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哪种变速箱最好

哪种变速箱最好# Automobile - 车轮上的传奇

f*h2017-07-02 07:07

1 楼

1 手动变速箱（manual transmission)
2 自动变速箱（automatic transmission)
3 无段自动变速器 (CVT)
4 双离合变速箱（dual clutch transmission)
5 半自动变速箱（semi-automatic transmission）
请选出你最喜欢的种类及品牌，并说说原因

T*s2017-07-02 07:07

2 楼

只有爱信的变速箱才是最好的
狐狸拍全家都坐在两架爱信变速箱上

f*h2017-07-02 07:07

3 楼

丰田也就爱信拿得出手

【在 T*********s 的大作中提到】

: 只有爱信的变速箱才是最好的
: 狐狸拍全家都坐在两架爱信变速箱上

T*s2017-07-02 07:07

4 楼

丰田是世界第一的汽车制造商
包括福特在内的多家二线品牌都定期派工程师去丰田工厂进修。

【在 f*****h 的大作中提到】

: 丰田也就爱信拿得出手

f*h2017-07-02 07:07

5 楼

也就大众喜欢用爱信人家现在双离合进步也很大
福特从来只用自家变速箱

：丰田是世界第一的汽车制造商
：包括福特在内的多家二线品牌都定期派工程师去丰田工厂进修。

b*l2017-07-02 07:07

6 楼

双离合目前里面最顺滑的是vw的，特别是新A4的7速，0-60时间直接爆炸。
AT最好是zf 纵置8速，crisp & fast，宝马全系，捷豹路虎，大切，rolls royce都用
。爱信的横置8速也还可以，就是出得早成本低，换挡速度远不如zf 8at，volvo和丰田
系用的多。福特和gm的新9at挺一般的，当然比zf那个9at好，dog clutch坑爹。

f*h2017-07-02 07:07

7 楼

双离合加速确实厉害但低速顿挫只能改良要达到at的水平貌似无解？
zf8速这么牛逼为啥9速就不行了偏偏本田的pilot就买他的9速为啥呢
大众为啥喜欢买丰田的爱信而不去买zf 是因为便宜吗
高手能否谈谈手动和cvt哪家好？

：双离合目前里面最顺滑的是vw的，特别是新A4的7速，0-60时间直接爆炸。
：AT最好是zf 纵置8速，crisp & fast，宝马全系，捷豹路虎，大切，rolls royce都用

L*a2017-07-02 07:07

8 楼

本田买因为便宜吧，你看那炸弹气囊也是本田recall的最多，而且炸死人也是最多的，
估计本田选零件都选便宜里最劣质的

都用

【在 f*****h 的大作中提到】

: 双离合加速确实厉害但低速顿挫只能改良要达到at的水平貌似无解？
: zf8速这么牛逼为啥9速就不行了偏偏本田的pilot就买他的9速为啥呢
: 大众为啥喜欢买丰田的爱信而不去买zf 是因为便宜吗
: 高手能否谈谈手动和cvt哪家好？
:
: ：双离合目前里面最顺滑的是vw的，特别是新A4的7速，0-60时间直接爆炸。
: ：AT最好是zf 纵置8速，crisp & fast，宝马全系，捷豹路虎，大切，rolls royce都用

b*l2017-07-02 07:07

9 楼

zf 9at是for transversal engine的，vw MQB就可以用，mlb可以用zf 8at，比如q7。
为什么vw MQB用爱信8at不用Honda用的zf 9at我也不知道。
ZF 9AT用了dog clutch，在45换挡的时候花的时间会长一些，而且感觉比较奇特，
这个是软件解决不了的。不过总体说软件上acura做的比chrysler好多了。还有一个尿
性就是这个zf 9at有3档超速挡，有人开小妾到85mph都没能进9档。gm的9at ratio分布
就正常多了。
双离合低速顿挫国内的车比较多，因为换挡逻辑设定的是省油为主，一有机会就
upshift。同理可见hyundai的那几个DCT，都是省油为主的。这种设定下面低速不可能
不jerky。跑车用的DCT不可能顿挫吧。。我没开过也没听人说过。。。
我觉得吧开多了就知道自己车变速箱的尿性，基本可以避免reluctant to downshift。
变速箱逻辑都是死的，你开多了就知道什么情况下它会downshift upshift，如果愿意
牺牲一点油耗还是可以提升平顺性的。

都用
都用

【在 f*****h 的大作中提到】

W*n2017-07-02 07:07

10 楼

don't like jap's CVT

s*s2017-07-02 07:07

11 楼

应该是丰田hybrid车用的ECVT吧？完全没顿挫感，而且也很安静，据说也不容易坏。我
觉得ecvt已经算是跟电车的“变速箱”一个性质了。。。

T*s2017-07-02 07:07

12 楼

福特的变速箱因为质量太好，被集体诉讼。

【在 f*****h 的大作中提到】

: 也就大众喜欢用爱信人家现在双离合进步也很大
: 福特从来只用自家变速箱
:
: ：丰田是世界第一的汽车制造商
: ：包括福特在内的多家二线品牌都定期派工程师去丰田工厂进修。

t*u2017-07-02 07:07

13 楼

zf 6at为啥cold start时候不愿意upshift

【在 b****l 的大作中提到】

: zf 9at是for transversal engine的，vw MQB就可以用，mlb可以用zf 8at，比如q7。
: 为什么vw MQB用爱信8at不用Honda用的zf 9at我也不知道。
: ZF 9AT用了dog clutch，在45换挡的时候花的时间会长一些，而且感觉比较奇特，
: 这个是软件解决不了的。不过总体说软件上acura做的比chrysler好多了。还有一个尿
: 性就是这个zf 9at有3档超速挡，有人开小妾到85mph都没能进9档。gm的9at ratio分布
: 就正常多了。
: 双离合低速顿挫国内的车比较多，因为换挡逻辑设定的是省油为主，一有机会就
: upshift。同理可见hyundai的那几个DCT，都是省油为主的。这种设定下面低速不可能
: 不jerky。跑车用的DCT不可能顿挫吧。。我没开过也没听人说过。。。
: 我觉得吧开多了就知道自己车变速箱的尿性，基本可以避免reluctant to downshift。

f*h2017-07-02 07:07

14 楼

多谢高手详解。受益匪浅
看来DCT的问题还在于不够聪明还得要人来适应机器可能将来大范围应用会受很大限
制当初的宣传让我以为dct代替at是大势所趋完全被误解

：zf 9at是for transversal engine的，vw MQB就可以用，mlb可以用zf 8at，比如q7。
：为什么vw MQB用爱信8at不用Honda用的zf 9at我也不知道。