“在中国，为中国” 日产汽车以创新产品和技术，持续深耕中国市场

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眼下，中国已成为全球最大的新能源车市场。今年前11个月，我国新能源汽车累计销量为606.7万辆，同比增长1倍以上，市场占有率达到25%，提前完成《新能源汽车产业发展规划（2021~2035年）》中明确的“在2025年新能源汽车市场渗透率达到20%”的目标。中汽协方面更是预计，今年全年，我国新能源汽车销量将达到670万辆，同比增长90.3%。

在此背景下，各车企都正在进行大刀阔斧的转型，在迈向新能源化的道路上不断提速，拥有75年纯电技术沉淀和超过25年的电池研发与制造经验的日产汽车，更加不甘示弱。

入华近50年来，日产汽车用创新的技术和产品赢得了中国消费者的认可和信赖，其在华合资企业1500万辆整车下线，就是最好的佐证。站在汽车行业深度变革的关键节点上，中国汽车市场依旧充满机遇，吸引着日产汽车持续的投入和关注。而凭借在电驱化和智能化领域积累的经验和先进技术，日产汽车也再次将中国市场作为重点，用更新的产品和技术持续践行“在中国，为中国”的发展战略。

75年积淀

技术与产品共舞

尽管如今的电动车市场“群雄逐鹿”，但若论技术积累和历史沉淀，日产汽车是当之无愧的先驱。

早在1947年，日产汽车就推出了首款纯电动车型Tama，迄今已在此领域深耕75年之久；2010年，全球首款量产纯电动车型——日产聆风（Nissan LEAF）正式上市。截至目前，日产聆风（Nissan LEAF）全球累计销量已超过60万台；2018年，为满足中国消费者的需求，日产汽车首款专为中国消费者打造的纯电动车型日产轩逸·纯电正式上市；2020年，全新纯电动跨界SUV车型ARIYA艾睿雅全球首发，今年9月27日，ARIYA艾睿雅在中国市场正式上市，日产汽车再次迎来创新洗礼时刻。

日产汽车第一款纯电动车型——Tama

作为率先进入中国的跨国车企之一，日产汽车在中国的发展始于1973年；2003年6月，东风汽车有限公司成立，日产汽车在华发展开启加速跑。此后数十年间，日产汽车伴随并见证了中国汽车行业的发展与腾飞，不断向中国市场导入先进技术和产品，以丰富的技术积累和强大的企业实力点亮了“技术日产”的标签，打通了技术、品牌、服务等全价值链布局。

随着中国互联网技术的应用、新能源汽车市场的发展以及产业和消费升级，日产汽车越来越意识到保持和强化在中国市场创新能力的重要性。为此，日产汽车先后向中国市场导入先进的技术和产品，完整覆盖电驱化、自动驾驶、智能网联等领域，以更好地服务于本土消费者。

在电驱化领域，日产汽车选择以纯电技术与日产独有的e-POWER技术共同构成日产电驱化战略的基石，并在全球核心市场按照当地消费者需求分别推出多款电驱化产品。在中国，相继推出日产轩逸·纯电、搭载日产e-POWER技术的车型——轩逸·电驱版e-POWER以及纯电动跨界SUV车型ARIYA艾睿雅，极大地丰富了中国消费者对电驱化产品的多样化选择。

日产汽车首款纯电动跨界SUV车型——ARIYA艾睿雅

就在近日，其在华合作企业东风日产乘用车公司第1500万辆整车正式下线。日产汽车公司高级副总裁，日产中国管理委员会主席，东风汽车有限公司总裁山崎庄平表示：“这是日产汽车与东风汽车集团股份有限公司近20年合作中的又一重要里程碑。我们会继续深耕中国市场，加速在华发展。”

“在中国，为中国”

面对愈演愈烈的电动化浪潮，日产汽车在电驱化领域的投入仍未停下。中国作为日产汽车的核心市场，也在日产汽车的转型中发挥着举足轻重的作用。而日产汽车也始终秉持“在中国，为中国”的承诺，持续深耕中国市场，凭借领先的产品和技术推动创新，丰富用户的生活。

历经近20年的发展，日产汽车在华合资企业东风日产能够交出整车下线1500万辆的亮眼成绩，得益于日产汽车在中国市场形成的研发、采购、制造、营销、服务等全价值链体系能力和协同能力，面对严峻的市场环境，构建大协同体系更有利于攥紧拳头形成合力，从而实现资源价值和效率的最大化。

值得一提的是，作为少数开展零部件出口业务的整车企业，日产（中国）充分利用日产汽车的全球资源和平台，以中国零部件供应全球市场。经过十余年的发展积累，业务范围已涉及全球19个国家和地区，面向雷诺-日产-三菱联盟的45家工厂供货，中国制造的零部件已覆盖日产汽车的主要车型，成为支撑日产汽车全球生产体系的重要基地。去年年底，日产（中国）零部件出口事业部累计出口额达到2万亿日元、出口量20万集装箱，不仅创造了“日产速度”，也提高了中国零部件的国际竞争力，为中国汽车产业的持续发展做出贡献。

2021年日产（中国）零部件出口事业部累计出口达20万个集装箱

去年年底，日产汽车发布“日产汽车2030愿景”（Nissan Ambition 2030），旨在赋能未来移动出行。按照规划，日产汽车将在未来5年计划投资2万亿日元，加快推进电驱化产品布局和技术创新，并计划到2030财年面向全球推出23款电驱化车型，其中包括15款纯电动车型。而在中国市场，继ARIYA艾睿雅之后，日产汽车还将面向中国消费者导入更多电驱化车型。

日产汽车方面认为，中国持续稳定的发展环境，开放、包容、多样化的营商环境，以及日益旺盛的市场需求等，使中国成为全球投资的热土。目前，中国不仅是全球最大的汽车市场，也位于全球未来移动出行发展的最前沿。中国是日产汽车的核心市场之一，日产汽车将持续关注和深耕中国市场，进一步推动中国业务的发展。在今年11月在上海举行的中国进口博览会上，日产正式宣布在华成立日产出行服务公司，以苏州为据点，探索在无人驾驶出租车领域的发展机会，加速在华业务的转型。

日产（中国）投资有限公司成立日产出行服务有限公司

在业内人士看来，日产出行服务有限公司的成立，一方面进一步彰显了日产汽车对专注于中国市场发展的承诺，借助日产汽车在日本市场移动出行服务方面的经验与技术，能够充分挖掘未来移动出行服务市场的潜力，助推日产汽车在中国的业务转型；另一方面，中国目前乃至今后都将会是世界上最大的移动出行服务市场，通过布局出行服务公司，日产汽车能够将车辆、自动驾驶、智能互联、电驱化等技术相互融合，最终为消费者提供较为完善的移动出行体验。

路遥知马力。日产汽车入华近50年，主动拥抱行业新变化，加速对新能源赛道进行布局。未来，日产汽车势必会以电动化和智能化技术储备，在智能电动车赛道上获得领先的身位，从而在中国市场获得更加长足的发展。

文/王念念

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来源: qq

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