWD看看？
: 保证开的和FWD一个感觉。 根本就没有什么可比性。
时 在适时四驱和那个价位区间是好东西
【在 Y****a 的大作中提到】
: ，有人说Active AWD跟FWD没啥区别。我开了几个月的体会是，虽然这是最弱的版本
: ，但感觉上跟FWD绝对不一样，特别是雨天过弯的时候。
: 你自己开了都能感觉到不一样，居然还说弱？
: 你去试试开开escape的AWD看看？
: 保证开的和FWD一个感觉。 根本就没有什么可比性。
b*7
23 楼
有个视频，escape能过的一个雪坡，Xmode的forester费了牛劲。所以这个Xmode得打个
问号。不过那俩车都不是雪胎，轮胎才重要。也就是彼此彼此。不过Escape比forester
便宜，销量也大。
【在 S*******W 的大作中提到】
: escape开的时候确实感觉不到 但是各种评测都表明escape的电子辅助和四驱介入很及
: 时 在适时四驱和那个价位区间是好东西
问号。不过那俩车都不是雪胎，轮胎才重要。也就是彼此彼此。不过Escape比forester
便宜，销量也大。
【在 S*******W 的大作中提到】
: escape开的时候确实感觉不到 但是各种评测都表明escape的电子辅助和四驱介入很及
: 时 在适时四驱和那个价位区间是好东西
S*s
24 楼
escape其实做的不错，底盘扎实，动力好操控不错（虽然compact SUV谈操控有点傻）。
就是十几次的召回把好多人吓怕了。
forester
【在 b******7 的大作中提到】
: 有个视频，escape能过的一个雪坡，Xmode的forester费了牛劲。所以这个Xmode得打个
: 问号。不过那俩车都不是雪胎，轮胎才重要。也就是彼此彼此。不过Escape比forester
: 便宜，销量也大。
就是十几次的召回把好多人吓怕了。
forester
【在 b******7 的大作中提到】
: 有个视频，escape能过的一个雪坡，Xmode的forester费了牛劲。所以这个Xmode得打个
: 问号。不过那俩车都不是雪胎，轮胎才重要。也就是彼此彼此。不过Escape比forester
: 便宜，销量也大。
b*7
25 楼
比藏着耶着强，大家都服务美国公司，美国人不都这么办事。多来几个release就好了。
）。
【在 S****s 的大作中提到】
: escape其实做的不错，底盘扎实，动力好操控不错（虽然compact SUV谈操控有点傻）。
: 就是十几次的召回把好多人吓怕了。
:
: forester
）。
【在 S****s 的大作中提到】
: escape其实做的不错，底盘扎实，动力好操控不错（虽然compact SUV谈操控有点傻）。
: 就是十几次的召回把好多人吓怕了。
:
: forester
D*0
26 楼
嗯轮胎最重要，跟AWD关系不大。另外看看视频里面，FXT被困住之后踩油门起步居然是
后轮开始打滑，没见着点歌说的前轮先打滑1s后轮才介入么～ 怎么回事，是火星来的
车子么。另外，X-mode应该没开。
你说escape过了？同样tflcar做的视频
我们说的是一个事情么？
forester
【在 b******7 的大作中提到】
: 有个视频，escape能过的一个雪坡，Xmode的forester费了牛劲。所以这个Xmode得打个
: 问号。不过那俩车都不是雪胎，轮胎才重要。也就是彼此彼此。不过Escape比forester
: 便宜，销量也大。
后轮开始打滑，没见着点歌说的前轮先打滑1s后轮才介入么～ 怎么回事，是火星来的
车子么。另外，X-mode应该没开。
你说escape过了？同样tflcar做的视频
我们说的是一个事情么？
forester
【在 b******7 的大作中提到】
: 有个视频，escape能过的一个雪坡，Xmode的forester费了牛劲。所以这个Xmode得打个
: 问号。不过那俩车都不是雪胎，轮胎才重要。也就是彼此彼此。不过Escape比forester
: 便宜，销量也大。
b*7
27 楼
是TFL的，不过你听对话，那人开始说打开Xmodeshishi，然后又说关了Xmodeshishi，
海有个outback 3。6的测试，也是Xmode，看着不行。
【在 D***0 的大作中提到】
: 嗯轮胎最重要，跟AWD关系不大。另外看看视频里面，FXT被困住之后踩油门起步居然是
: 后轮开始打滑，没见着点歌说的前轮先打滑1s后轮才介入么～ 怎么回事，是火星来的
: 车子么。另外，X-mode应该没开。
: 你说escape过了？同样tflcar做的视频
: 我们说的是一个事情么？
:
: forester
海有个outback 3。6的测试，也是Xmode，看着不行。
【在 D***0 的大作中提到】
: 嗯轮胎最重要，跟AWD关系不大。另外看看视频里面，FXT被困住之后踩油门起步居然是
: 后轮开始打滑，没见着点歌说的前轮先打滑1s后轮才介入么～ 怎么回事，是火星来的
: 车子么。另外，X-mode应该没开。
: 你说escape过了？同样tflcar做的视频
: 我们说的是一个事情么？
:
: forester
D*0
28 楼
嗯嗯 你是对的。我听到了，后来打开了xmode。不过下面有人说了，一开始就该打开，
不然已经侧滑下去了。另外7分钟的时候，那个铲雪的评论了那个所谓all season
tires。
OB 3.6R那个是cliffhanger测试吧，OB那个小轮胎怎么能跟F150比～ 用来爬一定嗝屁:)
【在 b******7 的大作中提到】
: 是TFL的，不过你听对话，那人开始说打开Xmodeshishi，然后又说关了Xmodeshishi，
: 海有个outback 3。6的测试，也是Xmode，看着不行。
不然已经侧滑下去了。另外7分钟的时候，那个铲雪的评论了那个所谓all season
tires。
OB 3.6R那个是cliffhanger测试吧，OB那个小轮胎怎么能跟F150比～ 用来爬一定嗝屁:)
【在 b******7 的大作中提到】
: 是TFL的，不过你听对话，那人开始说打开Xmodeshishi，然后又说关了Xmodeshishi，
: 海有个outback 3。6的测试，也是Xmode，看着不行。
Y*a
29 楼
这是FXT原厂胎的评测。
看看雪里的rating就知道结果了。
我自己曾经在mall下坡的时候（很小的坡），在雪里面根本就是刹不住车
那个评测是很准确的。所以，我今天冬天不到就直接换胎了。
这么烂的胎，那个测试根本就测不出AWD的水平。换谁都过不去。
【在 D***0 的大作中提到】
: 嗯轮胎最重要，跟AWD关系不大。另外看看视频里面，FXT被困住之后踩油门起步居然是
: 后轮开始打滑，没见着点歌说的前轮先打滑1s后轮才介入么～ 怎么回事，是火星来的
: 车子么。另外，X-mode应该没开。
: 你说escape过了？同样tflcar做的视频
: 我们说的是一个事情么？
:
: forester
Y*a
30 楼
是呀，你和我的感觉是一样的。我也是开不出来escape AWD和FWD的区别，可能脱困的
时候才能有所区别。
但是subaru你开上就知道traction的感觉和平常的FWD的车的感觉完全不同，
很稳定，而且你是可以感觉到后面的牵引力的。
这就是全时和适时的区别。
【在 S*******W 的大作中提到】
: escape开的时候确实感觉不到 但是各种评测都表明escape的电子辅助和四驱介入很及
: 时 在适时四驱和那个价位区间是好东西
g*k
31 楼
what about Tribeca?
【在 W********4 的大作中提到】
: 最近看有雪区的人咨询买这个牌子。但Subaru有四种不同的AWD：DCCD, Continuous,
: VTD， Active。价格和性能不一样。买车的时候注意一下具体的AWD型号，别买了
: Active的，期待DCCD的效果。
: 按强弱顺序：
: 1. DCCD AWD： 只有STI版的WRX有。据说有叫板Audi的资本。
: https://www.youtube.com/watch?v=0FBq7C1qYkE
: 2. Continuous AWD： 手动档的才有。没有DCCD牛，但也很厉害了。
: https://www.youtube.com/watch?v=aSG-pF1LXHI
: VTD AWD：6缸Outback
: 4. Acttive AWD：各种四缸
【在 W********4 的大作中提到】
: 最近看有雪区的人咨询买这个牌子。但Subaru有四种不同的AWD：DCCD, Continuous,
: VTD， Active。价格和性能不一样。买车的时候注意一下具体的AWD型号，别买了
: Active的，期待DCCD的效果。
: 按强弱顺序：
: 1. DCCD AWD： 只有STI版的WRX有。据说有叫板Audi的资本。
: https://www.youtube.com/watch?v=0FBq7C1qYkE
: 2. Continuous AWD： 手动档的才有。没有DCCD牛，但也很厉害了。
: https://www.youtube.com/watch?v=aSG-pF1LXHI
: VTD AWD：6缸Outback
: 4. Acttive AWD：各种四缸
D*0
32 楼
停产之前是跟3.6R + 5AT配VTD
【在 g*****k 的大作中提到】
: what about Tribeca?
【在 g*****k 的大作中提到】
: what about Tribeca?
r*j
33 楼
我只想说forester原厂19寸的胎太差了，丫b的保修都没有，真希望给我的是yokohama
的19寸胎。
的19寸胎。
D*0
34 楼
这个视频背后的问题。他们明知慢速行驶的时候xmode可以打开的而且会有帮助的情况
下，却一路不开，拖到fxt侧滑被困完全停下之后才打开。要知道侧滑下去之后的情况
无法预测，很可能四轮都没有traction。只能说这是故意的了。不过还是得说一句，黑
的漂亮。
屁:)
【在 D***0 的大作中提到】
: 嗯嗯 你是对的。我听到了，后来打开了xmode。不过下面有人说了，一开始就该打开，
: 不然已经侧滑下去了。另外7分钟的时候，那个铲雪的评论了那个所谓all season
: tires。
: OB 3.6R那个是cliffhanger测试吧，OB那个小轮胎怎么能跟F150比～ 用来爬一定嗝屁:)
下，却一路不开，拖到fxt侧滑被困完全停下之后才打开。要知道侧滑下去之后的情况
无法预测，很可能四轮都没有traction。只能说这是故意的了。不过还是得说一句，黑
的漂亮。
屁:)
【在 D***0 的大作中提到】
: 嗯嗯 你是对的。我听到了，后来打开了xmode。不过下面有人说了，一开始就该打开，
: 不然已经侧滑下去了。另外7分钟的时候，那个铲雪的评论了那个所谓all season
: tires。
: OB 3.6R那个是cliffhanger测试吧，OB那个小轮胎怎么能跟F150比～ 用来爬一定嗝屁:)
r*j
35 楼
开Audi A4过去肯定过，至于过了要不要修底盘，另外一码事
W*4
36 楼
是。不差钱的话，无脑选Audi Quattro。
【在 r*****j 的大作中提到】
: 开Audi A4过去肯定过，至于过了要不要修底盘，另外一码事
【在 r*****j 的大作中提到】
: 开Audi A4过去肯定过，至于过了要不要修底盘，另外一码事
n*1
37 楼
Not necessary. I once pushed a Audi SUV out of snow which my Camera with
snow tires can get out.
snow tires can get out.
t*k
38 楼
这个确实是黑，不过也就是忽悠忽悠老色狼那种不学无术的。AWD的作用是让你尽量不
陷进去，陷进去了能不能出来和AWD是不是全时没啥关系，有时候适时四驱反而更容易
出来。
【在 D***0 的大作中提到】
: 这个视频背后的问题。他们明知慢速行驶的时候xmode可以打开的而且会有帮助的情况
: 下，却一路不开，拖到fxt侧滑被困完全停下之后才打开。要知道侧滑下去之后的情况
: 无法预测，很可能四轮都没有traction。只能说这是故意的了。不过还是得说一句，黑
: 的漂亮。
:
: 屁:)
陷进去，陷进去了能不能出来和AWD是不是全时没啥关系，有时候适时四驱反而更容易
出来。
【在 D***0 的大作中提到】
: 这个视频背后的问题。他们明知慢速行驶的时候xmode可以打开的而且会有帮助的情况
: 下，却一路不开，拖到fxt侧滑被困完全停下之后才打开。要知道侧滑下去之后的情况
: 无法预测，很可能四轮都没有traction。只能说这是故意的了。不过还是得说一句，黑
: 的漂亮。
:
: 屁:)
d*y
39 楼
that must be a very large camera
【在 n********1 的大作中提到】
: Not necessary. I once pushed a Audi SUV out of snow which my Camera with
: snow tires can get out.
【在 n********1 的大作中提到】
: Not necessary. I once pushed a Audi SUV out of snow which my Camera with
: snow tires can get out.
D*0
40 楼
A typo. That must be a very large camel with snow shoes.
【在 d****y 的大作中提到】
: that must be a very large camera
【在 d****y 的大作中提到】
: that must be a very large camera
s*k
41 楼
subaru的优势是AWD只卖别家两驱的价钱
【在 W********4 的大作中提到】
: 最近看有雪区的人咨询买这个牌子。但Subaru有四种不同的AWD：DCCD, Continuous,
: VTD， Active。价格和性能不一样。买车的时候注意一下具体的AWD型号，别买了
: Active的，期待DCCD的效果。
: 按强弱顺序：
: 1. DCCD AWD： 只有STI版的WRX有。据说有叫板Audi的资本。
: https://www.youtube.com/watch?v=0FBq7C1qYkE
: 2. Continuous AWD： 手动档的才有。没有DCCD牛，但也很厉害了。
: https://www.youtube.com/watch?v=aSG-pF1LXHI
: VTD AWD：6缸Outback
: 4. Acttive AWD：各种四缸
【在 W********4 的大作中提到】
: 最近看有雪区的人咨询买这个牌子。但Subaru有四种不同的AWD：DCCD, Continuous,
: VTD， Active。价格和性能不一样。买车的时候注意一下具体的AWD型号，别买了
: Active的，期待DCCD的效果。
: 按强弱顺序：
: 1. DCCD AWD： 只有STI版的WRX有。据说有叫板Audi的资本。
: https://www.youtube.com/watch?v=0FBq7C1qYkE
: 2. Continuous AWD： 手动档的才有。没有DCCD牛，但也很厉害了。
: https://www.youtube.com/watch?v=aSG-pF1LXHI
: VTD AWD：6缸Outback
: 4. Acttive AWD：各种四缸
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