F1总经理、F1赛车运动和技术总监罗斯·布朗宣布了退休的消息！布朗：“我即将离开F1团队，感谢自由媒体给了我这个机会，这是我热爱的工作。现在该是退休的时候了。我们已经完成了大部分工作，现在正处于巩固期。虽然2026年将迎来一款新车，但那是四年之后的事，对我来说相当遥远，所以最好是下一批人接过这一重任

F1计划设计打造标准规格的车轮罩（挡泥板），以便在湿地比赛中安装在赛车上，控制雨胎扬起的水雾。FIA希望可以尽早在2023赛季下半程中推出该装置，目前设计正在进行中。车手们反馈在2022赛季地效赛车重返赛场之后，雨战的能见度情况更难了。如果轮罩能有效地控制雨胎扬起的水雾，那么未来可能允许F1赛车在更

查尔斯·勒克莱尔认为人们不应“过多关注”法拉利F1领队马蒂亚·比诺托或于今冬离开的传闻，他表示大家“容易忘记”车队所取得的成绩。本周二，意大利《米兰体育报》一份报道声称法拉利车队领队比诺托将于1月离开目前的职位，阿尔法·罗密欧F1领队弗雷德里克·瓦塞尔将取而代之。随后法拉利在社交媒体上发表了一份声明

费尔南多·阿隆索认为，他在阿布扎比F1季后测试中与阿斯顿·马丁的第一次测试将对他在新东家安顿下来十分“重要”。阿隆索在2021年初携手Alpine回归F1后，明年将转投去到阿斯顿·马丁，并且签署了一份长期合同。作为多支车队之间达成的共识，以便让他们各自的2023年新车手在收官战后的阿布扎比测试中出场

哈斯车队宣布尼科·霍肯博格将与凯文·马格努森组成搭档参加2023赛季F1，意味着米克·舒马赫在代表美国车队参赛两年后将无缘明年发车区。霍肯博格已经参加过181场大奖赛，先后作为全职车手效力过威廉姆斯、索伯、印度力量、雷诺。2020年，他原本已经失去了正式车手席位，但在那个受到新冠疫情影响的赛季里，他

当红牛的车队指令在巴西大奖赛引发纷争后，塞尔吉奥·佩雷兹表示它和队友马克斯·维斯塔潘都能表现得像“成年人”。比赛中，当原本处于第七的佩雷兹跟随在队友马克斯·维斯塔潘身后之时，他被告知荷兰人将在最后一圈把位置让给他。在仅剩一场比赛的情况下，交换位置本可以令墨西哥人获得两个额外的积分，从而令他在年度第二

梅赛德斯车队表示倘若米克·舒马赫失去哈斯的驾驶席位，将很有兴趣与他就担任2023年的替补车手展开洽谈。哈斯预计将在本周宣布2023年凯文·马格努森的搭档人选，而普遍预测尼科·霍肯伯格将获得这个机会。那意味着米克·舒马赫在代表美国车队征战F1两年后将面临“失业”，因为2023赛季余下的阵容基本已经全部

塞巴斯蒂安·维特尔表示他没有感受到必须以出色成绩结束个人F1职业生涯的外界压力，并坚称他在接近最后一场比赛的时候“很平静”。本赛季仅剩下本周的圣保罗和下周阿布扎比的两场比赛，意味着目前距离维特尔正式“挂盔”只剩下两个比赛周末。德国人坚持认为，就表现而言，他唯一需要满足的人就是自己。“我是这么想的，”

丹尼尔·里卡多表示，当他在迈凯伦经历艰难的2022赛季期间，前红牛车队队友塞巴斯蒂安·维特尔是“一位真正的朋友”。从赛季伊始，里卡多的表现就很挣扎。8月，他同意提前一年结束他与迈凯伦的合约，为自己的同胞奥斯卡·皮亚斯特里让路。里卡多表示，在这样的艰难时期里，维特尔给了他温暖的精神支持。“我不会细说他

中国车手叶一飞将在2023年以保时捷亚太赛车运动官方车手身份，加入JOTA车队驾驶保时捷963 LMDh赛车参加世界耐力锦标赛及勒芒24小时最高组别竞争。去年，叶一飞与波兰老将罗伯特·库比卡、瑞士车手路易·地莱特拉兹组成的41号车组几乎在勒芒获胜，但在最后3分钟时，叶一飞驾驶下的赛车出现了电子系统故

乔治·拉塞尔在超车连连的英特拉格斯冲刺赛里，强势超越马克斯·维斯塔潘后第一次在F1比赛周末取得胜利，并且将在圣保罗大奖赛从第一位发车。本赛季最后一场冲刺赛在较短的英特拉格斯赛道上进行24圈，总共103.356公里。周五排位爱里以黑马姿态拿下杆位的凯文·马格努森第一次在F1从杆位发车，成功在一号弯取得

二练中车手们都在使用不同类型的轮胎进行长距离测试，为稍后的冲刺赛以及明天的正赛做准备。最终，长距离单圈方面，奥康使用软胎做出的1:14.604排名第一，佩雷兹和拉塞尔分列第二和第三。阿隆索第四，Alpine车队在二练圈速不错。第五至第十分别是：维斯塔潘、汉密尔顿、加斯利、米克·舒马赫、马格努森和诺里

最终佩雷兹排名一练第一，勒克莱尔落后0.004秒排名第二，维斯塔潘落后0.008秒排名第三。塞恩斯第四，汉密尔顿第五，拉塞尔第六，维特尔第七，米克·舒马赫第八，博塔斯第九，加斯利第十。F1圣保罗大奖赛一练成绩表：来源：汽车运动

2022年F1圣保罗大奖赛周五排位赛，马格努森取得职业生涯第一个杆位，他将在周六冲刺赛中从第一位发车！这也是哈斯车队的第一个杆位！维斯塔潘第二，拉塞尔第三，诺里斯第四，塞恩斯第五。排名六至十位的车手分别是奥康、阿隆索、汉密尔顿、佩雷兹、勒克莱尔。这将是周六冲刺赛的发车顺位！周五排位赛的成绩将决定周六

红牛老板克里斯蒂安·霍纳表示，马克斯·斯维塔潘以一往无前之势赢得今年F1世界冠军，是他见过最具有统治性的车手表现。除了在2022年获得他个人的第二个F1车手总冠军外，维斯塔潘还以14场大奖赛胜利打破了单赛季获胜最多的世界纪录。虽然单支车队占据统治力在大奖赛中很常见，但霍纳认为维斯塔潘今年的一往无前之

F1官方透露其正在重新评估是否在2023年赛季对冲刺赛周末的赛制进行调整，将这一短程比赛作为独立的赛事举行。冲刺赛在2021赛季引入，并且在三场大奖赛期间进行。本赛季采用相同的赛制，但修改了积分系统。在当前的赛制下，周五排位赛决定周六冲刺赛的发车顺序，而这场100公里比赛的结果决定周日大奖赛的发车顺

本周末F1进行南美之旅，来到巴西圣保罗的若泽·卡洛斯·帕塞赛道（英特拉格斯赛道），进行2022赛季的第二十一场大奖赛。F1还将在这条闻名于世的若泽·卡洛斯·帕塞赛道进行冲刺赛，这是本赛季的第三场冲刺赛。巴西联邦共和国（葡萄牙语：República Federativa do Brasil），简称巴西

梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫认为，红牛车队下赛季的「风洞限制」给了他们一个机会，因此需要好好利用这个优势。红牛车队赢得了2022赛季车队总冠军，他们明年的空力测试时间因此仅有标准的70%，另外算上今年的「超预算帽违规」处罚后，他们的空力测试时间只剩下了63%，而法拉利和梅赛德斯车队分别为75%和8

前红牛车队赛道工程主管、前维特尔比赛工程师Guillaume Rocquelin近期在欧洲体育的播客中谈到了维特尔和维斯塔潘两位车手，Rocquelin认为维斯塔潘在许多方面都非常出色，但维特尔是一位更全面的车手。他说：“当塞巴斯蒂安来到我们这里时，他是一位比马克斯更全面的车手，不管是在专业、技术还