明年，纽约地铁有7条线路将削减服务带来不便，不想涨价？那就要久等了！

纽约大都会运输署（MTA）表示，提议明年夏天对纽约地铁的部分班次服务进行变更，这也就意味着：通勤者等地铁的时间，可能要更长了……

https://www.ny1.com/nyc/all-boroughs/transit/2022/12/20/mta-to-cut-some-weekday-service-on-7-subway-lines--boost-service-on-5-other-lines

预计该服务变更计划将从2023年6月起开始实施。

届时，周一和周五，纽约地铁1号线、6号线、7号线、L线、E线、F线和Q线——这7条线路的服务将被削减，从而增加最长30秒的额外等待时间！

https://twitter.com/PIX11News/status/1605292853068025881/photo/1

这些线路也正是许多大学（例如NYU、哥大、SVA、Parsons等）和华人居住地（例如LIC、法拉盛、罗岛等）所在地区十分依赖的线路。

此次变更将十分影响

留学生和华人们的日常出行……

在纽约公共交通委员会会议上，纽约市公共交通局（New York City Transit）局长Richard Davey表示：根据现在的统计，周一和周五的地铁乘客平均流量，一直低于周二、周三和周四的水平——这反映出后疫情时代人们的全新工作模式。

https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-12-19/new-york-city-subway-faces-weekday-cuts-in-service-ehile-boosting-weekend-trains

也就是说，许多纽约人在周一和周五时选择居家办公，所以对公共交通的需求量大大减少。

Richard Davey：“我们建议的服务更改，将把地铁等待时间增加3秒至30秒不等。”

https://www.amny.com/news/mta-augment-service-align-post-covid-trends/

也有许多人对这项服务变更计划表示疑惑与不满：服务变化将使依赖地铁出行的纽约人陷入困境！这也与此前MTA“要想尽一切办法吸引乘客重新搭乘地铁”的口号相悖，减少服务的逻辑完全不合理。

美国纽约运输工人工会TWU Local 100发言人表示：官员们可以把它称之为“服务调整”，但你如果站在通勤者的角度上来看待此次变更的话……那就是妥妥的“服务中断”啊！

嗯……

增加等车时间 + 减少列车班次，

 怎么不算是服务削减呢？

根据MTA的数据显示，工作日地铁客流量还没有恢复到新冠疫情前60%的水平。由于客流量低，MTA正面临数十亿元的巨额赤字。

此前MTA负责人就曾发出过预警：可能将通过大幅削减服务或提高票价的方式，来弥补赤字。总体而言，MTA将从此次服务调整中节省150万美元。

https://www.amny.com/news/faulty-new-signals-shut-down-7-trains-for-hours-tuesday-morning/

周六和周日的乘客流量总体上较低，但比工作日任何一天的乘客流量都更接近疫情前的水平。

对于周末激增的地铁搭乘量，MTA也计划在周末增加G、J和M线的服务，这些变化将在明年6月生效。

 增加等车时间 + 减少列车班次。

如果此次服务变更终将实施的话，

大家日常起床时间

 可能得"被迫提前"了！

 对此，你怎么看呢？

Ref: 

https://nypost.com/2022/12/17/nyc-may-see-a-white-christmas-storm-could-hurt-holiday-travel/

https://www.nbcnewyork.com/weather/nyc-weather-storm-could-bring-snow-as-temperatures-plunge-before-christmas/4003017/

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文案 | 胆小龟

排版 | 胆小龟

审核 | 九

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