北京配送变慢的十四天
来源 | 豹变(ID:baobiannews)
作者 | 宋子豪
图源 | 图虫创意
物流配送这种基础设施就像器官,运行良好时感觉不到它做了多大贡献,一旦出现问题存在感就特别明显。
当北京居民已经习惯了普通快递3-4天到,京东自营一天到,线上买菜、买药1小时到、外卖半小时到,物流配送时间突然被延长,仿佛给生活按下了暂停键。
购物APP物流信息中写道:目前运力正在恢复,您的包裹可能延迟配送,我们将全力以赴尽快将包裹送到您的手中。那些包裹里可能正装着大家焦急等待的抗原检测盒、口罩。龟缩家中,点的外卖迟迟没有配送,下单的蔬菜、药品一直在路上,人力短缺下配送放慢甚至无法配送带来的不便,让人感受到城市末梢循环不畅。
好在到12月22日,北京配送运力最艰难的时刻已经过去了,而北京经历的这些正在其他城市轮番上演。
物流配送慢下来的这十四天里,北京到底发生了什么?
慢下来了
12月5日,周一,李敏在居家办公两周后又回到了位于朝阳区的办公室,这一天北京地铁和公交不在拒绝无48小时阴性核酸证明的乘客。
中午11点40打开外卖APP,李敏发现,自己常点的几家外卖配送时长均在60分钟以上,重新按照速度排序,选择了最快的一家店,等餐送到已经过去了50分钟。
随后两天,优化疫情防控的措施持续发布,越来越多的人感知到外卖速度变慢,通常半小时可以送到的外卖,下单一个小时了还在配送中。如果是晚上点外卖很有可能就晚饭变成宵夜。配送费也一路水涨船高。
除了外卖,慢下来的还有快递,消费者开始在社交平台吐槽通常3-4天能送到的快递,现在一周了还没收到。电商平台下单后商家不发货、到达目的地站点后不派件等等。
有收不到快递的网友在社交平台调侃,自己双十一买的东西十二月中旬还没到,导致自己没有参加双十二,立省100%。还有网友表示自己买的树苗怕是要长成小树了。
12月8号,到北京工作没多久的浣浣,在租好房后想把日用品从石家庄邮寄过来,结果刚好碰上快递延误。“我就带了个行李箱,真的很急,自己住需要被褥热水壶还有药之类的,当时顺丰不接单,选了另一家快递。8号下单说是最晚13号送达,结果到12月21日还没动静。”
情急之下,浣浣现买了一批生活用品,被褥、锅碗瓢盆还好说,但是药真的很难买。“我是14号阳的,还好我因为痛经习惯随身带着布洛芬,但是治嗓子的,一些感冒药都在快递里。现在我都恢复阴性了,快递还是一动不动。”
也是12月8号这天,李敏要给朋友闪送一瓶退烧药,在等待了一个小时后,加了两次小费,才有人接单。而她一早起来想在生鲜电商上下单买菜,已经被平台告知运力不足,当天没有可配送的时段了。
北京快节奏的生活让人更加离不开快递和外卖。外卖骑手的箱子里装着的是打工人的一日三餐,各大物流公司的快递车里载着的是普通人的日常生活。当北京的外卖和物流慢下来,就像给城市供氧的血液运转慢了下来。
感染“早高峰”
不管是快递小哥还是外卖骑手,都有短时间接触人员多,流动区域广的特点。
作为为城市输送营养物质的红细胞,快递小哥和外卖骑手接触病毒的可能性也更大,成为第一批阳性的概率高,比专家预测的感染高峰期来的更早,是真正的感染“早高峰”。
身为快递站点负责人的老姚,负责对接极兔、韵达、圆通三家快递。他告诉《豹变》,最早从6号开始有快递员阳性,等到15号阳性的快递员已经陆续康复重新上岗。没有用到支援,完全是自己站点消化的。
另一名闪送骑手小琳也告诉豹变,骑手的感染高峰期要比大众的爆发期早,运力相对紧张的时候大约在8号左右,等到大众注意到这件事,很多“阳康”骑手重新挑起了大旗,外卖和闪送运力已经恢复到了一定程度。
这个过程中配送人员感受最直接的就是单量和溢价的变化。
闪送的分派机制是派单加抢单结合,平常区域内单量不够骑手分的时候,要靠骑手自己抢单。但是在8号左右的高峰期,根本不用抢单,每天从早到晚,刚送完一单平台立马就分配了下一单,基本没有闲下来的时候,也就没有看抢单池。
另一方面,每单的溢价也在上涨。小琳说以前5公里以内的闪购订单一般都是12-13元一单。溢价有可能是平台根据天气情况给一些,也有可能是客户看到没有骑手接单就上调价格。那几天5公里内的单子单价都是20多,相当于翻了一倍。
虽然比平常多挣一点,但小琳心里也在担心自己再次被感染。当时闪送最多的就是药品,布洛芬、感冒药、抗原等等。骑手往往是把药品从疑似阳的客户送到另一个疑似阳的客户手中。
12月21日小琳又送了一单布洛芬。下单的客户说自己同事阳性了没药,请小琳送过去。小琳内心忐忑的送完药之后,觉得嗓子有点不舒服,担心自己重阳,回家后赶紧测了一下抗原,还好还是阴性。
最困难的时候过去了
如今外卖已经恢复十之八九,但同样是运力不足,快递和外卖的业务情况又不一样。
外卖骑手相对更加原子化,一个骑手感染后可以回家休息,康复后又能回到岗位。但是快递小哥往往要进出快递站点,一方面会和同事互相感染,另一方面即使休息,快递站点依然会不断进出快递,人手不足导致快递积压,当快递小哥重新回到岗位,看到的可能是堆积如山的快递,难以马上恢复正常的物流工作。
老姚告诉《豹变》,自己的快递点有80名快递员差不多全部阳了一遍,最严重的时候有20多名快递员发烧不能上班。剩下五十多个快递员要一天工作15-16个小时,早晨5点上班,晚上10点多下班。快递还是会积压。
“主要是带病工作,确实大家都不容易。”
快递业务不能断,不然就像贪吃蛇一样越吃越长,卸车、分拣、扫码、装车、派送全部是快递员在做。一旦站点爆仓,卸货堆积,分配派件的时间就会拉长,之后再次影响当天的卸货,这样分拣派送的时间就会越来越长。
令老姚略感欣慰的是,自己的站点一直坚持“先进先出循环派送”,虽然有积压,但没有爆仓。
在社交平台能看到许多快递站点已经处于躺平状态,堆积如山的货物很难分拣配送。
据老姚说,自己的站点平时日进出约2.5万件,双十二达到4万多。但这段时间主要是阳性太多,员工高烧,不能上班,压力比双十一大多了。
“有的一直在上班,有的休息两三天,就能坚持上班。我们也没有来支援,都自己消化了。我的大车司机19日下午高烧,还一直坚持拉货。”
在老姚看来最困难的日子已经过去,现在每天的快递基本能送完。但除了老姚的站点,北京乃至许多其他城市的快递站点虽然恢复了一定运力,但要达到正常水平还有一段路要走。
“从前车马都很慢...”唱的是浪漫,但当车马真的慢下来,人们才发现这样的日子并不好过。
离不开的快递和外卖
等收不到快递、外卖的时候,人们才知道自己离不开的人里,还有一个自己叫不出名字的配送小哥。
网友小谢在社交平台分享了对快递小哥的感谢:“我哥哥有严重肝病,他吃的药只能去市里开药,我们全家都阳了,我哥严重到起床都费劲,药也快吃完了,市里的号也挂不上。是快递小哥从市里取得药,一天就把药派送了过来,帮我们大忙,北京疫情严重,本地人都不轻易出屋怕被感染,他们冒着风险为我们送药,送快递。真的谢谢每一个为了疫情而付出的人。”
在物流延误的影响不断扩大后,北京市邮政管理局立下军令状:明确“两天见到成效、一周恢复正常”的工作目标。
物流公司的举措基本都是提高北京分拣、派送人员的补贴,并且从各地调集人员支援北京。
据京东公众号消息,12月14日下午有来自上海、广东、陕西、湖南、福建等16个省市的1000多名快递小哥来京支援,并且从15日开始陆续投入北京的快递配送工作。后续还有数百名快递小哥支援北京。
同样举措的还有顺丰,先后召集500名外地快递员抵达北京支援。申通快递推出“一提三补”四大举措,提高北京地区派件补贴,通过与第三方人力资源公司合作补充核心枢纽一线分拣人员、快递员和进出京快件运输车辆。
12月16日,北京丰台、海淀等区因为区内外卖企业存在不同程度的运力减弱,配送压力,号召区内居民参加外卖配送服务。
志愿参加外卖配送的需要满足几个条件:1、身体健康,已接种新冠疫苗第三针;2、本人及同住人员7天内未出现发热、咽痛、抗原或核酸检测呈阳性等情况。
在全民阳了个阳的当下,连手机温度高一点,都觉得Siri阳了,同住人七天内未出现阳性症状已经筛选掉一大批人。号召居民注册骑手支援最大的作用,恐怕就是让大家知道运力紧张到什么地步了。
几经接力,最早一批“杨康”的配送人员已经重新上岗。
12月20日,美团平台对媒体表示,近期平台通过招募新人、跨区调度等多种方式,持续提升北京的骑手运力储备。北京接单骑手数量已恢复九成以上,配送速度较上周显著提升。饿了么也开启“城市守护者支持计划”,加大骑手激励补贴和关爱保障,增加骑手收入,让配送时间更加弹性。
在可预见的未来,其他城市大概率也会迎来自己的感染高峰,而最先受到冲击的仍然会是快递员和外卖骑手。在社交平台上已有山东、河北、河南、黑龙江等地网友开始吐槽当地快递延误。
作为先一步迎来感染高峰的北京,这十四天里发生的情况,也将为其他城市在阳气逼人的情况下如何快速恢复正常生活,提供一些北京经验。
(应受访者要求,文中均为化名)
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