精耕显成效 奇瑞9月销量超越东方日产 (转载)# Returnee - 海归
r*1
1 楼
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 精耕显成效 奇瑞9月销量超越东方日产
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 21 23:57:50 2010, 美东)
金九银十，一向是众车企争夺市场最激烈的时刻，因为这两个月的销量表现，是关系后
半年市场走势和全年销量目标能否完成的关键。
9月，奇瑞在连续数月稳健上扬之后再创新高：总销量冲上70336辆大关，同比增长37%
，超过行业同比22.7%的增长速度，继续领跑自主品牌，并以微弱差距紧随北京现代，
稳居主流车企第五位。这一耀目成绩单，不仅是奇瑞销量创新高、年度目标完成在望的
重要节点，更是其稳健发展、品牌跃升的重要标志。
基础扎实形成稳健增长模式 跃进第一军团
从全国9月车企轿车销量排名可以看出，奇瑞以7.03万辆的成绩，超越东风日产，排名
国乘用车企业销量第五，与排名第四的北京现代销量差距缩小到3000辆。与第二阵营的
一汽丰田、广州本田、神龙、长安福特、比亚迪和吉利等车企明显拉开了距离，显示了
极大上升潜力。
奇瑞9月的销量表现延续了其一贯稳健、快速的发展脉络。今年1-9月份，销量同比增长
40.8%，呈现稳步上升的趋势。业内人士认为，奇瑞快速增长源于身后的长期的技术积
累和良好的体制推动力。一方面，奇瑞多年坚持的技术、品质精耕已经卓显成效，并得
到了充分的市场回报，另一方面，奇瑞多品牌战略也各细分市场和品牌中高端转型，提
供了良好体制保障。
在中国车企中，奇瑞以鲜明的“工程师”文化而著称、这种以技术起家、为技术痴狂的
精神，为奇瑞的发展深烙上了“技术奇瑞”的烙印。奇瑞每年以10%的营业收入投入研
发，孜孜不倦、精益求精的优化产品设计、提升产品品质。十多年精耕技术，使奇瑞汽
车逐步赢得了消费者对产品品质的认同，产品口碑和品牌美誉度逐步积累，厚积薄发，
从而使销量呈现一路上扬的发展态势。
品牌转型见功 海外市场报捷
奇瑞一直秉承的“更安全、更节能、更环保” 的造车理念，每年拿出销售收入的10%用
于产品研发，经过10多年的努力，奇瑞已形成了以节能环保车型为核心的产品阵容。在
今年国家发改委、工信部和财政部公布的前三批入选“节能产品惠民工程”节能汽车推
广目录中，奇瑞汽车共有29款车型入围，荣膺入选车型数量、入选车款数量、入主自主
品牌三项第一，成为国内唯一一家所有全系主销车型达到"节能惠民"标准的自主品牌车
企，并且奇瑞瑞虎成为国内第一款入选的suv车型。可以预见的是，随着节能环保观念
的普及和政策推动，奇瑞秉承节能环保优势，在1.6L及以下的“黄金排量”产品区间，
将迎来更广阔的发展空间。
从九月销量可以看出，奇瑞产品结构已经明显优化：仅靠QQ系列A00级车型为主导的局
面早已结束，随着新瑞虎的上市，瑞虎月销量有望冲击万辆俱乐部，奇瑞A3过万、奇瑞
中级阵营车“群英”崛起，为品牌上攻夯实了了中层基础。另外，作为承担着奇瑞中高
端品牌突围重任的瑞麒、威麟品牌，近期销量增长迅速。分析人士认为，随着瑞麒、威
麟系列产品的陆续上市，产品线日渐完善，瑞麒、威麟的高端技术和品质魅力，已逐步
得到市场认同，另外，在各大车展中，高端车型已经成为奇瑞参展主力和关注焦点，有
效拉升了人气，这些都有效促进了奇瑞汽车高端品牌的提升和推广。
值得一提的是，奇瑞继8月突破万辆之后，9 月出口再度创下新高，海外市场的出色表
现也预示了奇瑞的海外战略进入首轮“爆发期”，成为今后销量增长一大源泉。据悉，
1-9月份，奇瑞累计出口汽车 67865辆，蝉联中国汽车企业年度出口冠军宝座已成定局
。今年奇瑞的出口目标为10万辆，预计随着国际市场的进一步复苏和自身全球营销网络
的完善，接下来的几个月奇瑞的出口将继续保持增长，有望超额完成10万辆的出口目标
。
发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 精耕显成效 奇瑞9月销量超越东方日产
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 21 23:57:50 2010, 美东)
金九银十，一向是众车企争夺市场最激烈的时刻，因为这两个月的销量表现，是关系后
半年市场走势和全年销量目标能否完成的关键。
9月，奇瑞在连续数月稳健上扬之后再创新高：总销量冲上70336辆大关，同比增长37%
，超过行业同比22.7%的增长速度，继续领跑自主品牌，并以微弱差距紧随北京现代，
稳居主流车企第五位。这一耀目成绩单，不仅是奇瑞销量创新高、年度目标完成在望的
重要节点，更是其稳健发展、品牌跃升的重要标志。
基础扎实形成稳健增长模式 跃进第一军团
从全国9月车企轿车销量排名可以看出，奇瑞以7.03万辆的成绩，超越东风日产，排名
国乘用车企业销量第五，与排名第四的北京现代销量差距缩小到3000辆。与第二阵营的
一汽丰田、广州本田、神龙、长安福特、比亚迪和吉利等车企明显拉开了距离，显示了
极大上升潜力。
奇瑞9月的销量表现延续了其一贯稳健、快速的发展脉络。今年1-9月份，销量同比增长
40.8%，呈现稳步上升的趋势。业内人士认为，奇瑞快速增长源于身后的长期的技术积
累和良好的体制推动力。一方面，奇瑞多年坚持的技术、品质精耕已经卓显成效，并得
到了充分的市场回报，另一方面，奇瑞多品牌战略也各细分市场和品牌中高端转型，提
供了良好体制保障。
在中国车企中，奇瑞以鲜明的“工程师”文化而著称、这种以技术起家、为技术痴狂的
精神，为奇瑞的发展深烙上了“技术奇瑞”的烙印。奇瑞每年以10%的营业收入投入研
发，孜孜不倦、精益求精的优化产品设计、提升产品品质。十多年精耕技术，使奇瑞汽
车逐步赢得了消费者对产品品质的认同，产品口碑和品牌美誉度逐步积累，厚积薄发，
从而使销量呈现一路上扬的发展态势。
品牌转型见功 海外市场报捷
奇瑞一直秉承的“更安全、更节能、更环保” 的造车理念，每年拿出销售收入的10%用
于产品研发，经过10多年的努力，奇瑞已形成了以节能环保车型为核心的产品阵容。在
今年国家发改委、工信部和财政部公布的前三批入选“节能产品惠民工程”节能汽车推
广目录中，奇瑞汽车共有29款车型入围，荣膺入选车型数量、入选车款数量、入主自主
品牌三项第一，成为国内唯一一家所有全系主销车型达到"节能惠民"标准的自主品牌车
企，并且奇瑞瑞虎成为国内第一款入选的suv车型。可以预见的是，随着节能环保观念
的普及和政策推动，奇瑞秉承节能环保优势，在1.6L及以下的“黄金排量”产品区间，
将迎来更广阔的发展空间。
从九月销量可以看出，奇瑞产品结构已经明显优化：仅靠QQ系列A00级车型为主导的局
面早已结束，随着新瑞虎的上市，瑞虎月销量有望冲击万辆俱乐部，奇瑞A3过万、奇瑞
中级阵营车“群英”崛起，为品牌上攻夯实了了中层基础。另外，作为承担着奇瑞中高
端品牌突围重任的瑞麒、威麟品牌，近期销量增长迅速。分析人士认为，随着瑞麒、威
麟系列产品的陆续上市，产品线日渐完善，瑞麒、威麟的高端技术和品质魅力，已逐步
得到市场认同，另外，在各大车展中，高端车型已经成为奇瑞参展主力和关注焦点，有
效拉升了人气，这些都有效促进了奇瑞汽车高端品牌的提升和推广。
值得一提的是，奇瑞继8月突破万辆之后，9 月出口再度创下新高，海外市场的出色表
现也预示了奇瑞的海外战略进入首轮“爆发期”，成为今后销量增长一大源泉。据悉，
1-9月份，奇瑞累计出口汽车 67865辆，蝉联中国汽车企业年度出口冠军宝座已成定局
。今年奇瑞的出口目标为10万辆，预计随着国际市场的进一步复苏和自身全球营销网络
的完善，接下来的几个月奇瑞的出口将继续保持增长，有望超额完成10万辆的出口目标
。