H*r
2 楼
如此成熟的市场,如此成熟的产业,其实很难捡漏,基本上一分价钱一分货。
例如Buick LaCrosse,乍一看非常划算,13k off,V6的发动机,不比Camry多几块钱。
然而一开就发现一坨屎啊,除了发动机没有优点,内饰也只是看上去很美实际上用料很
差。没办法,那个MSRP就是虚的,也就没人真花37k买那种烂车。37k MSRP的Buick和
37k MSRP的BMW你选哪个?就算是铁杆日黑都会选择BMW。
Camry/Accord/Altima,够用是,还算是够用吧,加速可能不够爽,坐着不够舒服,但
是上高速merge啥的其实也没问题。基本功能也没缺着。
可是人啊,一旦摸了好的就适应不了普通的,由奢入俭难。开了Maxima和Avalon以后真
心不想再开Altima/Camry。可是看看价位,差了大几千近一万刀。这个V6,这个舒服的
cabin,好是号,但是价格也不算低。Avalon的base trim比较贵,但是实际上配置的东
西比较齐全。所以考虑trims给的东西以后,更加觉得一分价钱一分货。Maxima的base
trim便宜一点,也是物有所值。
归根到底还是看打算花多少钱,满足需求以后,愿意加多少钱买喜欢。
例如Buick LaCrosse,乍一看非常划算,13k off,V6的发动机,不比Camry多几块钱。
然而一开就发现一坨屎啊,除了发动机没有优点,内饰也只是看上去很美实际上用料很
差。没办法,那个MSRP就是虚的,也就没人真花37k买那种烂车。37k MSRP的Buick和
37k MSRP的BMW你选哪个?就算是铁杆日黑都会选择BMW。
Camry/Accord/Altima,够用是,还算是够用吧,加速可能不够爽,坐着不够舒服,但
是上高速merge啥的其实也没问题。基本功能也没缺着。
可是人啊,一旦摸了好的就适应不了普通的,由奢入俭难。开了Maxima和Avalon以后真
心不想再开Altima/Camry。可是看看价位,差了大几千近一万刀。这个V6,这个舒服的
cabin,好是号,但是价格也不算低。Avalon的base trim比较贵,但是实际上配置的东
西比较齐全。所以考虑trims给的东西以后,更加觉得一分价钱一分货。Maxima的base
trim便宜一点,也是物有所值。
归根到底还是看打算花多少钱,满足需求以后,愿意加多少钱买喜欢。
b*r
3 楼
一分价钱一分货是对的,要防的是overpriced tincans
【在 H**r 的大作中提到】
: 如此成熟的市场,如此成熟的产业,其实很难捡漏,基本上一分价钱一分货。
: 例如Buick LaCrosse,乍一看非常划算,13k off,V6的发动机,不比Camry多几块钱。
: 然而一开就发现一坨屎啊,除了发动机没有优点,内饰也只是看上去很美实际上用料很
: 差。没办法,那个MSRP就是虚的,也就没人真花37k买那种烂车。37k MSRP的Buick和
: 37k MSRP的BMW你选哪个?就算是铁杆日黑都会选择BMW。
: Camry/Accord/Altima,够用是,还算是够用吧,加速可能不够爽,坐着不够舒服,但
: 是上高速merge啥的其实也没问题。基本功能也没缺着。
: 可是人啊,一旦摸了好的就适应不了普通的,由奢入俭难。开了Maxima和Avalon以后真
: 心不想再开Altima/Camry。可是看看价位,差了大几千近一万刀。这个V6,这个舒服的
: cabin,好是号,但是价格也不算低。Avalon的base trim比较贵,但是实际上配置的东
【在 H**r 的大作中提到】
: 如此成熟的市场,如此成熟的产业,其实很难捡漏,基本上一分价钱一分货。
: 例如Buick LaCrosse,乍一看非常划算,13k off,V6的发动机,不比Camry多几块钱。
: 然而一开就发现一坨屎啊,除了发动机没有优点,内饰也只是看上去很美实际上用料很
: 差。没办法,那个MSRP就是虚的,也就没人真花37k买那种烂车。37k MSRP的Buick和
: 37k MSRP的BMW你选哪个?就算是铁杆日黑都会选择BMW。
: Camry/Accord/Altima,够用是,还算是够用吧,加速可能不够爽,坐着不够舒服,但
: 是上高速merge啥的其实也没问题。基本功能也没缺着。
: 可是人啊,一旦摸了好的就适应不了普通的,由奢入俭难。开了Maxima和Avalon以后真
: 心不想再开Altima/Camry。可是看看价位,差了大几千近一万刀。这个V6,这个舒服的
: cabin,好是号,但是价格也不算低。Avalon的base trim比较贵,但是实际上配置的东
u*p
4 楼
Camry也有V6吧,顶配也是3万多,动力功能基本什么都有了,上下班也是很舒服吧。
f*h
5 楼
avalon和camry你还能开出舒适和空间上的区别?我也是服了,一摸一样的东西,就是
配置好一点
【在 H**r 的大作中提到】
: 如此成熟的市场,如此成熟的产业,其实很难捡漏,基本上一分价钱一分货。
: 例如Buick LaCrosse,乍一看非常划算,13k off,V6的发动机,不比Camry多几块钱。
: 然而一开就发现一坨屎啊,除了发动机没有优点,内饰也只是看上去很美实际上用料很
: 差。没办法,那个MSRP就是虚的,也就没人真花37k买那种烂车。37k MSRP的Buick和
: 37k MSRP的BMW你选哪个?就算是铁杆日黑都会选择BMW。
: Camry/Accord/Altima,够用是,还算是够用吧,加速可能不够爽,坐着不够舒服,但
: 是上高速merge啥的其实也没问题。基本功能也没缺着。
: 可是人啊,一旦摸了好的就适应不了普通的,由奢入俭难。开了Maxima和Avalon以后真
: 心不想再开Altima/Camry。可是看看价位,差了大几千近一万刀。这个V6,这个舒服的
: cabin,好是号,但是价格也不算低。Avalon的base trim比较贵,但是实际上配置的东
配置好一点
【在 H**r 的大作中提到】
: 如此成熟的市场,如此成熟的产业,其实很难捡漏,基本上一分价钱一分货。
: 例如Buick LaCrosse,乍一看非常划算,13k off,V6的发动机,不比Camry多几块钱。
: 然而一开就发现一坨屎啊,除了发动机没有优点,内饰也只是看上去很美实际上用料很
: 差。没办法,那个MSRP就是虚的,也就没人真花37k买那种烂车。37k MSRP的Buick和
: 37k MSRP的BMW你选哪个?就算是铁杆日黑都会选择BMW。
: Camry/Accord/Altima,够用是,还算是够用吧,加速可能不够爽,坐着不够舒服,但
: 是上高速merge啥的其实也没问题。基本功能也没缺着。
: 可是人啊,一旦摸了好的就适应不了普通的,由奢入俭难。开了Maxima和Avalon以后真
: 心不想再开Altima/Camry。可是看看价位,差了大几千近一万刀。这个V6,这个舒服的
: cabin,好是号,但是价格也不算低。Avalon的base trim比较贵,但是实际上配置的东
f*h
9 楼
2018 Toyota Avalon vs 2018 Toyota Camry
Second Head Room (in)
37.9 38
Second Shoulder Room (in)
57 55.7
Front Leg Room (in)
42.1 42.1
Passenger Volume (ft3)
103.6 100.4
Front Hip Room (in)
55.1 55.4
Second Leg Room (in)
39.2 38
Front Head Room (in)
38.5 38.3
Second Hip Room (in)
54.6 54.7
Passenger Capacity
5 5
Front Shoulder Room (in)
58.2 57.7
空间基本是一样的 你觉得avalon 大基本是你的心理因素
舒适性来讲avalon的隔音是好一点 但悬挂是一样的
【在 H**r 的大作中提到】
: 调教的不太一样,内饰风格也不太一样,Avalon稍微大一点,对于我的体型能感觉出一
: 点区别。新Camry的按钮我也不喜欢,话说2017 Camry我反而觉得好一些,可惜现在
: dealer那里早卖完了。
: 高配V6 Camry和Avalon确实差不多,但是高配V6 Camry的标价在35k,而Avalon反而只
: 要30k(有rebate,$3500 off MSRP).如果不只是看MSRP,而是参考真正市场价值,还
: 是Avalon合算。
Second Head Room (in)
37.9 38
Second Shoulder Room (in)
57 55.7
Front Leg Room (in)
42.1 42.1
Passenger Volume (ft3)
103.6 100.4
Front Hip Room (in)
55.1 55.4
Second Leg Room (in)
39.2 38
Front Head Room (in)
38.5 38.3
Second Hip Room (in)
54.6 54.7
Passenger Capacity
5 5
Front Shoulder Room (in)
58.2 57.7
空间基本是一样的 你觉得avalon 大基本是你的心理因素
舒适性来讲avalon的隔音是好一点 但悬挂是一样的
【在 H**r 的大作中提到】
: 调教的不太一样,内饰风格也不太一样,Avalon稍微大一点,对于我的体型能感觉出一
: 点区别。新Camry的按钮我也不喜欢,话说2017 Camry我反而觉得好一些,可惜现在
: dealer那里早卖完了。
: 高配V6 Camry和Avalon确实差不多,但是高配V6 Camry的标价在35k,而Avalon反而只
: 要30k(有rebate,$3500 off MSRP).如果不只是看MSRP,而是参考真正市场价值,还
: 是Avalon合算。
H*r
15 楼
platform是一个
但我怀疑Avalon配置的时候更软些,符合老年人的习惯。
camry本来也挺软,今年好像搞硬了,可能是迎合sport的需求
空间确实大得有限
最关键还是价格,不说砍价多少吧,我quoted的价格Avalon最低的27.5k了,这个价格
我想是不可能买到V6 Camry的。实际上Camry没多少V6的。三万五买Camry的人还是少
【在 f*****h 的大作中提到】
: 2018 Toyota Avalon vs 2018 Toyota Camry
: Second Head Room (in)
: 37.9 38
: Second Shoulder Room (in)
: 57 55.7
: Front Leg Room (in)
: 42.1 42.1
: Passenger Volume (ft3)
: 103.6 100.4
: Front Hip Room (in)
但我怀疑Avalon配置的时候更软些,符合老年人的习惯。
camry本来也挺软,今年好像搞硬了,可能是迎合sport的需求
空间确实大得有限
最关键还是价格,不说砍价多少吧,我quoted的价格Avalon最低的27.5k了,这个价格
我想是不可能买到V6 Camry的。实际上Camry没多少V6的。三万五买Camry的人还是少
【在 f*****h 的大作中提到】
: 2018 Toyota Avalon vs 2018 Toyota Camry
: Second Head Room (in)
: 37.9 38
: Second Shoulder Room (in)
: 57 55.7
: Front Leg Room (in)
: 42.1 42.1
: Passenger Volume (ft3)
: 103.6 100.4
: Front Hip Room (in)
H*r
16 楼
再说讨价还价货比三家的问题
曾经我也觉得挺有意思,现在觉得真tmd痛苦
这个过程很烦
我就想把车买了,然后注意力放在生活中其他方面。每天没完没了地quote各地dealer
,面谈不成又换一家,真的很累很烦。谁让自己不愿意吃这点亏呢。其实价格大概都那
样吧,不是特别傻逼的,稍微谈谈砍点就行了。dealer心里大概也有数。再巧舌如簧也
不可能砍到dealer不接受的价格啊。
曾经我也觉得挺有意思,现在觉得真tmd痛苦
这个过程很烦
我就想把车买了,然后注意力放在生活中其他方面。每天没完没了地quote各地dealer
,面谈不成又换一家,真的很累很烦。谁让自己不愿意吃这点亏呢。其实价格大概都那
样吧,不是特别傻逼的,稍微谈谈砍点就行了。dealer心里大概也有数。再巧舌如簧也
不可能砍到dealer不接受的价格啊。
f*h
19 楼
本来买camry要上v6的就少的可怜 高配的价格可不就上去了 性价比非常低
非要买6缸的 又不想买buick的 去看看charger impala C300 taurus,销量哪个不比
avalon好一大截?记得以前日托们经常说,马路上哪个车多就买哪个,想买大车又想价
格便宜还不得买美国车吗?
【在 H**r 的大作中提到】
: platform是一个
: 但我怀疑Avalon配置的时候更软些,符合老年人的习惯。
: camry本来也挺软,今年好像搞硬了,可能是迎合sport的需求
: 空间确实大得有限
: 最关键还是价格,不说砍价多少吧,我quoted的价格Avalon最低的27.5k了,这个价格
: 我想是不可能买到V6 Camry的。实际上Camry没多少V6的。三万五买Camry的人还是少
非要买6缸的 又不想买buick的 去看看charger impala C300 taurus,销量哪个不比
avalon好一大截?记得以前日托们经常说,马路上哪个车多就买哪个,想买大车又想价
格便宜还不得买美国车吗?
【在 H**r 的大作中提到】
: platform是一个
: 但我怀疑Avalon配置的时候更软些,符合老年人的习惯。
: camry本来也挺软,今年好像搞硬了,可能是迎合sport的需求
: 空间确实大得有限
: 最关键还是价格,不说砍价多少吧,我quoted的价格Avalon最低的27.5k了,这个价格
: 我想是不可能买到V6 Camry的。实际上Camry没多少V6的。三万五买Camry的人还是少
M*s
26 楼
你丧是劳模的漏儿,你捡你就一劳模
【在 H**r 的大作中提到】
: 如此成熟的市场,如此成熟的产业,其实很难捡漏,基本上一分价钱一分货。
: 例如Buick LaCrosse,乍一看非常划算,13k off,V6的发动机,不比Camry多几块钱。
: 然而一开就发现一坨屎啊,除了发动机没有优点,内饰也只是看上去很美实际上用料很
: 差。没办法,那个MSRP就是虚的,也就没人真花37k买那种烂车。37k MSRP的Buick和
: 37k MSRP的BMW你选哪个?就算是铁杆日黑都会选择BMW。
: Camry/Accord/Altima,够用是,还算是够用吧,加速可能不够爽,坐着不够舒服,但
: 是上高速merge啥的其实也没问题。基本功能也没缺着。
: 可是人啊,一旦摸了好的就适应不了普通的,由奢入俭难。开了Maxima和Avalon以后真
: 心不想再开Altima/Camry。可是看看价位,差了大几千近一万刀。这个V6,这个舒服的
: cabin,好是号,但是价格也不算低。Avalon的base trim比较贵,但是实际上配置的东
【在 H**r 的大作中提到】
: 如此成熟的市场,如此成熟的产业,其实很难捡漏,基本上一分价钱一分货。
: 例如Buick LaCrosse,乍一看非常划算,13k off,V6的发动机,不比Camry多几块钱。
: 然而一开就发现一坨屎啊,除了发动机没有优点,内饰也只是看上去很美实际上用料很
: 差。没办法,那个MSRP就是虚的,也就没人真花37k买那种烂车。37k MSRP的Buick和
: 37k MSRP的BMW你选哪个?就算是铁杆日黑都会选择BMW。
: Camry/Accord/Altima,够用是,还算是够用吧,加速可能不够爽,坐着不够舒服,但
: 是上高速merge啥的其实也没问题。基本功能也没缺着。
: 可是人啊,一旦摸了好的就适应不了普通的,由奢入俭难。开了Maxima和Avalon以后真
: 心不想再开Altima/Camry。可是看看价位,差了大几千近一万刀。这个V6,这个舒服的
: cabin,好是号,但是价格也不算低。Avalon的base trim比较贵,但是实际上配置的东
g*n
32 楼
买车,找个折扣大的时期,
比如年底买 S90,别提多爽了。
嫌 90 太大,那 S60 就好,便宜多了。要等新款就过三年再换。
要不就等两年买 off lease 的,CPO 的,是比较值的。
要是胆子大,敢再多等两年买厂家 warranty 已经过了的,那就更值了。
车这玩意,就是越老越值,十多年的车,再也不会贬值了,只要不坏。
比如年底买 S90,别提多爽了。
嫌 90 太大,那 S60 就好,便宜多了。要等新款就过三年再换。
要不就等两年买 off lease 的,CPO 的,是比较值的。
要是胆子大,敢再多等两年买厂家 warranty 已经过了的,那就更值了。
车这玩意,就是越老越值,十多年的车,再也不会贬值了,只要不坏。
g*n
33 楼
另外想要内饰好,买底配的车,塑料门板塑料台面的,然后买高配车的实木内饰板自己
找人换。就是个体力活,会者不难。
找人换。就是个体力活,会者不难。
M*l
35 楼
买车就是如果你要买同车型里面最牛的,就很难砍价。
比如六缸高配的Camry。比如四驱的金牛座。比如Edge的低配款性价比超高,但是配到
顶的反而很难砍价。
如果你一定要六缸,要看看标配六缸的车型,多看看入门款或者次低配款。
如果你一定要买同款里面的高配车,还要deal,就要去看那些2-3年的二手车,最好是
CPO的。你说的没错,新车基本价格都很透明,再怎么天天刷也蹦不出来一个大deal。
如果天天刷,有那个精力就去刷二手车吧。碰到好运气刷出来一辆合适的可能性还是有
的。
不过一定要买丰田的话还是新车划算。二手车好deal多集中在德车和豪华马甲品牌,比
如林肯、Acura、Lexus、Infiniti这些。你的30k左右的预算刚好是买CPO豪华sedan的
区间。
比如六缸高配的Camry。比如四驱的金牛座。比如Edge的低配款性价比超高,但是配到
顶的反而很难砍价。
如果你一定要六缸,要看看标配六缸的车型,多看看入门款或者次低配款。
如果你一定要买同款里面的高配车,还要deal,就要去看那些2-3年的二手车,最好是
CPO的。你说的没错,新车基本价格都很透明,再怎么天天刷也蹦不出来一个大deal。
如果天天刷,有那个精力就去刷二手车吧。碰到好运气刷出来一辆合适的可能性还是有
的。
不过一定要买丰田的话还是新车划算。二手车好deal多集中在德车和豪华马甲品牌,比
如林肯、Acura、Lexus、Infiniti这些。你的30k左右的预算刚好是买CPO豪华sedan的
区间。
H*r
36 楼
Impala很多年前开过一次rental,确实还行。但是太丑了,而且对于美国车没有信心。
第一辆车就是通用的,挂得很惨。
其实这种车(large sedan)都是我们老年人喜欢的,具体哪个牌子都一样。LaCrosse,
Imapla, Avalon,Lincoln Towncar都是。最后一个尤其简直了。
https://www.thestreet.com/story/11230364/1/10-top-cars-old-folks-buy.html
【在 s*********y 的大作中提到】
: 你为啥一定要买老年人开的Avalon……试驾一下Impala绝对不差啊
第一辆车就是通用的,挂得很惨。
其实这种车(large sedan)都是我们老年人喜欢的,具体哪个牌子都一样。LaCrosse,
Imapla, Avalon,Lincoln Towncar都是。最后一个尤其简直了。
https://www.thestreet.com/story/11230364/1/10-top-cars-old-folks-buy.html
【在 s*********y 的大作中提到】
: 你为啥一定要买老年人开的Avalon……试驾一下Impala绝对不差啊
b*l
38 楼
日系的二手豪华马甲价格也不好讲,林肯别克比较靠谱。接手二手德车我感觉需要自己
不怕折腾。
:买车就是如果你要买同车型里面最牛的,就很难砍价。
:比如六缸高配的Camry。比如四驱的金牛座。比如Edge的低配款性价比超高,但是配到
不怕折腾。
:买车就是如果你要买同车型里面最牛的,就很难砍价。
:比如六缸高配的Camry。比如四驱的金牛座。比如Edge的低配款性价比超高,但是配到
b*l
43 楼
不花钱老跑车行坐着也受不了。我就是说有修车的心理准备就行。
:CPO 的问题不大,7 年 10 万迈,就算还有问题都够修了
:
:CPO 的问题不大,7 年 10 万迈,就算还有问题都够修了
:
H*r
44 楼
Volvo价格就又上一个档次了
再说我就喜欢大车,Volvo我还要买大车只有S90了,那就太贵了,没必要。
再说Volvo的V60和S90我都开过各一周吧,出去玩租的。
简单地说就算我的预算能买Volvo应该也不会买,虽然开着还行。不过一来没有特色,
而来电子设备不是很靠谱。例如去年租的S90,还挺新的,sensors一大堆,各种安全功
能满格。问题是经常报假警,我在高速上跑着警报说我要和别人撞上去了,头大得很。
【在 g***n 的大作中提到】
: 买车,找个折扣大的时期,
: 比如年底买 S90,别提多爽了。
: 嫌 90 太大,那 S60 就好,便宜多了。要等新款就过三年再换。
: 要不就等两年买 off lease 的,CPO 的,是比较值的。
: 要是胆子大,敢再多等两年买厂家 warranty 已经过了的,那就更值了。
: 车这玩意,就是越老越值,十多年的车,再也不会贬值了,只要不坏。
再说我就喜欢大车,Volvo我还要买大车只有S90了,那就太贵了,没必要。
再说Volvo的V60和S90我都开过各一周吧,出去玩租的。
简单地说就算我的预算能买Volvo应该也不会买,虽然开着还行。不过一来没有特色,
而来电子设备不是很靠谱。例如去年租的S90,还挺新的,sensors一大堆,各种安全功
能满格。问题是经常报假警,我在高速上跑着警报说我要和别人撞上去了,头大得很。
【在 g***n 的大作中提到】
: 买车,找个折扣大的时期,
: 比如年底买 S90,别提多爽了。
: 嫌 90 太大,那 S60 就好,便宜多了。要等新款就过三年再换。
: 要不就等两年买 off lease 的,CPO 的,是比较值的。
: 要是胆子大,敢再多等两年买厂家 warranty 已经过了的,那就更值了。
: 车这玩意,就是越老越值,十多年的车,再也不会贬值了,只要不坏。
b*l
45 楼
Maxima还是要年轻化一点。
:Maxima和Avalon当然是一类车,都是老年人专用大轿车。
:
:Maxima和Avalon当然是一类车,都是老年人专用大轿车。
:
M*l
51 楼
德车的毛病不比日车多,至少保时捷、奥迪和奔驰的毛病不会比两田多。宝马大众可能
差点。
德车的问题,是一旦修起来就贵。配件贵,如果去dealer修普遍更黑,外加设计上的一
些东西。比如我的奥迪排气管有点锈,要是日本车直接换个muffler三百块以内,但是
奥迪整个排气系统就是一条管子从前到后,中间不能拧下来,全换花了1500+,还是原
厂件外面的工时。dealer要价更高。
出问题的几率和频率是差不多的。只是单次花费更贵。而对于CPO,这个不是问题。
德车毛病多,德车住修车铺那是被妖魔化的。如果车质量真那么差那么warranty和CPO
早把车厂玩破产了。我长期拥有过德车、日车和美车,德车和日车在保养和维修上花的
时间是差不多的,只是德车花费更高。
【在 b**l 的大作中提到】
: 不花钱老跑车行坐着也受不了。我就是说有修车的心理准备就行。
:
: :CPO 的问题不大,7 年 10 万迈,就算还有问题都够修了
: :
差点。
德车的问题,是一旦修起来就贵。配件贵,如果去dealer修普遍更黑,外加设计上的一
些东西。比如我的奥迪排气管有点锈,要是日本车直接换个muffler三百块以内,但是
奥迪整个排气系统就是一条管子从前到后,中间不能拧下来,全换花了1500+,还是原
厂件外面的工时。dealer要价更高。
出问题的几率和频率是差不多的。只是单次花费更贵。而对于CPO,这个不是问题。
德车毛病多,德车住修车铺那是被妖魔化的。如果车质量真那么差那么warranty和CPO
早把车厂玩破产了。我长期拥有过德车、日车和美车,德车和日车在保养和维修上花的
时间是差不多的,只是德车花费更高。
【在 b**l 的大作中提到】
: 不花钱老跑车行坐着也受不了。我就是说有修车的心理准备就行。
:
: :CPO 的问题不大,7 年 10 万迈,就算还有问题都够修了
: :
f*h
52 楼
不停的离婚让雅力士始终保持着一颗年轻的心
:不知道鸭梨屎属于老年老中吗?
:
:不知道鸭梨屎属于老年老中吗?
:
r*i
54 楼
s90也不算贵把
http://www.mitbbs.com/article/Automobile/35755779_0.html
【在 H**r 的大作中提到】
: Volvo价格就又上一个档次了
: 再说我就喜欢大车,Volvo我还要买大车只有S90了,那就太贵了,没必要。
: 再说Volvo的V60和S90我都开过各一周吧,出去玩租的。
: 简单地说就算我的预算能买Volvo应该也不会买,虽然开着还行。不过一来没有特色,
: 而来电子设备不是很靠谱。例如去年租的S90,还挺新的,sensors一大堆,各种安全功
: 能满格。问题是经常报假警,我在高速上跑着警报说我要和别人撞上去了,头大得很。
http://www.mitbbs.com/article/Automobile/35755779_0.html
【在 H**r 的大作中提到】
: Volvo价格就又上一个档次了
: 再说我就喜欢大车,Volvo我还要买大车只有S90了,那就太贵了,没必要。
: 再说Volvo的V60和S90我都开过各一周吧,出去玩租的。
: 简单地说就算我的预算能买Volvo应该也不会买,虽然开着还行。不过一来没有特色,
: 而来电子设备不是很靠谱。例如去年租的S90,还挺新的,sensors一大堆,各种安全功
: 能满格。问题是经常报假警,我在高速上跑着警报说我要和别人撞上去了,头大得很。
g*n
55 楼
报假警那是没调好,或者路上有干扰
【在 r***i 的大作中提到】
: s90也不算贵把
: http://www.mitbbs.com/article/Automobile/35755779_0.html
【在 r***i 的大作中提到】
: s90也不算贵把
: http://www.mitbbs.com/article/Automobile/35755779_0.html
p*r
56 楼
老大,时代不同了
我们以前也是只开丰田。丰田的质量现在实在不敢恭维。最近租过Avalon,轻飘飘的,
比以前的Avalon质量差多了。
Impala 是新款的,我租过开得还不错。charger其实还可以的。现在美国车质量大有进
步(两田大有退步)。维修非常便宜。是可以考虑的。
去试开一下这些车然后再决定。
我们以前也是只开丰田。丰田的质量现在实在不敢恭维。最近租过Avalon,轻飘飘的,
比以前的Avalon质量差多了。
Impala 是新款的,我租过开得还不错。charger其实还可以的。现在美国车质量大有进
步(两田大有退步)。维修非常便宜。是可以考虑的。
去试开一下这些车然后再决定。
H*r
58 楼
丰田质量确实不如以前牛逼了,但是还行,至少我试驾可以
Charger我刚刚开了一辆V8的,要多恶心有多恶心,cabin还不如国内荣威吉利,发动机
声音贼大虚张声势,加速倒是还行,都V8了也是应该的。
Impala短期开是可以的,charger没法弄。
质量进步的是韩国车,现代发展很快。美国车已经拉倒了,就这样了,不需要讨论了。
日本韩国欧洲(主要是德国)就这些了。
【在 p**********r 的大作中提到】
: 老大,时代不同了
: 我们以前也是只开丰田。丰田的质量现在实在不敢恭维。最近租过Avalon,轻飘飘的,
: 比以前的Avalon质量差多了。
: Impala 是新款的,我租过开得还不错。charger其实还可以的。现在美国车质量大有进
: 步(两田大有退步)。维修非常便宜。是可以考虑的。
: 去试开一下这些车然后再决定。
Charger我刚刚开了一辆V8的,要多恶心有多恶心,cabin还不如国内荣威吉利,发动机
声音贼大虚张声势,加速倒是还行,都V8了也是应该的。
Impala短期开是可以的,charger没法弄。
质量进步的是韩国车,现代发展很快。美国车已经拉倒了,就这样了,不需要讨论了。
日本韩国欧洲(主要是德国)就这些了。
【在 p**********r 的大作中提到】
: 老大,时代不同了
: 我们以前也是只开丰田。丰田的质量现在实在不敢恭维。最近租过Avalon,轻飘飘的,
: 比以前的Avalon质量差多了。
: Impala 是新款的,我租过开得还不错。charger其实还可以的。现在美国车质量大有进
: 步(两田大有退步)。维修非常便宜。是可以考虑的。
: 去试开一下这些车然后再决定。
H*r
61 楼
不贵
其实Maybach也不贵,性价比很高
不要那么省钱,该享受就享受
【在 r***i 的大作中提到】
: s90也不算贵把
: http://www.mitbbs.com/article/Automobile/35755779_0.html
其实Maybach也不贵,性价比很高
不要那么省钱,该享受就享受
【在 r***i 的大作中提到】
: s90也不算贵把
: http://www.mitbbs.com/article/Automobile/35755779_0.html
d*9
62 楼
Avalon有3500lbs了,Impala 3700lbs,差距不到10%,一般日本车跟同级别的美国车重
量差距也就是这么大。轻飘飘跟质量问题没关系啊,车辆设计原因吧。
[在 paypalnumber () 的大作中提到:]
:老大,时代不同了
:我们以前也是只开丰田。丰田的质量现在实在不敢恭维。最近租过Avalon,轻飘飘的
,比以前的Avalon质量差多了。
:Impala 是新款的,我租过开得还不错。charger其实还可以的。现在美国车质量大有
进步(两田大有退步)。维修非常便宜。是可以考虑的。
:去试开一下这些车然后再决定。
:☆ 发自 iPad 买买提 1.24.04
量差距也就是这么大。轻飘飘跟质量问题没关系啊,车辆设计原因吧。
[在 paypalnumber () 的大作中提到:]
:老大,时代不同了
:我们以前也是只开丰田。丰田的质量现在实在不敢恭维。最近租过Avalon,轻飘飘的
,比以前的Avalon质量差多了。
:Impala 是新款的,我租过开得还不错。charger其实还可以的。现在美国车质量大有
进步(两田大有退步)。维修非常便宜。是可以考虑的。
:去试开一下这些车然后再决定。
:☆ 发自 iPad 买买提 1.24.04
g*e
67 楼
的确Volvo 毛病很多
我的四年新xc90, 隔几个月就有小毛病,电子的,机械的,还有至今dealer解决不了的
问题
最近松松垮垮,到处是咯吱咯吱的噪音,车刚过50000miles
【在 H**r 的大作中提到】
: Volvo价格就又上一个档次了
: 再说我就喜欢大车,Volvo我还要买大车只有S90了,那就太贵了,没必要。
: 再说Volvo的V60和S90我都开过各一周吧,出去玩租的。
: 简单地说就算我的预算能买Volvo应该也不会买,虽然开着还行。不过一来没有特色,
: 而来电子设备不是很靠谱。例如去年租的S90,还挺新的,sensors一大堆,各种安全功
: 能满格。问题是经常报假警,我在高速上跑着警报说我要和别人撞上去了,头大得很。
我的四年新xc90, 隔几个月就有小毛病,电子的,机械的,还有至今dealer解决不了的
问题
最近松松垮垮,到处是咯吱咯吱的噪音,车刚过50000miles
【在 H**r 的大作中提到】
: Volvo价格就又上一个档次了
: 再说我就喜欢大车,Volvo我还要买大车只有S90了,那就太贵了,没必要。
: 再说Volvo的V60和S90我都开过各一周吧,出去玩租的。
: 简单地说就算我的预算能买Volvo应该也不会买,虽然开着还行。不过一来没有特色,
: 而来电子设备不是很靠谱。例如去年租的S90,还挺新的,sensors一大堆,各种安全功
: 能满格。问题是经常报假警,我在高速上跑着警报说我要和别人撞上去了,头大得很。
H*r
74 楼
你这什么车都没开过又没阅读能力的就别叫唤了
LaCrosse的座位low mounted很别扭,你都不用试驾,喷之前网上搜搜也好。你看看别
的托,都知道Google你要提高业务水平。
Charger空间不好?你没钱租车可以去dealer看看去。Charger空间是绝对够大的,只不
过内饰贼垃圾,那个不叫空间不好。开着也不安静。
了的
【在 r***i 的大作中提到】
: lacross 座椅太硬,不如avalon软,所以是垃圾,shit
: charger 空间不好,所以是垃圾
: 这不是你的说法么
: 事实上,lacross,和charger无论配置还是用料都比avalon强多了
: 丰田那些才是真的垃圾
: avalon唯独被你认为好的因素就是悬挂软,座椅软
: 实际上用料最差,筷子悬挂,215窄轮胎,操控狗屎一样,行驶稳定性属于完全放弃了的
: 价格还最贵
LaCrosse的座位low mounted很别扭,你都不用试驾,喷之前网上搜搜也好。你看看别
的托,都知道Google你要提高业务水平。
Charger空间不好?你没钱租车可以去dealer看看去。Charger空间是绝对够大的,只不
过内饰贼垃圾,那个不叫空间不好。开着也不安静。
了的
【在 r***i 的大作中提到】
: lacross 座椅太硬,不如avalon软,所以是垃圾,shit
: charger 空间不好,所以是垃圾
: 这不是你的说法么
: 事实上,lacross,和charger无论配置还是用料都比avalon强多了
: 丰田那些才是真的垃圾
: avalon唯独被你认为好的因素就是悬挂软,座椅软
: 实际上用料最差,筷子悬挂,215窄轮胎,操控狗屎一样,行驶稳定性属于完全放弃了的
: 价格还最贵
H*r
86 楼
话说如果真的很在乎质量,又追求性价比,韩国车可能是个很好的选择。
Genesis肯定比沃尔沃靠谱多了
Genesis肯定比沃尔沃靠谱多了
d*9
87 楼
今年半斤八两吧,第一第二,GM有三个牌子的就不算了。福特主要是F系列太虎了。。。
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到:]
:你看看 福特总体销量比丰田好 你嫉妒了
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到:]
:你看看 福特总体销量比丰田好 你嫉妒了
H*r
93 楼
https://dallas.craigslist.org/mdf/cto/d/2016-hyundai-genesis-coupe-38/
6458885016.html
话说还在保修期的比较新的旧车敢买么
有啥坑没有
6458885016.html
话说还在保修期的比较新的旧车敢买么
有啥坑没有
f*h
95 楼
新车10万保修不能转 所以韩国车还是别买二手的
【在 H**r 的大作中提到】
: https://dallas.craigslist.org/mdf/cto/d/2016-hyundai-genesis-coupe-38/
: 6458885016.html
: 话说还在保修期的比较新的旧车敢买么
: 有啥坑没有
【在 H**r 的大作中提到】
: https://dallas.craigslist.org/mdf/cto/d/2016-hyundai-genesis-coupe-38/
: 6458885016.html
: 话说还在保修期的比较新的旧车敢买么
: 有啥坑没有
b*u
97 楼
"谁让自己不愿意吃这点亏呢"
看来是你自己和自己过不去。那就没辙了。谈价空间,用20%的精力谈下80%就买了,剩
下20%空间要80%精力去谈。你受不了“吃这亏”,又不愿意花精力,就没人能帮你了,
呵呵。
dealer
【在 H**r 的大作中提到】
: 再说讨价还价货比三家的问题
: 曾经我也觉得挺有意思,现在觉得真tmd痛苦
: 这个过程很烦
: 我就想把车买了,然后注意力放在生活中其他方面。每天没完没了地quote各地dealer
: ,面谈不成又换一家,真的很累很烦。谁让自己不愿意吃这点亏呢。其实价格大概都那
: 样吧,不是特别傻逼的,稍微谈谈砍点就行了。dealer心里大概也有数。再巧舌如簧也
: 不可能砍到dealer不接受的价格啊。
看来是你自己和自己过不去。那就没辙了。谈价空间,用20%的精力谈下80%就买了,剩
下20%空间要80%精力去谈。你受不了“吃这亏”,又不愿意花精力,就没人能帮你了,
呵呵。
dealer
【在 H**r 的大作中提到】
: 再说讨价还价货比三家的问题
: 曾经我也觉得挺有意思,现在觉得真tmd痛苦
: 这个过程很烦
: 我就想把车买了,然后注意力放在生活中其他方面。每天没完没了地quote各地dealer
: ,面谈不成又换一家,真的很累很烦。谁让自己不愿意吃这点亏呢。其实价格大概都那
: 样吧,不是特别傻逼的,稍微谈谈砍点就行了。dealer心里大概也有数。再巧舌如簧也
: 不可能砍到dealer不接受的价格啊。
a*d
98 楼
赶紧买吧,逛这个论坛的都是左思右想的人,懂得太多反而难以决定。实际上广大群众
买车就是跟着感觉看好车、quote几个价钱觉得自己能承受就下单了。
买车就是跟着感觉看好车、quote几个价钱觉得自己能承受就下单了。
g*n
105 楼
旧车当然不能在 dealer 修
低收入 town 的个体车铺估计一半价钱拿下来了,用杂牌零件一样好用。
当然,即使一半,相对车价仍然很贵,不想继续开了就换车给别人去修
13
【在 l****g 的大作中提到】
: 是不是所有的本田都这样不确定,但我的奥德赛我是不修了,处理掉。2006年的接近13
: 万。前几天感觉高速行车异常抖动,送本田车行检查。查回来了,两个万向半轴均需要
: 更换(1050刀)。发动机后悬挂损坏(几年前就这样了,歇缸技术的弊病),800刀零
: 件+4小时手工。后闸还剩2毫米。方向盘助力漏油。正时皮带,水泵(9万迈时换过),
: 这项估计是车行想蒙我。总之,4900刀,免费给减价券减到4700刀,车本身值1800-
: 3800刀。我放弃,换车。
低收入 town 的个体车铺估计一半价钱拿下来了,用杂牌零件一样好用。
当然,即使一半,相对车价仍然很贵,不想继续开了就换车给别人去修
13
【在 l****g 的大作中提到】
: 是不是所有的本田都这样不确定,但我的奥德赛我是不修了,处理掉。2006年的接近13
: 万。前几天感觉高速行车异常抖动,送本田车行检查。查回来了,两个万向半轴均需要
: 更换(1050刀)。发动机后悬挂损坏(几年前就这样了,歇缸技术的弊病),800刀零
: 件+4小时手工。后闸还剩2毫米。方向盘助力漏油。正时皮带,水泵(9万迈时换过),
: 这项估计是车行想蒙我。总之,4900刀,免费给减价券减到4700刀,车本身值1800-
: 3800刀。我放弃,换车。
l*g
106 楼
杂牌零件?如果是个,fender,灯泡,气滤什么的,我同意。但这个CV axle, 我读过
有些人自己换的杂牌,有些安上就开始抖,有些不到一年开始抖。这个杂牌很便宜,才
50-80刀不等,Honda要350刀。就算便宜,可是还要2个工时才能安装好,DIY 3小时就
相当厉害。这种零件,我选择原厂货。杂牌喜欢在看不见的地方省,比如公差大一点,
材料软一点,热处理省个步骤什么的,肉眼完全无法判断。虽然安上可以试出来,问题
是代价太高。即使所谓的全额退款也没用,因为2个小时的手工费比零件贵好多,这个
他们不退。
【在 g***n 的大作中提到】
: 旧车当然不能在 dealer 修
: 低收入 town 的个体车铺估计一半价钱拿下来了,用杂牌零件一样好用。
: 当然,即使一半,相对车价仍然很贵,不想继续开了就换车给别人去修
:
: 13
有些人自己换的杂牌,有些安上就开始抖,有些不到一年开始抖。这个杂牌很便宜,才
50-80刀不等,Honda要350刀。就算便宜,可是还要2个工时才能安装好,DIY 3小时就
相当厉害。这种零件,我选择原厂货。杂牌喜欢在看不见的地方省,比如公差大一点,
材料软一点,热处理省个步骤什么的,肉眼完全无法判断。虽然安上可以试出来,问题
是代价太高。即使所谓的全额退款也没用,因为2个小时的手工费比零件贵好多,这个
他们不退。
【在 g***n 的大作中提到】
: 旧车当然不能在 dealer 修
: 低收入 town 的个体车铺估计一半价钱拿下来了,用杂牌零件一样好用。
: 当然,即使一半,相对车价仍然很贵,不想继续开了就换车给别人去修
:
: 13
g*n
107 楼
CV axle 很普通的零件,换上还抖就再换一个。
修车铺一般也知道哪些杂牌还可以,很快就能搞定,1 小时两边都换好。就花点 labor
嘛,只要不是多收钱就好
【在 l****g 的大作中提到】
: 杂牌零件?如果是个,fender,灯泡,气滤什么的,我同意。但这个CV axle, 我读过
: 有些人自己换的杂牌,有些安上就开始抖,有些不到一年开始抖。这个杂牌很便宜,才
: 50-80刀不等,Honda要350刀。就算便宜,可是还要2个工时才能安装好,DIY 3小时就
: 相当厉害。这种零件,我选择原厂货。杂牌喜欢在看不见的地方省,比如公差大一点,
: 材料软一点,热处理省个步骤什么的,肉眼完全无法判断。虽然安上可以试出来,问题
: 是代价太高。即使所谓的全额退款也没用,因为2个小时的手工费比零件贵好多,这个
: 他们不退。
修车铺一般也知道哪些杂牌还可以,很快就能搞定,1 小时两边都换好。就花点 labor
嘛,只要不是多收钱就好
【在 l****g 的大作中提到】
: 杂牌零件?如果是个,fender,灯泡,气滤什么的,我同意。但这个CV axle, 我读过
: 有些人自己换的杂牌,有些安上就开始抖,有些不到一年开始抖。这个杂牌很便宜,才
: 50-80刀不等,Honda要350刀。就算便宜,可是还要2个工时才能安装好,DIY 3小时就
: 相当厉害。这种零件,我选择原厂货。杂牌喜欢在看不见的地方省,比如公差大一点,
: 材料软一点,热处理省个步骤什么的,肉眼完全无法判断。虽然安上可以试出来,问题
: 是代价太高。即使所谓的全额退款也没用,因为2个小时的手工费比零件贵好多,这个
: 他们不退。
P*5
110 楼
我买车就是锁定车型费了点时间,其实也是网上研究,没兴趣去摸车试驾。真到了买的时
候, 发信骚扰了同品牌10来家dealer,声明不还价不要求match, 然后选了个离家较远的
最低价就去直接提车, 办手续前开了10分钟当作试驾。
至于所谓的实际价格, 网上论坛能查到, 但论坛报价应当是偏低的, 有的时候本地
dealer确实不肯或无法做那个价格。我事先知道我拿的最低价也许还有小空间, 但肯定
低于本地dealer最低价格, 这就够了, 别人也要养家糊口, 有那扣扣摸摸 磨破嘴皮
match来match去, 还不如自己再挣三五百更容易。
候, 发信骚扰了同品牌10来家dealer,声明不还价不要求match, 然后选了个离家较远的
最低价就去直接提车, 办手续前开了10分钟当作试驾。
至于所谓的实际价格, 网上论坛能查到, 但论坛报价应当是偏低的, 有的时候本地
dealer确实不肯或无法做那个价格。我事先知道我拿的最低价也许还有小空间, 但肯定
低于本地dealer最低价格, 这就够了, 别人也要养家糊口, 有那扣扣摸摸 磨破嘴皮
match来match去, 还不如自己再挣三五百更容易。
f*h
112 楼
什么叫蹭车 多难听 中午吃饭一起拼车不行啊 还有一位大哥是我的agent 我付他钱他
带我有问题吗?
:你呀,果然是老色狼的小媳妇。
:
带我有问题吗?
:你呀,果然是老色狼的小媳妇。
:
f*h
117 楼
也就十分钟时间 死不了 这哥们对自己丰田特别喜欢 每次都抢着开 给大家显摆他的凯
美瑞
以前大家都不喜欢坐我的福克斯 因为我的加速太猛 开惯丰田的都不适应
:哇塞,原来还不是蹭车这么简单。福特比丰田安全得多,你竟然不开自己的福特而去
坐丰田,罔顾自己和朋友的生命安全,说你什么好呢,唉。。。
:
美瑞
以前大家都不喜欢坐我的福克斯 因为我的加速太猛 开惯丰田的都不适应
:哇塞,原来还不是蹭车这么简单。福特比丰田安全得多,你竟然不开自己的福特而去
坐丰田,罔顾自己和朋友的生命安全,说你什么好呢,唉。。。
:
f*h
119 楼
凯美瑞确实差远了 倒贴我我都不换
:凯美瑞比妇科私好十倍是不争的事实
:你不去献丑还是很明智
:凯美瑞比妇科私好十倍是不争的事实
:你不去献丑还是很明智
n*a
126 楼
自己开S60,以前开过几种日,还是觉得V6 Camry最好,第一是没有什么问题,第
二是加速很快,第三油耗非常好140KTrade-in是35 Mile/gallon. 本田
reliability不如丰田,但是设计看起来好些
二是加速很快,第三油耗非常好140KTrade-in是35 Mile/gallon. 本田
reliability不如丰田,但是设计看起来好些
相关阅读
问个出差用公司租的车的问题2017 Nissan Armada 询价关于40-feet的大卡车,怎么知道它能不能进入某条街收到subaru的邮件,CVT延长至10年质保崭新的2017年sienna无钥匙突然不能启动(新车报价)Subaru outback 2017 premium大家买车最贵的是最便宜的几倍?有了XC90,还会有多少人考虑买Odyssey/Sienna?unidentified_titleunidentified_title加州卖车给个人,碰到麻烦事了。《李老鼠-吱道》 有乳沟的小跑车Chevy Equinox算是compact还是mid-size SUV?踩油门加速不均匀是油路的问题?MB GLE350车主,你们车上音乐听什么?2017 Lexus RX350 40,000是否可入急!有什么办法cancel the contract给汽车外用的蜡英文名字叫啥?哪个40K左右的3排SUV最稳最安静?帮忙查carfax