151名共和党众议员联署公开信：拜登的电动汽车新计划考虑不周

5月22日，151名众议院共和党人联合公开致信美国环境保护局（EPA）局长迈克尔·里根（Michael Regan），信中谴责拜登政府关于促进电动汽车购买的环境新规“考虑不周”，负面影响中会增加美国对中国的经济依赖。

2月9日，一名男子在芝加哥车展上拍摄道奇战马Daytona SRT电动概念车。（图片来源：新华社）
151名共和党众议员在这封信中写道，打击汽油车时拜登的最新努力；拜登想“霸占美国的交通部门，迫使其完全实现车辆电气化”。这封发给环保局长里根的公开信由众议院能源和商业委员会主席迈克莫里斯（Cathy McMorris Rodgers）牵头，众议院多数党（共和党）领袖斯卡利斯（Steve Scalise）、党鞭埃莫（Tom Emmer）、会议主席斯蒂芬尼克（Elise Stefanik）和其他一些委员会主席等众议院共和党高层纷纷加入联署。
今年4月前美国环保局宣布了汽车尾气排放限值新法规，旨在确保到2030年电动汽车占到美国所有新车销量的54%到60%，到2032年占到64%到67%。2022年美国售出的纯电动汽车只有5.8%。新规是近来拜登政府制定严格的汽车污染限制措施、从而迫使更多人选择电动汽车的计划的一部分，这也是美国有史以来最严厉的汽车尾气排放限制。白宫表示，新规将为“电动汽车销售的持续上升提供明确的途径”。
联署的共和党众议员们认为，最近美国环保局针对燃气动力汽车尾气排放的规定将导致消费者的成本增加，孤立生活在农村地区的美国人，并增加美国对中国的经济依赖。
“我们写这封信是为了表达对环境保护局提议的轻型和中型车辆以及重型卡车标准的深切关注。这些建议是拜登政府在缓解气候变化的幌子下，征用美国交通部门并强迫其完全实现车辆电气化的最新努力。”共和党众议员们在信中这样写道。
白宫曾表示，根据环保局提出的车辆污染新规，如果真正实行，到2055年将实现近100亿吨的碳减排，从而“保护公众健康”，并将在车辆的使用寿命内为消费者平均节省12,000美元。但有专家分析称，新法规会对汽车制造商的生产布局构成重大挑战，使得他们面临难以解决的供应链问题；而消费者未来10年内会在什么程度上转向电动车型前景也不确定。
共和党众议员的公开信对环保局长表示：“鉴于最近环保局的公告只是一个建议，我们强烈要求你撤销这一考虑不周的努力。”
“美国人希望有能力选择最能满足他们需求的、可靠的、他们能负担得起的车辆；而不是被迫购买电动车。”他们在信中写道。（完）