报道还提到，德法两国最近几周在能源、国防等关键领域出现分歧，致使被视为欧盟最大两个经济体之间的联盟关系有了裂痕。报道称，尽管午餐会是在这一背景下进行的，但法德两国领导人认为，美国近期通过的《通胀削减法案》计划向在美企业提供大量补贴，将构成不公平竞争，是“贸易保护主义”，欧盟不应置之不理。
报道称，午餐会传递出的信息是：如果美国不收手，那么欧盟将不得不进行反击。报道援引消息人士的话称，为了应对美国的相关政策，避免不公平竞争或投资损失，法德两国领导人已经同意提出全欧盟范围内的企业补贴计划。而如果这些计划正式实施，很可能将会增加欧盟和美国之间产生“贸易战”的风险。
报道称，马克龙是第一个公开发出警告的人。“我们需要像美国人那样出台一项购买欧洲产品的法案，我们需要为我们的欧洲制造商保留(我们的补贴)，”马克龙26日晚接受法媒采访时说道。
据知情人士透露，朔尔茨也同意，如果华盛顿拒绝解决柏林和巴黎提出的主要关切，欧盟将需要推出类似于美国这一计划的反制措施。
据央视新闻援引美国《华尔街日报》报道，美国经济成为欧洲能源危机的最大受益者。在美国较稳定的能源价格和政府支持吸引下，欧洲企业正把生产转移到美国。不少企业高管说，美欧之间产业竞争的势头正在偏向美方，对那些投资化学品、电池等能源密集型产品制造项目的企业而言尤其如此。
随着冬季临近，欧洲天然气供应短缺的状况日益加剧。然而，此时大洋彼岸的美国盟友，却在利用液化天然气进入欧洲能源市场，并且“坐地起价”、赚取暴利。10月21日，法国总统马克龙再次向美国“开火”，指责美国在出售天然气上搞“双重标准”。
马克龙此前表示：“北美在经济上做出了自己的选择，这是增加其自身吸引力的选择，这一点我尊重，但是这构成了双重标准。美国的能源价格比其他地方低很多，因为美国是能源生产国，而他们的液化天然气的售价在欧洲是美国的三到四倍，而且他们对某些行业的政府补贴甚至达到了80%，而这在我们这里是禁止的，这样就构成了一种双重标准。”
这已经不是马克龙第一次批评美国对欧洲能源出口价格高了。
10月6日，法国总统马克龙曾表示：“我们要告诉我们的美国朋友们，你们将能源原价卖给本国企业，我们却要支付四倍的价格。这可不是真朋友该做的事，必须停止。”
另据海外网，近几个月来，美国政府已经出台多项涉及电动汽车的政策法规，引导相关制造业回归美国本土。
芯片是电动汽车的重要零部件。8月9日，美国政府正式通过了《芯片与科学法案》，将拨款527亿美元以支持芯片公司的研发和生产。接受政府资助的公司10年内不得在包括中国在内的“受关注国家”扩大先进产能。基于此法案，英特尔、美光科技、高通和格罗方德半导体、台积电、三星等多家企业已经公布了巨额投资计划，将在美国亚利桑那州、俄亥俄州、纽约州等多地新建工厂或扩大产能。
美国总统拜登于今年8月16日将《通胀削减法案》签署为法律，其内容包括未来10年投入约4300亿美元应对气候变化、发展清洁能源以及强化医疗保障，部分条款涉及美国政府为本土电动车产业提供高额补贴，引发欧盟不满，认为这对欧洲汽车制造商构成歧视——汽车必须在北美（美国、加拿大和墨西哥）生产，并且一定比例（逐年提升）的电池零部件和关键矿产必须在北美生产和采购。
据央视新闻报道，由于美国能源价格远低于欧洲以及美国出台补贴政策，美国成为欧洲企业生产线外迁的主要目的地之一。生产线外迁加剧了欧洲对“去工业化”的担忧。
对一些深陷能源危机的欧洲企业而言，这些补贴政策颇具吸引力。近日，英国本土电动车新锐Arrival率先做出重大决定，离开英国“大本营”，奔向美国“新天地”。特斯拉也选择将正在德国生产制造的4680电池产线搬回美国。10月19日，德国宝马集团宣布将在美国南卡罗来纳州进行新一轮价值17亿美元的电动汽车投资。
德国《商报》此前报道，仅美国俄克拉何马州就吸引了60多家德国企业前往投资扩展业务。美国各州也正在积极宣传“美国一直是德国公司重要投资目的地”，以争取外国企业迁入或扩大投资。此外，德国的汽车行业、制药公司以及特种化工企业等也在积极扩大对美国投资。观察人士指出，远低于欧洲的能源价格以及巨额补贴政策，促使许多欧洲企业迁入美国。与此同时，美联储连续激进加息也加速了投资从欧洲流向美国。
