突发! 多家航司恢复并增开国际航线! 航班或爆发式增长, 机票要降价

华人回国好消息！国际航班增加了！

综合中新网、澎湃新闻、新京报等媒体的报道，10月以来，多家航空公司宣布陆续恢复及增班多条国际航线。

随着冬春航季即将开启，包括南航、东航、海航、厦航、春秋航空以及吉祥航空在内的多家航司纷纷宣布，未来将大幅增加国际航线数量。

其中尤为引人注目的是东方航空公司，据悉，该公司计划开通的国际航班线路较当前数量接近翻番，每周国际航线将增至42条108班。

新京报报道，飞常准APP民航看板数据显示，10月以来(10月1日-17日)，国际航线(含港澳台)日均执行客运航班量达143班次，创今年新高，环比9月日均执行航班量提升16.69%。

10月17日，东航宣布，计划于10月底恢复多条国际航线，包括上海-曼谷-青岛、杭州/青岛/南京/昆明-东京成田、青岛/南京/烟台-首尔仁川、青岛-迪拜等。

自2022年10月30日起，东航计划每周客运国际航线将增至42条108班。

这个数字可以说是相当惊人。目前，东航每周国际航线数量是25条54班，随着国际业务恢复，东航国际航线数量接近翻倍，航班数量翻倍。

澎湃新闻消息，此次新增的国际航线将于10月20日起逐步开始执行：

其中昆明-曼谷、杭州-东京成田航线20日起恢复，每周1班；

金边-昆明航线24日起增至每周2班，

昆明-东京成田、南京-首尔仁川、青岛-首尔仁川航线25日起恢复；

南京-东京成田、青岛-首尔仁川航线26日增至每周1班；

上海-曼谷-青岛、青岛-迪拜航线27日增至每周1班；青岛-东京成田、烟台-首尔仁川航线29日起执行。

进入11月，东航还将陆续恢复和加密杭州-马尼拉、昆明-胡志明等国际航线。

东航表示，自今年7月以来，东航已逐步恢复杭州—马尼拉、杭州—吉隆坡、青岛—大阪、青岛—首尔仁川、昆明—科伦坡等多条国际航线。

国航官方微信号9月29日消息，国航于近期恢复多条国际航线，包括北京往返马尼拉、雅加达、东京、华沙、雅典、温哥华、洛杉矶、多伦多等航线。

在国航的航线计划中，华沙、雅典、温哥华、洛杉矶、多伦多航线适用旅行日期2022年9月19日-2022年12月31日。

马尼拉、雅加达、东京航线适用旅行日期2022年9月19日-2022年10月29日。

南航方面，公司计划10月起恢复广州-雅加达、大连-东京成田航线。

与此同时，南航还将在广州-迪拜、广州-马尼拉、广州-曼谷、广州-金边等航线上增班。

10月17日，南航在其官方微博宣布，10月23日起，南航将新增沈阳一首尔航班。

据悉，南航国际航班将由原来的每周71班增加至每周86班。

近日，海南航空表示，冬春航季开启后，将继续运营北京-布鲁塞尔、北京-莫斯科、北京-贝尔格莱德、北京-柏林、北京-曼彻斯特、重庆-罗马、重庆-马德里、深圳-温哥华、大连-东京、大连-首尔共10条往返国际客运航线，

与此同时，计划于11月6日起加密重庆-罗马直飞航线至每周2班往返。

10月16日开始，厦航也已恢复了停航近6年的杭州-新加坡航线。

春秋航空表示，从10月14日开始，开通多条港澳、国际航线，其中国际航线方面包括沈阳-大阪、杭州-东京（成田）等8条往返航线。

另外，吉祥航空于10月8日起执飞南京-首尔航线，10月16日起恢复南京-大阪往返航线。

除了国际航班恢复和新增，8月份熔断规则放松后，航班熔断情况也出现了大幅降低。

10月10日，中国民航局发布熔断情况更新，根据通报，9月份熔断涉及航线14条，熔断班次18班。而8月份熔断涉及航线67条（未排重计数），熔断班次154班，环比暴减88%。

当然，对于此次各大航司新增国际航线的举动，加拿大的小伙伴们可能稍微有点失望，因为10月30日开启的冬春新航季里，没有看到国内往返北美的航线有所增加。

对此，新京报报道，中国民航大学航空经济研究所所长李晓津表示，国家允许航司恢复和增加国际航班，对民航业来说应该是最大的利好。

李晓津认为，从国内航司的国际航线恢复情况来看，中国港澳、日韩和欧美主要航线上的航班是首先要恢复和增加的，因为这些市场需求最为强烈，恢复起来也应该最快。

民航专家林智杰表示，年初时国际航班的恢复率只有2%，如今已经到了7%，预计年底前还会进一步恢复。

而随着航班的不断增加，回国航班的票价也有望逐步降低。近期，温哥华回国票价已经出现大幅回调，虽然和疫情前还是没法比，但是相比之前两三万的票价，确实便宜了不少！

还有网友曾刷到过海航：温哥华=深圳航班，11月7310元人民币的票价。

希望今后的政策会越来越好，小伙伴们都能平安顺利地回家。