重塑集团董事长兼总裁林琦：用氢能科技创造可持续发展的未来

由《商业周刊/中文版》主办的TheYearAhead展望2023峰会于2022年12月8-9日在上海浦东丽思卡尔顿酒店盛大举办。本届峰会为期两天，我们携手多位来自政界、商界、学术界、文艺界的大咖嘉宾，前瞻经济趋势，展望新一年的商业变革，共同探索商业世界即将到来的机遇与挑战。

12月9日上午，重塑集团董事长兼总裁林琦在峰会上发表了主题为“用氢能科技创造可持续发展的未来”的演讲，与观众分享氢能产业的发展现状，以及重塑集团在氢能科技领域的实践和探索。

林琦提到，近年来极端高温天气席卷全球。就中国来看，今年各地气象部门发布的高温预警约有1.5万次。此外，以突尼斯为代表的非洲北部国家也出现了四十年一遇的最高温度，欧洲的葡萄牙、西班牙、法国等部分地区都录得了超过40度的高温。总结而言，过去八年是人类历史上最热的八年。摩根大通今年发布的能源报告提到，世界上85%的能源需求依然要依靠消耗化石燃料。煤炭、石油、天然气等传统的化石能源大量的快速的消耗，带来了温室气体排放，这是引发全球性气候危机的重要因素之一。

“温室气体浓度不断攀升，给全球人类带来了很大挑战。应该说，全球都陷入了气候危机中。”林琦说，“对于这个问题，我们迫切需要除了化石能源之外的一种能源，它的属性应该是既能给我们带来文明的持续发展，同时本身又是储量丰富的、绿色的、对环境温和的，让我们使用它的时候没有负担，最大程度去降低化石能源每年造成的400-500亿吨碳排放，避免气候变化带来的最坏结果。”

林琦认为，这个关键的能源就是氢能。氢是宇宙中分布最广泛的一种物质，我们使用氢能是通过氢气和空气中的氧气产生电化学反应，它的产物就是电和纯净水，电可以用来驱动车辆、飞行器和船舶，甚至可以给建筑使用。作为一种优秀的能量载体，氢具有很高的能量密度，可长周期存储，且来源广泛，可以实现短、中、远、超远距离的运输。“因此，氢能的使用具有重要意义，特别是在‘双碳’背景下，它不仅可以应用在交通、道路减排的领域，在绿色冶炼、化工过程中也可以作为原料去代替有碳排放的原料，也可以部分代替煤炭、石油等使用，是减少碳排放重要的抓手之一，具有重要的战略意义。”林琦表示。

除了减排，氢能的战略意义还包括国家的能源安全。中国是一个“多煤、缺气、少油”的国家。2020年的数据显示，中国的能源结构消费中，石油占20%，天然气占8.2%，对外依存度石油为73%，天然气为41%。氢能规模化的应用可以实现国家级能源自给自足，对能源安全有重要意义。

氢能对绿色经济的增长也十分重要。由于产业链非常长，氢可以从可再生能源中获取，也可以从化学能源中获取。储运过程中也有不同的技术路线，可以推动不同产业的发展。比如，氢能应用在道路交通领域，需要有基础设施的构建；氢能的转化过程需要转化的装置；最重要的就是下游不同领域的应用，无论是交通、发电还是化工原料。这是一条相当长的产业链。根据中国氢能联盟预测，到2030年，整个产业链能达到万亿级别，到2050年能达到10万亿级别。

林琦指出，近几年，各国政策的支持加速了氢能产业的发展。国际能源机构预测，2050年全球制氢量将达到8亿吨，而2021年只有0.7亿吨。中国2021年制氢量约为3300万吨，是全球第一大制氢国，预测到2030年将达到4000万吨，终端能源消费占比预计达到5%。未来，中国的制氢量将会迎来更大规模的提升。

林琦表示，重塑集团作为一个成立7年的创业型企业，一直在探索和实践氢能科技的商业化，希望用好的技术真正为人类可持续发展创造价值。“我们希望通过持续构建企业竞争力，成为全球领先的氢能科技企业，用氢能科技为人类和地球带来可持续发展的未来。”

重塑集团聚焦于氢能科技领域技术研发和产品开发，据林琦介绍，重塑集团通过过去7年的实践，已经逐渐摆脱依赖进口，发展到今年实现了关键零部件以及材料国产化率达到89%。“我们汇集了全球最顶尖的燃料电池的人才来开发我们的产品，持续迭代技术，为使用氢能创造低碳应用的客户创造价值。”林琦说。 

在交通领域，汽车燃料电池使用氢能的装备，是目前氢能相对成熟的应用方向。使用重塑制造的氢能燃料电池的乘用车已经接近4000辆，这些车辆从2018年开始应用，截止今年12月行驶里程数共计1.4亿公里，减少了7万6千吨的碳排放。其产品已经进入中国10个省市22个城市，以及德国、瑞士、马来西亚等5个国家和地区。

此外，重塑集团也正在尝试将氢能引入船舶、飞机、发电系统等更多领域。林琦表示，“今年我们已经开发出了发电系统中的商业化应用。要践行氢能能源，一定是通过场景端、产品端、企业端的共同努力，构建一个生态，把我们的技术和产品赋能给践行ESG的企业，帮助他们实现可持续的碳减排。”

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