众院通过避免铁路罢工法案，允许铁路工人每年7天带薪病假

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周三，众议院以290票对137票的表决结果通过了一项旨在避免铁路系统大罢工的法案。有79名共和党人投票支持该法案，民主党中则有8人投出反对票。

在另一项表决中，众议院还以221票对207票批准在铁路劳资协议中增加一项条款，将铁路工人的每年带薪病假时间从原来的1天增至7天。仅有3名共和党人在这项表决中投出支持票。

此前一天，拜登总统在白宫与国会两党四位领导人举行会谈，而如何避免在12月9日之后发生潜在的铁路系统罢工成为了讨论的重点内容。在拜登敦促国会尽快采取行动后，众议院议长佩洛西宣布了推进立法解决的计划。

值得注意的是，铁路劳资谈判中的主要矛盾集中在工人带薪休假的问题上。为此，众议院进步派议员坚持在原有拜登总统促成的“初步劳资协议”基础上增加额外的带薪病假条款。这意味着铁路工人除了可以享有5年总额24%的加薪和每人5000美元的一次性奖金外，他们所关注的工作时间苛刻问题也将得到改善。

另一方面，虽然有79名众议院共和党人投票支持铁路劳资协议，但众议院共和党领袖麦卡锡（Kevin McCarthy）对此表达了明确反对。

当被问及反对的原因时，麦卡锡将责任归咎于拜登总统。他说：“首先，拜登告诉我们通胀只是暂时的，但事实并非如此。他告诉我们移民是季节性的，事实上也非如此。他还告诉我们阿富汗不会倒向塔利班。然后他在9月份告诉我们铁路劳资协议已经全部达成。但现在他又想让政府介入？我认为这只是拜登政府领导之下经济疲软的又一个迹象。”

在众议院表决通过之后，拜登再次发表声明呼吁参议院立即进行跟进。他说：“让我重申一遍，如果本周不采取行动，我们的汽车供应链，食物运送的能力，以及从炼油厂清除危险废物的能力都会开始中断。”

到目前为止，参议院能否通过避免铁路大罢工的法案仍然是个未知数。虽然参议院少数党领袖麦康奈尔（Mitch McConnell）在参加完周二的白宫会议后表达了支持的态度，但该法案仍需至少获得10名共和党人的支持才能克服参议院60票的通过门槛。而众议院对于额外带薪病假的表决结果显示，共和党人对这项条款几乎保持了“一面倒的反对”。