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四驱在下雪天还是非常管用的
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c*k
2
坐标明州,雪从昨天下到今天上班。门口的driveway昨晚和今早铲雪两次,否则车
都开不出去。今天开车库门后先坐上自己平时通勤用的camry往后倒车,然后往下直接
溜到了雪堆里,怎么都出不来了,前轮一直打滑。赶紧撒盐把车开回了车库。然后开家
里的rav4上班。不敢走高速了,一路无阻。路上看到几起车祸。
四驱在雪天确实起到极大的作用,老婆开车也不怎么害怕了。这里承认如果换雪胎
的话作用也会很大,但是起码对我而言比较麻烦,贵不说也没地方放。我们这条街上这
么多老明州人没听到说谁换的,但是每家都有一辆suv或皮卡之类的。
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H*D
3
还是打一枪就跑?
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d*a
4
四驱可以帮助起步和提高通过性,这方面非常有用。雪胎的主要作用是提高安全性,也
能帮助起步和提高通过性。
用雪胎就是麻烦点,一年要换两次胎。但用雪胎比上四驱要便宜一些。
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m*n
5
it is waiting for you~
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b*r
6
从实用角度讲雪胎的主要作用是帮助刹车。下雪了车开不动都没关系,最怕开起来不好
刹住。

【在 d***a 的大作中提到】
: 四驱可以帮助起步和提高通过性,这方面非常有用。雪胎的主要作用是提高安全性,也
: 能帮助起步和提高通过性。
: 用雪胎就是麻烦点,一年要换两次胎。但用雪胎比上四驱要便宜一些。

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H*D
7
I am in already, yesterday

【在 m*********n 的大作中提到】
: it is waiting for you~
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f*l
8
你恐怕是住在没什么雪的地方吧。大雪天,平地上开得好好的,上个坡,上到一半爬不
上去了,慢慢开始往下滑,下边还有几辆跟在你后面的车,怎么办?

【在 b********r 的大作中提到】
: 从实用角度讲雪胎的主要作用是帮助刹车。下雪了车开不动都没关系,最怕开起来不好
: 刹住。

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s*d
9
一看见你的tsla帖子,就崩。。。。

【在 H*****D 的大作中提到】

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b*r
10
你说的这种情况只有highlandshit发生,其它的车发生概率估计很低。既然后面跟着的
车能开,为什么你的车偏偏开不了?

【在 f****l 的大作中提到】
: 你恐怕是住在没什么雪的地方吧。大雪天,平地上开得好好的,上个坡,上到一半爬不
: 上去了,慢慢开始往下滑,下边还有几辆跟在你后面的车,怎么办?

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H*D
11
那我out 了。看着是不行。等它240再捞

【在 s***d 的大作中提到】
: 一看见你的tsla帖子,就崩。。。。
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S*n
12
说你蠢就总跳出来自证。后面的车还没上坡啊!你自己找找窝窝这种太公4驱现形的视
频。你天天在乱喷不会惭愧吗

【在 b********r 的大作中提到】
: 你说的这种情况只有highlandshit发生,其它的车发生概率估计很低。既然后面跟着的
: 车能开,为什么你的车偏偏开不了?

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D*0
13
这个视频里面 xc90前后轮都在转 已经表现得很好了。剩下的也就是轮胎的问题了。

【在 S*******n 的大作中提到】
: 说你蠢就总跳出来自证。后面的车还没上坡啊!你自己找找窝窝这种太公4驱现形的视
: 频。你天天在乱喷不会惭愧吗

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S*n
14
有时可以,但有时打滑动力却没传给后轮,有时就在空转。

【在 D***0 的大作中提到】
: 这个视频里面 xc90前后轮都在转 已经表现得很好了。剩下的也就是轮胎的问题了。
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c*k
15
明州没雪?我们这里铲雪车非常有效率,多大雪路上铲掉非常干净,就是怕化雪结冰。

【在 f****l 的大作中提到】
: 你恐怕是住在没什么雪的地方吧。大雪天,平地上开得好好的,上个坡,上到一半爬不
: 上去了,慢慢开始往下滑,下边还有几辆跟在你后面的车,怎么办?

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d*1
16
明州人民路过 rav4的四驱实在不太行 subaru和ford的菜车suv四驱都好不少 亲身体验
当然碰见冰没雪胎啥四驱都白给

【在 c*****k 的大作中提到】
: 明州没雪?我们这里铲雪车非常有效率,多大雪路上铲掉非常干净,就是怕化雪结冰。
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l*g
17
丰田除了陆巡,4runner之类的,其他四驱都是打酱油的,就是拿来骗人忽悠人的。同
级别最垃圾
像什么rx,爬坡王,sienna,有还不如没有,rav4其实比前面几个还算稍好点
但是依然比其他牌子都差
escape那个开上科罗拉多山区小路的测试说明比forester不差

【在 d*****1 的大作中提到】
: 明州人民路过 rav4的四驱实在不太行 subaru和ford的菜车suv四驱都好不少 亲身体验
: 当然碰见冰没雪胎啥四驱都白给

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b*r
18
一说highlandshit不能爬坡舔拖就急了,这小丑演的

【在 S*******n 的大作中提到】
: 说你蠢就总跳出来自证。后面的车还没上坡啊!你自己找找窝窝这种太公4驱现形的视
: 频。你天天在乱喷不会惭愧吗

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f*d
19
四驱雪路坡路起步,没法跟上雪链的二驱比,不往下滑就不错了,不要迷信四驱
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d*a
20
不要吵架。:)
上坡的时候,如果路面滑到刹车都刹不住,那不管是四驱还是两驱,都会往下滑的。刹
车用的是四个轮子,刹都刹不住了,说明四个轮子的总traction已经不够让车静止。车
子不可能再往上开了,那比让车静止需要更多的traction。这种时候只有换轮胎才有用。
可以看看下面这个视频,效果直观:
https://www.youtube.com/watch?v=Wp2sqrfGSPI

【在 f****l 的大作中提到】
: 你恐怕是住在没什么雪的地方吧。大雪天,平地上开得好好的,上个坡,上到一半爬不
: 上去了,慢慢开始往下滑,下边还有几辆跟在你后面的车,怎么办?

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b*r
21
你们说的情况都太极端了,跟我说的不是一回事。我说的那些的前提就是一般的平路,
什么车都能开的起来的平路。那样的路,铺了雪或者冰,雪胎可以明显的帮助刹
车,特别是急刹车。所以冬天不要吝啬换雪胎。给你的车配额外配一套雪胎和轮子,装
好了放那,每年换两次,没有任何的麻烦。你即使不用雪胎,轮胎每年也要拆下来做两
次rotation吧?

用。

【在 d***a 的大作中提到】
: 不要吵架。:)
: 上坡的时候,如果路面滑到刹车都刹不住,那不管是四驱还是两驱,都会往下滑的。刹
: 车用的是四个轮子,刹都刹不住了,说明四个轮子的总traction已经不够让车静止。车
: 子不可能再往上开了,那比让车静止需要更多的traction。这种时候只有换轮胎才有用。
: 可以看看下面这个视频,效果直观:
: https://www.youtube.com/watch?v=Wp2sqrfGSPI

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n*a
22
明州农民飘过: 四驱在雪中明显不如雪胎管用
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a*l
23
真的?我们这里小区冬天不 撺雪,开车时十分容易陷进雪堆里,我正考虑换四驱车型
;看来不如换雪胎;


: 明州农民飘过: 四驱在雪中明显不如雪胎管用



【在 n****a 的大作中提到】
: 明州农民飘过: 四驱在雪中明显不如雪胎管用
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S*s
24
四驱加雪胎
[在 aywl (妞妞她姑) 的大作中提到:]
:真的?我们这里小区冬天不 撺雪,开车时十分容易陷进雪堆里,我正考虑换四驱车型
:;看来不如换雪胎;
:<br>: 明州农民飘过: 四驱在雪中明显不如雪胎管用
:<br>
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a*s
25
Portland有一年下大雪,因为懒没上雪链,我的车直接从几十米长的坡路上滑下去,直
到撞到丁字口的路牙子才停下,车子损坏严重。看到对面lane上十几辆车在奋力往坡上
爬,有大切,路虎一干真四驱,没有一辆能爬上去,可上了雪链的两驱慢慢悠悠就上去
了。所以我明白了四驱没啥大用,胎最重要。

【在 c*****k 的大作中提到】
: 明州没雪?我们这里铲雪车非常有效率,多大雪路上铲掉非常干净,就是怕化雪结冰。
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n*f
26
放掉轮胎一半的气压, 能管用吗
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k*L
27
觉得很多人对雪天开车有很多误区。其实轮胎是重要,但除非你在大农村,普通的路我
觉得四季胎就可以。但司机懂不懂开最重要。好像上面那个贴的视频,那个司机就只会
空踩油门,这只会把车子陷进去。就好像你走路,遇到冰雪地你走得快肯定会摔跤,雪
地的traction很小,必须很慢很慢的开,要最大利用momentum.就是轻踩油门,让车子
动起来,然后绝对不可以狂踩,慢慢的加速,慢慢的减速最重要。很多人以为我四驱我
怕谁,但轮胎甸地就那几寸,比你鞋底大不了多少,但车子的重量就大多了,就好像个
巨人穿小鞋,空有力气但奈何鞋子小,在雪地里狂奔一样会摔跤。
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S*s
28
要增压
[在 neuf (大舅妈) 的大作中提到:]
:放掉轮胎一半的气压, 能管用吗
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f*h
29
四驱就好比你站不稳了 要靠手来爬
换轮胎就好比在雪地里把拖鞋换成登山靴
关键就是不能怕麻烦 那些说四驱比雪胎有用的都是给自己找借口 懒
要说地方 车库里放几个轮胎 把那些没用的垃圾扔掉点 实在不行挂墙上 办法总是有的
反正如果住在雪多的地方 我一定会准备一套雪胎 就当自己转轮胎 几十分钟的事情

: 坐标明州,雪从昨天下到今天上班。门口的driveway昨晚和今早铲雪两次,否则车
:都开不出去。今天开车库门后先坐上自己平时通勤用的camry往后倒车,然后往下直接
:溜到了雪堆里,怎么都出不来了,前轮一直打滑。赶紧撒盐把车开回了车库。然后开
家里的rav4上班。不敢走高速了,一路无阻。路上看到几起车祸。
: 四驱在雪天确实起到极大的作用,老婆开车也不怎么害怕了。这里承认如果换雪胎
:的话作用也会很大,但是起码对我而言比较麻烦,贵不说也没地方放。我们这条街上
这么多老明州人没听到说谁换的,但是每家都有一辆suv或皮卡之类的。

【在 c*****k 的大作中提到】
: 明州没雪?我们这里铲雪车非常有效率,多大雪路上铲掉非常干净,就是怕化雪结冰。
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b*r
30
家里空间小可以到野外的林子找个空地掘地三尺把四季胎埋起来了,开春再挖出来换上
,挺好

则车
直接
雪胎

【在 f*****h 的大作中提到】
: 四驱就好比你站不稳了 要靠手来爬
: 换轮胎就好比在雪地里把拖鞋换成登山靴
: 关键就是不能怕麻烦 那些说四驱比雪胎有用的都是给自己找借口 懒
: 要说地方 车库里放几个轮胎 把那些没用的垃圾扔掉点 实在不行挂墙上 办法总是有的
: 反正如果住在雪多的地方 我一定会准备一套雪胎 就当自己转轮胎 几十分钟的事情
:
: : 坐标明州,雪从昨天下到今天上班。门口的driveway昨晚和今早铲雪两次,否则车
: :都开不出去。今天开车库门后先坐上自己平时通勤用的camry往后倒车,然后往下直接
: :溜到了雪堆里,怎么都出不来了,前轮一直打滑。赶紧撒盐把车开回了车库。然后开
: 家里的rav4上班。不敢走高速了,一路无阻。路上看到几起车祸。

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a*e
31
上个防滑链不难吧。十分钟的事。

【在 d***a 的大作中提到】
: 四驱可以帮助起步和提高通过性,这方面非常有用。雪胎的主要作用是提高安全性,也
: 能帮助起步和提高通过性。
: 用雪胎就是麻烦点,一年要换两次胎。但用雪胎比上四驱要便宜一些。

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m*3
32
前几天那位开 C300 “座驾”的会强烈反对你说的 “不难”


: 上个防滑链不难吧。十分钟的事。



【在 a**e 的大作中提到】
: 上个防滑链不难吧。十分钟的事。
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d*a
33
上雪链不是什么难事吧,自己换雪胎花的时间更长。雪链平时不好用而已。

【在 a**e 的大作中提到】
: 上个防滑链不难吧。十分钟的事。
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C*z
34
应该去掉“非常”。

【在 c*****k 的大作中提到】
: 明州没雪?我们这里铲雪车非常有效率,多大雪路上铲掉非常干净,就是怕化雪结冰。
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m*h
35
雪胎的作用大于四驱,但是这些都不完全管用,不开车最管用。还有经验也管用。
我有次下雪天开FJ cruisers挂四驱,结果路上有暗冰,右边两个轮子同时打滑,
车子马上失控转圈,还好滑了下之后抓住了地。如果滑出去的地方还有冰,非翻了不可。
这种情况如果是2驱反而好一点,好像有个什么电子平衡系统可以发挥作用,
四驱下电子平衡系统是不起作用的。
失控的情况下,二驱比四驱安全。
我是南方人没经验,后来想想,绝对不该把车开近路边,而是要开在路中间,路边可能
有积水变成暗冰,而且是一条暗冰,两个轮子都会打滑。两个一侧的轮子打滑,四驱完
全没有用。可能还有害,如果是二驱,电子平衡系统可以发挥作用,
四个轮子一起滑,反而安全得多。
还有次出车道,地上一层冰,挂4驱都没有用,一直滑到路伢子上卡住才停住。
我自己下车来看,结果也滑了一跤。
在地上铺猫砂,搞了很久才出来,挂差速锁都没有用,没有抓地力。
以为开4驱就可以开雪天会害死人的。后来这样的天我就直接给老板打电话不去了。
我这里南方,可能北方人习惯了好一点。
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s*u
36
你确定四驱启动了?

【在 c*****k 的大作中提到】
: 明州没雪?我们这里铲雪车非常有效率,多大雪路上铲掉非常干净,就是怕化雪结冰。
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K*3
37
你没用过雪链吧?上了扫雪的高速能开多快?每次上下都要拆装一次烦死你了。
还是雪胎简单。

【在 a**e 的大作中提到】
: 上个防滑链不难吧。十分钟的事。
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K*3
38
每年滑雪的季节,换上四个带雪胎的轮子,四月份再换回四季胎的轮子。自己都可以换
,很多地方免费换。顺带做个balance。
不需要只换雪胎了,连轮子一起上就好。

【在 S*******s 的大作中提到】
: 四驱加雪胎
: [在 aywl (妞妞她姑) 的大作中提到:]
: :真的?我们这里小区冬天不 撺雪,开车时十分容易陷进雪堆里,我正考虑换四驱车型
: :;看来不如换雪胎;
: :<br>: 明州农民飘过: 四驱在雪中明显不如雪胎管用
: :<br>

avatar
S*s
39
現在都是这样吧 没什么人每年扒两次胎了吧。
[在 Kindle3 (Kindle) 的大作中提到:]
:每年滑雪的季节,换上四个带雪胎的轮子,四月份再换回四季胎的轮子。自己都可以
换,很多地方免费换。顺带做个balance。
:不需要只换雪胎了,连轮子一起上就好。
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a*t
40
四季胎只要上面有M+S的标志就能当雪胎用
同样轮胎情况下四驱秒杀两驱
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d*a
41
握手。我以前冬天也是开四驱加四季胎,直到有一年象你这样遇到暗冰,同一年连续遇
到两次,其中有一次车子差点碰到十八轮,这才意识到四驱在暗冰上几乎没有用(从安
全角度来说)。那之后冬天就用雪胎了。
我觉得用雪胎最大的作用,是对付那种平均四五年出现一次的大险情。能用上一次,就
值了。

可。

【在 m****h 的大作中提到】
: 雪胎的作用大于四驱,但是这些都不完全管用,不开车最管用。还有经验也管用。
: 我有次下雪天开FJ cruisers挂四驱,结果路上有暗冰,右边两个轮子同时打滑,
: 车子马上失控转圈,还好滑了下之后抓住了地。如果滑出去的地方还有冰,非翻了不可。
: 这种情况如果是2驱反而好一点,好像有个什么电子平衡系统可以发挥作用,
: 四驱下电子平衡系统是不起作用的。
: 失控的情况下,二驱比四驱安全。
: 我是南方人没经验,后来想想,绝对不该把车开近路边,而是要开在路中间,路边可能
: 有积水变成暗冰,而且是一条暗冰,两个轮子都会打滑。两个一侧的轮子打滑,四驱完
: 全没有用。可能还有害,如果是二驱,电子平衡系统可以发挥作用,
: 四个轮子一起滑,反而安全得多。

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d*8
42
有一年 雪铲坏了没及时铲 结果driveway压成滑冰场 四驱加雪胎 来去自如 被邮递员
抱怨之后费老大力气才铲了一条小路给他走
车速不快 全是冰也不怕的

:握手。我以前冬天也是开四驱加四季胎,直到有一年象你这样遇到暗冰,同一年连续
遇到两次,其中有一次车子差点碰到十八轮,这才意识到四驱在暗冰上几乎没有用(从
安全角度来说)。那之后冬天就用雪胎了。
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l*g
43
爬坡王不同意啊
发信人: hecqinz (hecqinz), 信区: Automobile
标 题: Re: 请教RX350的四驱评价
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Nov 21 23:29:17 2015, 美东)
非常差,比两驱都差,我的gx470送修,dealer给的rx350 loaner car, 正好要出门,
在一个野生动物园门口排队缴费,砂石路上坡,停稳后启动打滑,所有车包括轿车都没
问题我上去很吃力,所有人都看笑话一样,很狼狈,也可能是轮胎太窄,但轮胎很新,
车也很新。因为是loaner car,我也不熟,可能有低速四驱设置没开,但这是全时四驱
,正常情况下连两驱都不如,这四驱不能再烂了。
这车就是标准的大妈车,在城市里很好开,舒适,但性能太差,我的评价就是连轿车都
不如,一旦有一点特殊路况就很不好操控。

【在 a*****t 的大作中提到】
: 四季胎只要上面有M+S的标志就能当雪胎用
: 同样轮胎情况下四驱秒杀两驱

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D*0
44
awd加雪胎无疑是最好的了。但是开awd的,千万别觉得awd+allseason就可以大雪天横
着走了。当轮胎失去抓地力的时候,特别是前轮先压上冰失去抓地力的时候,awd的失
控会比fwd还严重。因为awd会瞬间把动力分配去后轮,直行还好,如果当时你是想转弯
,那简直就是灾难。亲身经历。
还是前面大家说的,轮胎作用远大于awd系统。另外,路况不好,能在家办公就在家。
即使你的车能在雪里跑,路上的活动炸弹出现的可能性比平常可是多多了。
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c*k
45
老司机
在现有的车况下,开车技术和理念很重要,我在明州开了好几年的camry,深刻同意。
这么多年我也没见到谁换成冬季胎的,只听说一些商业公司为了保险的问题冬天换。

【在 k**L 的大作中提到】
: 觉得很多人对雪天开车有很多误区。其实轮胎是重要,但除非你在大农村,普通的路我
: 觉得四季胎就可以。但司机懂不懂开最重要。好像上面那个贴的视频,那个司机就只会
: 空踩油门,这只会把车子陷进去。就好像你走路,遇到冰雪地你走得快肯定会摔跤,雪
: 地的traction很小,必须很慢很慢的开,要最大利用momentum.就是轻踩油门,让车子
: 动起来,然后绝对不可以狂踩,慢慢的加速,慢慢的减速最重要。很多人以为我四驱我
: 怕谁,但轮胎甸地就那几寸,比你鞋底大不了多少,但车子的重量就大多了,就好像个
: 巨人穿小鞋,空有力气但奈何鞋子小,在雪地里狂奔一样会摔跤。

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D*a
46
雪胎有用,但是不是万能的。我家两辆车都换雪胎,odydsey和outback.
去年圣诞出门,结果家里下大雪,等我们到家,整个车道都已经是冻硬了,把上层的雪
铲掉,底下一层冰。然后Odyssey 就悲剧了,爬到半坡打滑,关TC,撒盐也不管用,化
不了。outback轻轻松松上坡进车库,一点打滑迹象也没有。
所以,大雪天,在家待着最好。
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d*8
47
土八路的awd还是有特色 真是全时的 不会感觉到
开了一段时间的pilot2017 四驱明显有时滞 可以清楚的知道 哦 现在四驱介入了。

:雪胎有用,但是不是万能的。我家两辆车都换雪胎,odydsey和outback.
:去年圣诞出门,结果家里下大雪,等我们到家,整个车道都已经是冻硬了,把上层的
雪铲掉,底下一层冰。然后Odyssey 就悲剧了,爬到半坡打滑,关TC,撒盐也不管用,
化不了。outback轻轻松松上坡进车库,一点打滑迹象也没有。
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S*s
48
+1, 这也是为什么厂家调校好的雪地模式要调整档位,限制动力输出的原因,没有雪地
模式要手动模式2挡,甚至3挡起步。

【在 k**L 的大作中提到】
: 觉得很多人对雪天开车有很多误区。其实轮胎是重要,但除非你在大农村,普通的路我
: 觉得四季胎就可以。但司机懂不懂开最重要。好像上面那个贴的视频,那个司机就只会
: 空踩油门,这只会把车子陷进去。就好像你走路,遇到冰雪地你走得快肯定会摔跤,雪
: 地的traction很小,必须很慢很慢的开,要最大利用momentum.就是轻踩油门,让车子
: 动起来,然后绝对不可以狂踩,慢慢的加速,慢慢的减速最重要。很多人以为我四驱我
: 怕谁,但轮胎甸地就那几寸,比你鞋底大不了多少,但车子的重量就大多了,就好像个
: 巨人穿小鞋,空有力气但奈何鞋子小,在雪地里狂奔一样会摔跤。

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n*s
49
And you may find out tires have grown into 16.

【在 b********r 的大作中提到】
: 家里空间小可以到野外的林子找个空地掘地三尺把四季胎埋起来了,开春再挖出来换上
: ,挺好
:
: 则车
: 直接
: 雪胎

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d*a
50
我以前有辆Accord, 装了Blizzak WS60雪胎,在平滑如镜的冰面上(冻雨过夜后结冰),
上下坡如履平地。当时人站都没法站稳,车子开上去稳稳的,一点都没有打滑。当然,
在冰上油门要给的很轻柔。速度最高在15-20迈之间。坡度不大,最大坡度大约在
6-8%之间。
不过每次结冰的情况都不一样,也要看车子的重量和本身的稳定性。

【在 D**a 的大作中提到】
: 雪胎有用,但是不是万能的。我家两辆车都换雪胎,odydsey和outback.
: 去年圣诞出门,结果家里下大雪,等我们到家,整个车道都已经是冻硬了,把上层的雪
: 铲掉,底下一层冰。然后Odyssey 就悲剧了,爬到半坡打滑,关TC,撒盐也不管用,化
: 不了。outback轻轻松松上坡进车库,一点打滑迹象也没有。
: 所以,大雪天,在家待着最好。

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