美国中文网综合报道 美国航空(American Airlines)正在调整其高级客舱供应,逐步取消最专属的头等舱,转而专注于商务舱,以应对不断变化的消费者需求。美国航空首席商务官拉贾(Vasu Raja)在周四上午的财报电话会议上向投资者证实,该公司将逐步结束其旗舰头等舱(Flagship First cabin)服务。
拉贾说:“是的,(波音777上)不会再有头等舱,美国航空上也不会再有。原因很简单,我们的客户不感兴趣。商务舱座位的质量已经提高了很多,坦率地说,通过取消(旗舰头等舱),我们可以提供更多的商务舱座位,这是我们的客户最想要的,也最愿意为此买单。”美国航空公司的一位发言人澄清说,拉贾指的是旗舰头等舱,美国国内航班将继续提供普通头等舱,这是短途航班上典型的高级客舱,不像旗舰头等舱那么豪华。美国航空在上月底推出新的“旗舰套房”(Flagship Suite)选项时曾暗示了这一举动。“旗舰套房”包括隐私门和平卧控制,将于2024年出现在空客A321XLR和波音787-9飞机上。
该公司还表示,将对其波音777飞机进行翻新,以提供这一新选项。这些座位将取代该公司现有的旗舰头等舱。美国航空负责客户体验的副总裁拉斯(Julie Rath)当时表示:“我们正在提升美国航空旅客在整个旅程中的体验。新的长途飞机的到来,以及旗舰套房座位的定制设计,将为客户在我们的长途机队中提供真正私人的优质体验。”除了提供新的旗舰套房外,美国航空还将在其长途飞机上增加更多的豪华经济舱座位。该公司于2016年首次推出豪华经济舱,其座椅比普通经济舱更宽,设施也更多。包括美联航(United Airlines)和达美航空(Delta Air Lines)在内的其他航空公司也纷纷效仿,推出了经济舱和商务舱之间的新产品。