买华为手机的人，不关心5G？

2022-10-21 12:10

资料来源：综合整理自互联网

物联网智库整理发布

导读

“把寒气传递给每个人”的华为，在用户拥护下不曾熄灭“新5G手机”的火种。

上个月“华为苹果决战紫禁之巅”备受瞩目，一个月后的复盘之时，两家公司的新机在市场上的反响截然不同——iPhone 14 系列大幅跳水，iPhone 14 Plus被削减产能；华为Mate 50系列在电商渠道抢售一空，两家手机的旗舰系列在中国手机高端市场的本轮争夺战初见分晓。

对于时隔两年再发新机的Mate系列来说，Mate 50的成功得益于“捅破天”技术等加成，但也不免存在一些遗憾——5G依旧缺位，回归总在下一个系列。新机推出的同期就有传言称华为将推出适配上述机型的5G通信壳，以此“外挂”将其进化为“残血版”5G手机。

但与Mate 50供不应求的境况相反，华为Mate 50 5G手机壳价格近期大跌，已从原价的799降至200多元。手机市场的风向越发难以预测，消费者开始评估5G等大热技术背后的泡沫，从而选择更实用的机型。

有不少用户表示，其实购买Mate 50系列就没有把不支持5G当作一个非常重要的条件来考核，也就是说4G也是没有任何问题的。那么到底是华为手机用户不关心5G?还是如今的手机消费者都不关心5G?

“外挂”成累赘

光速贬值的5G手机壳本身是华为Mate 50的补憾之作。实际上，华为自从Mate 40以后就一直未能正常发布5G旗舰机，P50系列也均是4G手机，这是国产高端旗舰手机共同面临的难关。例如，华为P50 Pro采用麒麟9000以及高通888 4G芯片，前者集成了5G基带但无法实现5G通信的原因是缺少滤波器。

究其原因，在美国多轮技术限制下，一方面高通无法对华为供货，另一方面国内供应链在5G零件生产方面存在技术难关尚在攻克。去年华为P50系列新机发布会上余承东曾坦言：“因为这两年多美国四轮制裁，限制我们5G手机，导致5G芯片只能当4G用。”

5G通信手机壳是华为在现存困境之下探索5G手机可行道路的一项尝试，此前已在旗下多款手机上推出此类手机壳。这类手机壳相当于5G调制解调器和WiFi路由器的组合，通过内嵌的eSIM卡与5G modem（调制解调器），把运营商基站的5G信号转换为WiFi信号，让消费者通过WiFi网络使用到对标5G的网速。

华为Mate50 5G手机壳推出的本意也是如此，让有需求的消费者接上5G网络，网络连接更稳定快速，缺点在于手机壳同时会降低握持手感，对续航也有影响，虽然有快充接口，但瑜不掩瑕。

网上已有多位博主对华为今年6月推出的P50 Pro适配的5G手机壳进行测速。搜狐科技的测试结果显示，P50 Pro在搭配5G通信壳、使用5G网络时，其网速明显优于使用4G网络，下载速度提升67.4％，上传速度提升75.3％。但即便有5G通信壳加持，搭载骁龙888 4G芯片的P50 Pro，在网速方面仍比搭载骁龙888 5G芯片的手机稍显逊色。其中下载速度比后者降低58.8％，上传速度降低1.3％。

另一项重要影响则在于信号。结果显示，通过5G通信壳进行5G通信时，温度、微小的位移等外部环境因素都会对通信造成影响。有业内人士指出，如果芯片硬件本身或芯片公司提供的相关校正算法不够好，可能磕碰一下手机信号质量就不行了。

在耗电方面，手机壳的生产商数源科技在官网明确表示，佩戴5G壳后，根据产品使用场景和频率会一定程度上影响手机续航时间。测试结果显示，若在同等条件下播放30分钟视频，搭载5G手机壳且用5G网络时耗电量为6%，不搭载5G通信壳使用4G网络时耗电量为3%。

5G手机壳推出以来，用户对其的吐槽主要集中在两点：一是价格昂贵，不仅要购买售价799的手机壳，同时每月需要为eSIM功能额外支付10元费用；第二，这种渠道的5G体验未达到预期，不值得为此牺牲网速和续航。

华为用户在等待什么？

在2021年华为全连接大会上，华为曾表示：未来华为努力的方向之一是“新的5G手机问世。Mate 50系列推出不久，市面上久有消息爆料称明年的Mate 60系列将搭载5G，备受关注的麒麟芯片在明年下半年或将迎来突破，并将会有一些5G解决方式的惊喜。

这无疑是振奋人心的，不仅在于民族品牌的情怀加成，也在于这是中国手机突破芯片封锁的关键一战。回顾华为被美国的多轮制裁——2019年，美国禁止华为使用美本土技术相关元器件；2020年5月，华为无法购买使用含美国技术的半导体相关元器件，自研麒麟芯片陷入危机；同年，华为麒麟芯片因缺乏核心元器件难产，其智能手机业务受挫。

尽管如此，华为仍然位居国内5G手机品牌的王座。此前每日互动大数据发布的2022年第二季度各大品牌5G手机占有率的报告显示，华为5G手机市场市占率达20.8%，位居榜首，苹果、vivo、OPPO次之，华为的用户忠诚度羡煞旁人。

在数据层面，从9月6日预售开始计算，线上渠道华为商城内的Mate 50和Mate 50 Pro两款机型经常显示缺货。具体来看，该系列售价12999元的Mate 50 RS保时捷版已有66.9万人预约，Mate 50的预售成绩单再一次证实了华为Mate系列在国内高端机市场的影响力。

华为新系列旗舰机受到热捧也是因为不会受困于芯片难题，不断壮大自身技术实力。Mate 50系列在具有北斗卫星通信、1%应急模式、10档可变光圈、昆仑玻璃等新功能之外，其网速和信号都更进一步。在同等弱信号环境下，与5G的iPhone 13 Pro Max相比，Mate 50的上传下载速度均优于前者，在信号接收层面亦是如此。

而芯片难题也看到了突破的曙光。华为去年申请了有关5G射频的相关专利，加上备货充足的5G基带芯片，华为的5G新机或许已在路上。近日有消息称，华为又一新机入网，或为搭载麒麟9000芯片的Mate40系列机型。工信部网站近日消息显示，一款型号为 NOH-AN80 的华为5G数字移动电话机于10月18日通过工信部电信设备进网许可。入网信息显示，该设备为双卡双待移动电话机，支持5G-增强移动宽带（eMBB）技术，搭载 HarmonyOS 操作系统。业界猜测这款新机或为Mate40系列机型的增配型号。

5G手机的尴尬处境

将群体放大为全体手机用户，有媒体调查显示，有不少5G手机用户经常把5G开关关掉，现在仍是4G统治阶段。当前，5G现象级应用还未诞生，人们日常使用频率最高的仍是4G时代诞生的爆款应用，短视频、电商购物、移动支付等，这代表着4G网速以及信号对于消费者而言已经足够满足需求。

消费者考虑的问题更为实际：5G套餐价格高昂本身是市场下沉的一大阻碍。中国移动营业厅推出的5G套餐价格为89元起步，然而5G套餐用户已达到58.3%，在普及三年后，5G客户群体的进一步挖掘要依靠低价的套餐。运营商经常通过附加流量包的方式变相降低套餐价格。

此外，5G网络尚未完善，至今两张5G网络合计拥有的5G基站不到200万座，每张5G网络拥有的5G基站数量大约100万座，而中国移动拥有的4G基站数量已经超过240万座。我国在4G基站建立上花费了8年的时间，直到2020年才全面覆盖4G网络。而5G基站的建立必然要花费更多的时间，甚至花费10年以上的时间。

还有一项不得不考虑的因素是5G手机本身价格相对较高。联发科和高通两大5G手机芯片供应商都在提高手机芯片的价格，5G专利比4G专利更为分散，高通、爱立信、诺基亚、华为等都在提出5G专利费主张，直接导致5G手机的成本远高于4G手机。

但从618购物节手机市场的购机反响来看，消费者的心态摇摆不定：虽然不一定会用，但是拥有或许也不错。这表明，5G在C端市场的价值仍待挖掘，现阶段的5G还没有完成从能用到好用的过渡。榜单前几的国产手机映射除了消费者的实际需求——对5G持观望态度，对低价位5G手机的接受度更高。

写在最后

华为Mate 50 5G手机壳价格跳水充分反映了手机用户的实际需求，5G的实用性仍待加。手机壳这种“外挂”必然不如原装内置5G芯片的使用体验优秀，近800元的手机壳也并不值得消费者为情怀买单，这也倒逼本就上进的厂商们再次加速技术研发。如何让产品真正接近消费者的期望而不消耗这种信任，是民族品牌不得不苦行的道路。

参考资料：

1.《远光｜实测5G手机壳：网速怎么样？原理是啥？能解华为困境吗？》，搜狐科技

2.《华为5G手机有望明年回归，麒麟芯片或将迎来突破！》，通信瞭望

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来源: qq

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