FAA认定5G干扰将导致某些航班无法在低能见度条件下执行盲降

尽管 Verizon 和 AT&T 都希望尽快铺开更高速率的 5G 移动网络，但大规模中波段 5G 部署还是产生了一些“副作用”。美国联邦航空管理局（FAA）于近日指出，有 6834 架飞机会在某些机场遭遇 5G 干扰问题。更确切地说，当飞行员无法做到目视降落时，就需要依赖于无线电高度计来判断离地高度，而 5G 干扰会对安全着陆这件事构成极大的风险。

基站资料图（来自：Verizon）

FAA 周二裁定，若这些飞机（以及某些直升机）在能见度较低的机场降落，那在存在足够干扰导致高度计信息不可靠的情况下，它们将无法使用诸多制导 / 自动着陆系统。

该机构发言人在接受 TheVerge 采访时称：“由于担心 5G 信号可能干扰飞机无线电高度计的准确性，在缺乏其它缓解措施的情况下，低能见度期间的着陆可能会受到限制”。

（图自：AT&T）

FAA 书面解释称 —— 这些限制可能阻止航班调度、也可能导致航班的改道，最终导致延误。为此，除了无线运营商，该机构也在努力开展跨机构合作，以尽一切可能地量身定制防止中断产生的缓解措施的落实。

对于航空公司和飞行员来说，他们也需要证明航空器的高度计拥有受保护的设计、或者不会受到 5G 中波频段的干扰影响。不过截止发稿时，暂无航司就预期的延误而回应外媒的置评请求。