超越德国！跃居全球第二！中国汽车被谁买走了？
©文丨 CHINAPLAS国际橡塑展 素材源自：中国汽车工业协会、新京报、贝壳财经、央视财经、人民日报客户端、蔚来、比亚迪汽车、长城汽车、上汽集团、零跑汽车等
汽车出口量，全球第二！
根据中国海关总署统计，今年前八个月，中国汽车出口达191万辆，超越德国，仅次于日本，跃居全球第二。
汽车出口延续高增长势头
继8月单月出口30.8万辆
创下历史新高后
9月汽车出口再次超过30万辆
同比增长73.9%
哪种车型受欢迎？
哪些车企表现抢眼？
“出海”都去了哪些国家？
……
新能源汽车出口增势喜人
上汽、奇瑞、长安成出口三强
今年前三季度，中国汽车企业出口211.7万辆，同比增长55.5%，超过去年全年出口量。
分车型看👇
业内人士看来，包括电动汽车和插电式混合动力车在内的新能源汽车，正崛起为中国汽车出口增长的新动力。
👇
在汽车出口中，传统车企仍占据主要力量。今年1 - 9月，在整车出口前十位企业中，与上年同期相比，各企业呈不同程度增长，其中👇
上汽集团总出口量最多为61万辆，其次是奇瑞汽车（31.1万辆）、长安汽车（19.4万辆）。而吉利汽车的出口增速最明显，同比增长89.9%。
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▲图源：贝壳财经
1 - 8月，中国汽车出口量前十的国家中，墨西哥、泰国市场表现较强，同比分别增长2.2倍和1.8倍。新能源汽车出口的前三大市场为比利时、英国和泰国。
汽车出口为何增长快？
原来是因为...
中国汽车工业协会副总工程师许海东认为汽车出口快速增长有五方面原因👇
✅中国汽车产品无论外观、质量，还是可靠性及智能网联配置都大幅提高，产品综合竞争力增强；
✅与新能源汽车出口有直接关系；
✅中国品牌海外工厂正在逐渐发挥作用；
✅中国车企开始注重品牌打造；
✅中国车企越来越被海外市场重视，同时各家车企将海外发展纳入自己的战略规划中。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，由于全球缺芯、缺资源导致欧美、日本等国家的产量出现剧烈的缩减，导致全球缺车的现象比较严重，南半球及东南亚市场需求比较强但供给不足，中国车企填补了全球供给缺口，做得也比较优秀，带来巨大的增量。
中国汽车出口的猛增
不少汽车品牌加强布局海外市场
近期，车企大佬们有哪些“出海计划”？
跟着小编继续往下看~
蔚来、比亚迪、长城火力全开
海外版图再度扩大！
德国时间10月7日晚，蔚来的三款最新车型：ET7、EL7和ET5，将通过订阅模式在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国开放预订。
蔚来还将在欧洲构建完善的加电体系。
目前，位于慕尼黑和斯图加特之间的Zusmarshausen换电站已经投入使用，位于柏林的换电站也即将完工。
▲位于Zusmarshausen的德国首座换电站
到2025年，将在中国以外市场建成1,000座换电站，其中大部分将分布在欧洲。
还将在欧洲持续增加研发投入。
9月，位于匈牙利佩斯州的蔚来能源欧洲工厂已经完成了首座换电站下线，这里也是蔚来加电产品的欧洲制造中心、服务中心和研发中心。
▲蔚来换电站从位于匈牙利的蔚来能源欧洲工厂发运
在海外市场拓展方面，比亚迪今年的表现相比以往明显加快。
10月4日，比亚迪宣布与全球领先的汽车租赁公司SIXT签署合作协议，为欧洲市场提供新能源汽车租赁服务。
根据双方协议，SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万台新能源车。车辆将于今年第四季度开始交付，第一阶段合作市场包括德国、英国、法国、荷兰。
9月8日，比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地。
据悉，该工厂将采用最先进的右舵汽车技术，预计于2024年开始运营，年产能约15万辆，生产的汽车将投放到泰国本土市场，同时辐射周边东盟国家及其他地区。
长城汽车官微9月22日消息：近日，长城汽车与哈萨克斯坦地区的合作伙伴Astana Motors采取云端连线的方式，签署了KD组装合作意向备忘录。通过KD组装，长城汽车将进一步提升在当地的竞争力。
▲长城汽车与Astana Motors云签约仪式
9月2日，长城汽车泰国罗勇新能源工厂第一万辆新能源汽车下线。
9月1日，长城汽车巴基斯坦KD工厂正式投产，成为长城汽车继厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯等地之后的又一重要海外KD工厂。
▲首台车下线
9月13日，上汽集团宣布，“全球纯电超能跨界车” MG MULAN全球上市，2023年新车将在全球6大洲80余个国家全面发售。同日，万辆MG MULAN在上海海通码头正式发运欧洲。
目前，上汽产品和服务遍布全球90余个国家和地区，形成欧洲、澳新、美洲、中东、东盟、南亚六个“五万辆级”区域市场，海外累计销量突破300万辆。
零跑汽车官微9月8日消息：日前，零跑汽车正式开启“出海”模式，首批T03出口至以色列。
此外
爱驰汽车、岚图汽车、
威马汽车、小鹏汽车、理想汽车等
已在欧洲招兵买马
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