三项基础服务收费加拿大全球最贵！轮渡又涨价！

（加西网综合）据CTV News报道，随着全球通胀加剧，加拿大的生活成本也水涨船高，许多人难以负担住房、交通、汽油甚至食物。根据数据显示，即使在新冠疫情大流行之前，加拿大日常商品和服务的成本就已是全球最贵的。

更令加拿大消费者难以接受的是，一些基本商品和服务收费，加拿大的收费远高于世界平均水平，以下几项为全球最贵。

CTV News分析了收费贵的原因，一起来看看。

互联网和手机服务：缺乏竞争

与经济合作与发展组织 (OECD) 的其他成员国相比，加拿大的基本无线互联网和手机套餐价格一直位居世界前列。手机每GB数据流量的成本可能比其他国家高八倍。

根据加拿大广播电视和电信委员会 (CRTC) 电信监管政策2021年报告，加拿大的平均数据使用量“在所统计的国家中排名第四，而每个用户的平均花费最高”。

加拿大每月向其用户收取$11.92/GB的费用，大约是其他国家平均$1.86/GB元的六倍。总部位于芬兰的电信研究公司 Rewheel在2021年的一份报告中也证实，与其他40个国家相比，“加拿大无线市场……仍然是全球收费最高的市场之一”。

该公司在2019年一份专门调查加拿大移动通讯市场的报告中，将收费高的主要责任归咎于加拿大电信市场缺乏竞争。该报告还称，CRTC规定加拿大“过高”的全国漫游移动数据速率。

报告最后总结道，加拿大竞争不力的根本原因是结构性的（即省级网络双头垄断或独占性竞争），需要重大的结构性补救措施。

加拿大的无线网络目前由罗杰斯（Rogers）、贝尔（Bell）和 研科（Telus）主导；这意味着加拿大人只有三个选择，这种有限选择的依赖是不利的。

今年7月，罗杰斯（Rogers）发生大规模断网后，加拿大人已经感受到没有选择的后果。数百万加拿大人无法使用手机、固定电话、互联网以及电视，政府和企业运作也受到严重影响。

罗杰斯（Rogers）没有透露有多少客户受到电信网络中断的影响，但是，总部位于英国的网络安全监控组织 NetBlocks表示，此次网络中断破坏了加拿大四分之一的数据连接。

该公司当年的年度报告显示，罗杰斯（Rogers）在2021年拥有近1130万无线用户和超过260万互联网用户。

加拿大的几个行业也受到了断网的打击，金融机构包括道明加拿大（TD）、蒙特利尔银行（BMO）和加拿大皇家银行（RBC）也表示，断网导致银行业务中断，无法处理客户的付款，最终这些客户只能取现金支付。

政府机构，如加拿大服务部（Service Canada）和加拿大税务局（Canada Revenue Agency）报告，电话线路因断网而中断。

住房供应有限、劳动力短缺

虽然加拿大的住房需求正在上升，但供应却难以跟上。加拿大房价在2005年至2022年2月期间翻了一番多，到2021年底增长速度至少是其他G7国家的两倍。

根据经合组织 (OECD) 最近的数据显示，加拿大的房价收入比与葡萄牙和荷兰并列，是发达国家中最差的。

图源：OECD

加拿大皇家银行经济学家Carrie Freestone周三对CTVNews表示，加拿大目前正处于“家庭负担能力危机”之中。根据加拿大皇家银行（RBC）9月份发布的一份报告，她指出，在加拿大买房从未像现在这样难以负担，利率飙升继续将拥有住房的成本推至创纪录高位。

根据加拿大皇家银行（RBC）的报告，加拿大黄金地段和城市的住房供应不足，移民增加和年轻人口不断增长导致需求增加。

根据前撰稿人和认证财务规划师 Patricia Lovett-Reid 的说法，加拿大对城市生活方式的需求很大，特别是在多伦多、温哥华和蒙特利尔。她说，购买者的高度集中导致需求增加，从而推高价格。

根据加拿大抵押贷款和住房公司 (CMHC) 的说法，加拿大的劳动力短缺阻碍了实现住房供应目标令问题更加严峻。10月份的报告指出，安大略省、魁北克省和BC省每个在建住宅单元的工人数量一直在减少，这使得每个工人都有更多的工作需要完成。

CMHC在10月时宣布，即使在最好的情况下，新房的建设量也将远低于其为安大略省、BC省、魁北克省和阿尔伯塔省设定的到2030年实现的经济适用房的供应目标。

CMHC市场观察高级专家、该报告的作者之一Dana Senagama在10月初告诉《每日邮报》：“有时让人们工作非常困难，因为大家已经习惯呆在家里，而且很多人得到政府机构的补贴。

信用卡：交易费用高40%

交换费（Interchange fee）在银行卡产业中用来描述银行间为签收以银行卡为基础的交易而支付的费用。通常由面向持卡人的银行（“发卡行”）向面向商家的银行（“收单行”）收取。不过，也有收单行向发卡行支付交换费的情况，这种交换费也称“逆向交换费”。

无论是到店内购买还是在线购买，费用都会从每笔交易中扣除，并交给发卡银行。借记卡也会收取交易费用，但与信用卡的收费相比要少得多。

在全球各个国家及地区，包括欧盟、以色列、英国、中国和澳大利亚，交换费都被限制在1%以内。然而在加拿大，平均交换费高出40%，达到1.4%，使其成为世界上使用信用卡最昂贵的国家之一。

上周宣布的新规定，加拿大企业现在可以将交换费用直接转嫁给客户，对于使用信用卡支付的客户，费用从大约1%到高达3%不等。

曾经，高交换费都落在企业身上，每次客户用信用购买时，企业都必须付费。而现在，这笔收费将落在加拿大消费者身上。

10月6日，加拿大独立企业联合会 (CFIB) 主席丹·凯利（Dan Kelly）表示，加拿大人支付的信用卡手续费是世界上最高的，但大多数人甚至不知道他们现在正在支付这些费用。由于大家都是通过商家消费，因此这些收费已包含在购买的所有商品的成本中。

因联邦政府与信用卡公司之间的五年期自愿协议，加拿大的信用卡交易处理成本从平均每笔交易的1.5%降至2020年的1.4%。

时任财政部长莫诺（Bill Morneau）预测，减少这项收费将为中小型企业每年节省2.5亿元。

目前尚不清楚为什么加拿大的交换费率如此之高，但最近的举措是在涉及Visa和MasterCard的数百万元集体诉讼和解之后发生的，结果就是导致加拿大的信用卡用户将支付比全球范围内大多数国家要高得多的费用。

并且，与许多其他国家不同，加拿大政府对交换费没有上限。

欧盟在2015年设定了0.3%的交换收费上限。根据欧盟委员会2020年的一份报告，在2015年至2017年期间，仅这一调整就帮助欧盟企业节省了多达20亿欧元。

又来附加费?BC渡轮因这事提高价格

前一阵子，刚发生一些商家向客户征收信用卡刷卡附加费的事情，今天BC Ferries 宣布由于成本上涨而增加燃油附加费。

BC Ferries表示，将从11月1日起将收费提供1.5%。该公司称附加费不会使该公司从经济上受益。

收费的上涨意味着在大温哥华和温哥华岛之间的路线上，成年旅客需要多付70分，每辆车需要多付3.15加元。

而对于岛际航线，附加费略低一些，大约成人票价增加40分，车辆和司机增加1.7加元。

BC Ferries在声明中表示：“在过去的 18 年中，BC Ferries 使用燃油回扣或附加费来管理价格波动。当燃油价格较低时，作为票价的一部分，BC Ferries 会向客户发放燃油回扣。相反，燃油价格更高时，会导致票价中增加燃油附加费，专门用于支付额外的燃油成本”。

为了更加绿色环保，BC Ferries称它已进行投资以减少对燃料的依赖。除了使用“低成本燃料，如液化天然气”外，BC Ferries 还表示，它还推出了配备电池的船舶，未来将专门在岸上安装充电基础设施，以便全电力运行。

不过，尽管有这些举措，BC Ferries 表示现阶段仍有必要收取燃油附加费”。