汉兰达四驱增强版和大指挥官四驱增强版哪个更好？(转载)

在中型七座SUV市场，汉兰达一直以标杆的身份存在，长期坚守中庸家用的市场定位，让它受到不少人的忠实拥护。而Jeep大指挥官属于美系的硬朗豪华，所以在实际产品力方面两车都有不错的功底。同为七座中级SUV，真实表现如何？且听我来分析一下：
同为7座SUV车型，大指挥官对Jeep经典设计的传承，采用了7孔格栅设计，配合细长的全LED大灯，前脸现代感十足，保持了美系车型一贯的大气稳重。中期改款的汉兰达采用更大面积的进气格栅，气场足够强大，但通过车身侧面造型，能很明显地感受到它传统家用的属性定位。内饰设计方面，大指挥官通过做工用料力在渲染一种豪华感，汉兰达则在通过中控台的功能布局强调它的实用主义。
侧面，是最能体现两个车风格定位的地方，大指挥官有着较强美系SUV的肌肉感，汉兰达更向家用风格妥协。而在实际车身尺寸方面，两车非常接近。
内饰设计方面，Jeep大指挥官主要强调设计的豪华感，这套内饰整体风格在其他车型上也曾见过，只是在大指挥官上通过用料，将整体氛围渲染地更加豪华。而丰田一直以实用功能性著称，这也表现在汉兰达的内饰设计上，稍稍缺乏设计感，但实用性不错，也较为耐看。
两款四驱版车型的价格完全一样，变成了赤裸裸的配置战。如果说前面的两驱版汉兰达还有安全配置的优势，那么四驱版的优势就明显要小很多了，因为同价位的大指挥官除了没有智能远光灯系统外，其余辅助系统也都有配备。此外Nappa真皮座椅、LED远近光大灯以及7英寸彩色液晶仪表等配置让大指挥官在档次上比汉兰达高了一个级别。
两款车的乘坐空间表现差异并不大。相比之下汉兰达前两排的头部空间充裕一些，但第三排就稍显拥挤。两车的第二排座椅均有着较大的调节空间，因此第三排都能够获得足够的腿部空间，满足日常短途代步是没有问题的。此外两者的后排座椅均可以完全放平，不过大指挥官还提供了衣物挂钩以及后备厢拦网等配件，使用起来更方便一些。值得一提的是两款车的座椅放倒和一键进入第三排功能都是手动完成的，操作起来还需要费点力气。
两款车均搭载了2.0T发动机，只不过大指挥官主打的是高功率版本，400N·m的峰值扭矩比汉兰达要高了不少。不过这台发动机的峰值扭矩转速区间比较狭小，而汉兰达的2.0T发动机在1700rpm时就能爆发出峰值扭矩。
变速箱则是大指挥官更有看点，9AT变速箱已经不是首秀了，稳定性和平顺性表现都不错，相比之下汉兰达的6AT变速箱虽然可靠，但缺乏些亮点。此外两者搭载的四驱系统也有所不同，大指挥官通过旋钮可切换多种驾驶模式，而汉兰达则简单直接的可以锁止中央差速器，玩法还是有所不同的。