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发信人: dilidilida (一条小河), 信区: Japan
标 题: 到底是谁在把控日本经济命脉？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 23 23:04:25 2018, 美东)
我的老家是在浙江省舟山市，那是一个群岛城市，鱼很多。以前总有人问我，你们打篮
球会不会掉到海里去？我说我们舟山可大了，舟山本岛从东头开汽车到西边，也得一个
多小时。所以，舟山人总喜欢说自己是“大舟山”，因为我们小时候，难得看到大陆。
舟山以前交通不方便，去上海、宁波都得坐船。现在从宁波到舟山，建起了海上大
桥，50多公里长，舟山也就变成了半岛。大陆人民可以开汽车直接到沈家门渔港，然后
在夜排档吃完一顿美美的海鲜，再去普陀山烧香旅游。当然你现在还可以坐飞机到舟山
机场。舟山如今已经是中国的新区，也是浙江自贸区的所在地，最近正在开建从宁波到
舟山的海上高铁，将来这一条海上高铁还将连接上海的浦东。
现在舟山在建两大项目，一是美国波音公司工厂，这是波音在海外的第一家工厂。
二是在建世界最大规模的绿色石化基地。为此，浙江省政府主办的世界油商大会最近在
舟山市举行，大会组委会希望我邀请一些日本的石油化工企业参加这一次大会，于是我
把日本几大综合国际商社的中国区总裁和能源部长都请到了舟山，结果有人不理解：徐
老师，我们希望你邀请一些石油化工企业，你怎么邀请一些国际商社的人来了呢？
我突然感悟到，我们有许多人对于日本综合国际商社不是很了解，因为中国还没有这类
的企业集团，许多人单单地把它理解成是国际贸易公司。
那么，日本的综合国际商社，究竟是一种怎样的企业呢？
日本是一个缺乏资源的国家，很早开始，他们就把眼光向外放远，要到全世界去寻
找资源。特别是上世纪70年代的能源危机出现后，日本更觉得应该从战略上考虑。
中东的石油，澳大利亚的铁矿、煤矿，包括巴西、俄罗斯的天然气和油田，早期这些国
家开发能力不足或资金有限，因此允许外国大公司去购买它的权益。权益买下来后，大
家到一定的时间就共同开发。有的买了十几年都不动，等到需要了，再来铺管道、建厂
，炼油、抽气。
为了能提供充足的货源，商社会自己投资，从事勘探。而这类投资风险很大，数额
很高，即使20%的股份也在十几亿、几十亿美元。商社就与当地资本合作，甚至和欧美
企业，像壳牌、BP，一起来投资开发，实现多头需要。
日本的这些国际商社认为，能源、资源这些不可再生的东西，价值只会涨不会跌。
大型综合商社因为拥有投资实力，早期就已经开始运作。现在它们越来越升值，
日本的石油和天然气，很大一部分是三菱商事和三井物产两家公司做的。从中东买
进来，把它做成各种油的产品；而同时，炼油厂、储油罐、储气罐，也多是商社的。商
社还在日本各地建加油站，日本几乎每个加油站的背后都有一家商社。所以，从上游到
终端，商社是一条链地做起来了。
所以，日本的国际商社，既是产业的组织者，又是产业的扶持者，更是战略投资者。
正因为日本有这些综合国际商社的支撑与运作，日本即使在90年代初遭遇泡沫经济
崩溃的打击，但是日本经济依然能够很快地得以自愈，并维持国家经济整体不至于出现
崩塌，实现完美的软着落。
所以说，我们常常说，日本失去了20年，但是我们看到，这20年中，日本依然在发
展，依然在创新，在许多领域依然引领世界。日本国际商社的这一种独特的经济集团的
发展模式与运作的经验，很值得我们中国学习与借鉴。
