马斯克的朋友凑了460亿

世界挡不住马斯克了。

马斯克的朋友圈浮出水面。

上周，推特提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，马斯克从朋友和其他投资者那里收到了价值71.39亿美元(约合人民币470亿）的股权承诺书，用于资助价值440亿美元的推特收购交易。

投资方阵容曝光——包括甲骨文联合创始人拉里·埃里森、加密货币交易所币安、资产管理公司富达、布鲁克菲尔德（BAM）以及红杉资本、A16z等。这些投资人大多是马斯克老朋友，渊源颇深。

除了推特，马斯克已经坐拥一个魔幻的商业版图——牢牢占据全球电动车第一把交椅的特斯拉、探索外太空的SpaceX、脑机接口的初创公司Neuralink和主攻隧道交通的The Boring Company……令人咋舌。不禁有网友感叹道：科技、资本、媒体，只差一个总统，马斯克的技能就全部点满了。

不到10天，马斯克组了一个豪华投资人天团。

5月5日，根据马斯克提交给美国证券交易委员会（SEC）的13D表格，共有19位投资者参与了本次71亿美元的融资承诺。作为此次融资的最大投资人，甲骨文联合创始人Larry Ellison（拉里·埃里森）承诺提供投资10亿美元。埃里森曾表示，他与马斯克是“非常亲密的朋友”，并于2018年12月加入了特斯拉公司的董事会。

其他出资额最高的投资方包括红杉资本（8亿美元）、沙特基金 VyCapital（7亿美元）、币安（5亿美元）、A16z（4亿美元），此外还有德丰杰、Fidelity等知名投资机构。

他们都是马斯克的战友——红杉资本曾多轮加码马斯克的商业火箭公司SpaceX，Vy Capital也曾投资了马斯克的脑机接口公司Neuralink和隧道公司The Boring Company，并且在多轮融资中投资额名列前茅。

马斯克在币圈同样具有号召力。加密风投A16z联合创始人Ben Horowitz在推特写道，马斯克是世界上唯一一个有勇气、才华和能力来解决所有问题并建立理想社区的人；币安（Binance）提供了5亿美元的支持，CEO赵长鹏在网上发声：“这是对这个交易的小小贡献。”

就连此前不看好收购推特案的人也成为了马斯克的支持者。此前，推特大股东、沙特王子阿尔瓦利德・本・塔拉尔（Alwaleed bin Talal）曾反对马斯克的收购要约，并强烈表示：马斯克提出的收购价格与推特内在价值相距甚远。如今，阿尔瓦利德王子态度发生了180度逆转——在上述文件中，他承诺在并购之后保留价值约17亿美元的推特股票，而不是选择套现离场。

特斯拉最大股东之一、巴伦资本公司CEO罗恩·巴伦同样曾对马斯克收购推特持怀疑态度。在进行短暂的初步调查后，罗恩·巴伦转而表示：“如果收购成功，我猜未来4-5年会有2-3倍或更多回报。”

马斯克究竟如何打动投资人？根据一份马斯克向投资者提交的计划书，他的目标是到2028年将推特公司（Twitter）的年收入从去年的50亿美元提高到264亿美元。让投资人安心的是，这笔投资退出路径较为明晰。马斯克已经告诉潜在投资者，他可能会在几年后让推特重新上市。

有了朋友圈的支持，马斯克收购推特的进展似乎进行得比较顺利。但马斯克攻克一个难关——反垄断调查。还有知情人士透露，美国联邦贸易委员会（FTC）正在评估特斯拉CEO埃隆·马斯克对推特总额440亿美元的收购要约。外媒称，FTC拒绝对此置评，马斯克也尚未作出回应。

显然，这场牵动全球目光的收购大戏尚未落幕。

马斯克如何凭借一己之力导演这场收购大戏？

根据提交的一份监管文件，马斯克一直用他的单一家族办公室Excession就收购提议与Twitter董事会进行协调联系。这里不得不提一位神秘的操盘手——贾里德·伯查尔。1974年出生的伯查尔曾先后就职于高盛和美林。2010年，他开始在摩根士丹利担任财富经理，后升任为高级副总裁。期间，伯查尔结识了马斯克，成为了后者的幕后军师，多次为马斯克与华尔街的互动出谋划策。

2016年，伯查尔被马斯克挖走，协助创建了马斯克个人家族办公室Excession，并负责该家办的管理运营和投资等工作。与马斯克张扬的个性不同，Excession显得十分低调，很少看到对外投资动作。因而，外界很难了解Excession持有的资产、资产价值和员工数量等情况。

但相比于私募股权、法律事务等业务，Excession在慈善事业方面的表现较为活跃。

去年，马斯克一笔慈善捐赠轰动全球。2021年11月19日至 29 日期间，马斯克捐赠了 504 万股特别股，用于慈善事业。以当时的股价计算，这些股票合计价值 57.4 亿美元（约合380亿元人民币）。彼时，登上首富榜的马斯克被指责为全球最抠门亿万富豪。仅凭这笔捐款，马斯克就成为去年全球三大慈善家之一。

对于马斯克来说，伯查尔所扮演的角色更像是一个“亲密战友”。2018年，马斯克曾在推特声称一位英国潜水员、洞穴探险专家为“恋童癖者”，但未提供任何证据。虽然马斯克删除了该条推文，但依旧惹上了官司。得知此事后，伯查尔花了5万美元聘请了一位私人侦探调查这名洞穴专家，最后马斯克赢得了这场官司。在法庭证词中，伯查尔袒露：“我有一种保护马斯克的本能。”

或许正因如此，伯查尔成为了马斯克最值得信赖的左膀右臂。2018年8月，马斯克曾发推文称，特斯拉私有化的工作正与银湖资本、高盛以及法律顾问Wachtell等合作。结果，银湖资本立即回应称，没有参与特斯拉私有化交易。一天后，伯查尔发消息给马斯克，建议他聘请摩根士丹利作为特斯拉私有化的顾问。

此后，伯查尔的老东家摩根士丹利便与马斯克建立了长期合作。“每次向他们施压要求获得更多的贷款或更低的利率，他们都同意了。”马斯克此次收购推特的融资计划是由摩根士丹利主导的。

伯查尔还参与了马斯克的商业版图。资料显示，他还担任马斯克的脑机接口公司Neuralink的首席执行官。但该公司前雇员表示，伯查尔在Neuralink公司里没有直接角色，并不参与公司运营工作。此外，伯查尔还是马斯克创办的隧道挖掘公司The Boring Company 的董事以及马斯克私人慈善基金会的董事会成员。

极端低调、事无巨细，“大管家”伯查尔隐身在光芒之后，默默协助狂人马斯克编织各种光怪陆离的商业梦想。

只有想不到，没有做不到。

不久前，马斯克向外界展示了一个看似疯狂的项目——地下隧道公司Boring。4月20日，该公司完成6.75 亿美元C轮融资，红杉资本（Sequoia Capital）与Vy Capital公司共同领投的，其他投资人还包括 Valor Equity Partners 、 Founders Fund 、8VC、Craft Ventures 和 DFJ Growth 等。本轮融资完成后，Boring估值达到 56.75 亿美元。

时间回到2016年，马斯克不满洛杉矶的交通拥堵问题，曾在推文直呼：“堵车快把我逼疯了！我要造一台隧道挖掘机，开始挖隧道”。于是，他创建了基础设施和隧道公司Boring，致力于建造地下隧道网络。

他的畅想是，Boring建设一个类似于高速公路的地底隧道系统，乘客将搭乘专用的自动驾驶汽车，以高达 120 英里/小时的速度，远超现有地面交通的速度，往返于城市隧道之间。当然，Boring的地下基础设施技术还可以用于火星基地的建设。马斯克曾说：“建造地下栖息地，能够屏蔽辐射……如果你想的话，可以在火星地下建成一整座城市。”

相比于商业火箭、脑机接口等项目，不靠谱的Boring则更加务实一些。目前，该公司的隧道系统已经在拉斯维加斯开始了部分运营：位于拉斯维加斯会议中心和其附近的三个站点之间长达 1.7 英里的隧道已经开通，乘客只要在其中任意一站搭乘一辆特斯拉 SUV，就可以往返于 Loop 隧道系统。

至此，我们可以看到马斯克庞大的商业帝国——囊括了引领汽车产业风向的特斯拉、地下挖隧道的Boring、冲向外太空的SpaceX和星链、试图建立人脑与机器链接的Neuralink、虚拟世界的社交平台推特……一个个未来社会不可或缺的产业板块相互交织，拼凑出一个超乎想象的商业版图。

他似乎还有一个终极目标——移民火星。马斯克在推特上置顶了一条2018年的推文，内容写道：“我的钱一半用于帮助解决地球上的问题，一半用于帮助在火星上建立一个自给自足的城市，以确保生命（所有物种）的延续，以防地球被像恐龙一样的陨石击中，或者发生第三次世界大战，我们自己毁灭自己。”

当然，自从马斯克将推特纳入麾下，外界便猜测：他以后会不会竞选美国总统呢？显然，任何看似疯狂的事发生在马斯克身上都不足为奇。