突发！阿省拯救加拿大！油价要降了？BC公司收割省民肉疼躺平！

阿省省长发推说：阿省上诉法院以 4 比 1 的重大裁决裁定“No More Pipelines”法案（C-69法案）违宪！

历史性的胜利，也是我们争取公平交易战略的核心部分！

阿省能源部长Sonya Savage发推说：对于阿省和我们的能源部门来说，这是一个非常好的日子。

杜鲁多 (Justin Trudeau) 的违宪法案C-69，即 No More Pipelines法案，已被认定违宪。

她说：联邦政府花了六年时间制定和实施一项违宪法律，旨在消除阿尔伯塔省管理自然资源的专属宪法管辖权。

杜鲁多政府最清楚渥太华的态度是对阿尔伯塔省控制其自身自然资源的权利的攻击，很高兴看到阿省上诉法院裁定联邦政府试图征用我们的权力。

阿尔伯塔省最高法院周二表示，联邦政府的环境影响法违宪，而渥太华几乎立即宣布了上诉计划。

阿尔伯塔省上诉法院表示，《Impact Assessment Act》是对宪法保障的权力划分的“生存威胁”。

首席大法官Catherine Fraser说气候变化对加拿大构成生存威胁，《Impact Assessment Act》涉及另一个生存威胁。

那就是该立法对加拿大宪法所保障的权力划分以及对加拿大本身造成了显而易见的危险。

该意见补充说，对环境和气候变化的合理担忧不应凌驾于权力分工之上。

“如果联邦政府不这么认为，那么应该就增加对加拿大公众的管辖权提出理由。”有四位法官签署了该意见。

在反对意见中，法官 Sheila Greckol 表示，联邦环境影响法是对宪法权力的有效行使。

阿尔伯塔省省长称C-69 法案“对省级权力造成了巨大的影响，给如何开发自然资源和在我们的经济中启动重大项目带来了巨大的不确定性。”

总理杜鲁多后来在下议院表示，“我们将对这一决定提出上诉。”

“我们显然在这个国家拥有独立的司法系统，我们尊重正在进行的工作，”杜鲁多周二告诉记者。

阿省的石油储量世界第三，省长多次挑战杜鲁多，指责联邦政府阻止阿省石油业发展，宁愿买俄罗斯石油也不买阿省的，还加碳税压制阿省石油工业。

阿尔伯塔省的这一挑战得到了萨斯喀彻温省和安大略省政府以及三个原住民和印第安资源委员会的支持。

大温汽油价格一路飙升

大温的汽油价格一路飙升，连续破记录。

5月9日BC省内陆许多加油站的油价飙升至222.9分，打破了周五创下的纪录，再次创下该地区有史以来的最高油价。

就在当天，在大温地区居民对创纪录的油价愤怒的这一天，BC省的能源部长Bruce Ralston竟然火上浇油——兜售关于清洁液化天然气的神话，从而让燃料价格增加更多的成本，让民众的生活处境更加糟糕。

周一Bruce Ralston在能源会议上大谈BC省正在推动对天然气和柴油等更高的清洁要求，然而这将增加泵的成本，最终都会转嫁到司机头上。

站在他旁边的是该省最大的天然气炼油厂的首席执行官，该炼油厂正在从BC省司机面临的财务困境的同时赚取巨额利润。

Ralston是个高个子的老人，乍一看，你不会觉得他很灵活。

但他在政治躲避中表现得很出色，执行了所有五个D——躲避、躲避、俯冲、俯冲和再次躲避——以回应记者半小时关于油价飙涨政府在做什么的尖锐问题。

Ralston说，“我敏锐地意识到物价上涨的影响，无论是对企业还是家庭，你必须让孩子们去踢足球或上学，”他说。“我们正在尽我们所能。我们会考虑其他措施。”

为BC省的的司机解决困境，提供补助或者额外的救济，这些措施完全没有，司机们只能面对和人搜继续面临着北美最高的汽油价格的处境。

由于汽油价格接连创纪录新高，没有任何缓解迹象，不少BC省省民前往美国华盛顿州入油。

根据媒体CTV News报道，油站Can-Am Gas位于Point Roberts ，是距离加拿大和美国边境最近的加油站。

油站经理Shelly Weeden指，该油站星期一的油价为168.9，比温哥华创下的纪录高点 222.9仙低54分。

Weeden表示，客户的不仅加满他们的油箱，也有人把油桶装满，储存额外的油来度过一周或几星期，不必经常回来。

不过更多的BC人发帖说，他们越来越无力负担选择弃车了。

BC省政府的反应如此缓慢，以至于本月才从 ICBC 寄出 110 加元的补贴支票，以应对3月初以来的高油价。

3月份，当油价突破2元大关时，BC省宣布向多数司机一次性发放110元的补贴。

但是这笔钱要到本月下旬或6月初才能到账，此外，一些人批评这一补贴远远不够，相比高油价只是杯水车薪而已。

周一大温哥华地区的许多加油站收费2.22 元，今年夏天预计每升就会达到2.40元的价格。

BC省长John Horgan过去曾排除削减汽油税或限制价格的可能性。

他认为，两者都会扭曲市场，并且无法有效应对俄罗斯入侵乌克兰造成的全球供应压力。

Ralston在新闻发布会上还再次强调，他宣布扩大“低碳燃料标准”——一项针对公司生产更清洁的天然气和柴油的措施。

这是BC省实现其 2030 年气候变化目标的关键，同时也使它们生产更多可再生燃料，其价格是传统天然气和柴油的三到四倍。

BC省的纳税人正在帮助资助本拿比帕克兰炼油厂 6 亿加元的投资，该炼油厂提炼了该省大约 30% 的汽油，以生产比传统燃料更昂贵的清洁柴油。

政府称这项投资对经济有利，但帕克兰上周宣布，季度利润增长 23%，达到3.87亿元，纳税人的钱支持一家已经获得巨额利润的大型石油和天然气公司，这样它就可以生产更昂贵但更清洁的燃料。

Parkland首席执行官 Bob Espey 在新闻发布会上几乎没有向 BC 省的驾驶者提供任何补助建议。他尴尬地站在Ralston旁边，同时一再坚持认为他们也无能为力，“燃料的价格是由市场决定的，”他说。

国际有人都来拉仇恨了：首尔一升汽油的价格比温哥华便宜多少？大约1.91 加元。

看看这每升汽油里，BC省民交的税：

BC省的碳税也令油价进一步攀升。

4月份，BC省开始征收每升11分的碳税。Muralidharan指出，“全加范围内，平均每升汽油需支付50分的税收，而温哥华约为59分。”

BC省卡车协会表示，汽油价格飙升还意味着，随着运输货物的成本上升，消费者将为几乎所有东西支付更多的费用。

包括交通运输、BC渡轮和食品配送等给BC人的钱包带来了巨大压力。

今天早上在温哥华的加拿大广场，大幅广告：谴责天然气公司和政府将油价飙升宣传为虚假的气候解决方案。

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