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2 楼
□本报记者 刘 晖 哈尔滨报道
种种迹象表明，物流业这个昔日的冰点行业已到爆破的前沿：在
接二连三的研讨会上，各方专家摇旗呐喊；一个个物流企业揭牌开业
，都在宣称要实现生产者和消费者的“无缝对接”；而昔日的龙头老
大也在厉兵秣马，进行体制的转换，以应对挑战……
这份菜单确实拥有一个诱人的前景，物流不仅是电子商务的三
大瓶颈之一，而且更涉及到各企业的直接效益。在中国，工业生产中
物流所占用时间几乎为整个生产过程的９０％，物流费用占商品总成
本的比重，从账面反映为４０％，全社会物流费用支出约占国民生产
总值的２０％。而目前美国物流业规模已达到９０００亿美元，美国
前２０名第三方物流服务企业净收入达近百亿美元。“竞争一触即发
”
围绕着物流业大餐的食客们，几乎涵盖了原来国有商业流通系统
的全部企业，同时包括伺机而动的民营企业以及早就虎视眈眈的外国
物流巨头。
从目前来看，在这场即将爆发的战争中，国内巨头倚重的显然是
自身经营多年的网络和实体建设。如中国邮政，它有庞大的投递队伍
和遍布城乡的投递网络，同时凭借邮政综合网和邮政储蓄绿卡网，中
国邮政集资金流、物流、信息流于一体。现在，中国邮政
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