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在航空工业界就职的疑惑

在航空工业界就职的疑惑# Aviation - 航空航天

o*12010-07-03 07:07

1 楼

最近在面试两家公司，一个是做发动机配件的，比如变速器，控制部件等。另外一个是
做发动机本身的。我面试的都是机械结构分析师的位置。不知道对于在美国的中国人，
做哪一个更好一些？或者说，两个都一样，反正都不会让你接触核心的技术？不知道有
没有哪位业内的大牛解释一下，非常的感谢。

d*e2010-07-03 07:07

2 楼

两个都一样

j*d2010-07-03 07:07

3 楼

个人认为做发动机本身更好些。在美国有个ITAR很讨厌，加拿大还好些，也许你以后可
以试试加拿大普
惠，接触核心技术的可能性还是有的。BOMBARDIER核心工程部门就有很多中国人。

【在 o*****1 的大作中提到】

: 最近在面试两家公司，一个是做发动机配件的，比如变速器，控制部件等。另外一个是
: 做发动机本身的。我面试的都是机械结构分析师的位置。不知道对于在美国的中国人，
: 做哪一个更好一些？或者说，两个都一样，反正都不会让你接触核心的技术？不知道有
: 没有哪位业内的大牛解释一下，非常的感谢。

a*r2010-07-03 07:07

4 楼

你的回答值得奖励，稍等等。。。

【在 j*****d 的大作中提到】

: 个人认为做发动机本身更好些。在美国有个ITAR很讨厌，加拿大还好些，也许你以后可
: 以试试加拿大普
: 惠，接触核心技术的可能性还是有的。BOMBARDIER核心工程部门就有很多中国人。

d*e2010-07-03 07:07

5 楼

Core engineering doesn't mean core technology, and a lot of those chinese
are actually from SAC, only in Canada on assignment

j*d2010-07-03 07:07

6 楼

core engineering有很多中国同事在做fly-by-wire,aerodynamic, avionics systems
design, RM&S等等涉及核心技术的工作，当然也有不少外派回沈阳的。我只是说在加拿
大至少接触核
心技术的机会更多些，不是说在core engineering就一定能做核心技术的工作。

chinese

【在 d*********e 的大作中提到】

: Core engineering doesn't mean core technology, and a lot of those chinese
: are actually from SAC, only in Canada on assignment

d*e2010-07-03 07:07

7 楼

I just don't want other people have the false impression.
From what I know, very few people are actually working on the core
technology R&D.
Also, for a lot of positions, one has to pass ITAR even in Canada.

e*n2010-07-03 07:07

8 楼

在这几个领域工作机会不少, 是不是core, 不好说啊。

systems

【在 j*****d 的大作中提到】

: core engineering有很多中国同事在做fly-by-wire,aerodynamic, avionics systems
: design, RM&S等等涉及核心技术的工作，当然也有不少外派回沈阳的。我只是说在加拿
: 大至少接触核
: 心技术的机会更多些，不是说在core engineering就一定能做核心技术的工作。
:
: chinese