安省电力短缺！专家急出招：电车反向供电+每家装太阳能电池板

2022-12-26 21:12

加拿大安大略省正面临电力供应短缺的大问题。随着电力供应紧缩，现在急于获得更多电力的情况下，安省正在涉足储能领域。

这是一种相对不为人知的电网解决方案，专家称它可能改变家庭的能源使用。未来电动车可能反向供电甚至攒取供电费，而且家庭也可能装太阳能电池板来发电。

安省目前大部分电力的生产都基于庞大核电站和大瀑布，还有电池、储存压缩空气以发电的地下洞穴，以及等待在需求低时储存能量并在需要时将其注入系统的旋转飞轮。

随着电动汽车的激增和制造业对电力需求的增加，安省的能源需求正在迅速上升，而供应安大略省 14% 电力的大型核电站即将退役，其他核电站也正在翻新。

政府正在想办法延长皮克林核电站的寿命，计划与魁北克签订电力进口协议，推出保护计划，并依靠更多的天然气来填补迫在眉睫的供需缺口，但这个方法一直备受争议。

Independent Electricity System Operator 的官员表示，天然气发电的一个关键优势是它可以快速上升和下降以满足需求的变化。业内人士就表示，储能可以提供同样的灵活性。

能源部长 Todd Smith 已指示 IESO 在 2025 年至 2027 年期间确保新增 1,500 兆瓦的天然气产能，以及 2,500 兆瓦的清洁技术（例如储能）。

虽然这些加起来足以为多伦多市供电，但与安大略省电网目前使用的 54 兆瓦储能相去甚远。

Smith表示，这是北美最大的储能主动采购。他说，“我们要确保我们做的一件事是继续尽可能多地增加清洁发电，以及负担得起且可靠的清洁发电。”

加拿大储能公司执行董事 Justin Rangooni 表示，由于时间相对紧迫，这 2,500 兆瓦可能主要是锂电池。但是除了简单的电池之外，还有许多其他方式来储存能量。

“随着我们进行未来的采购，并随着时间的推移，大家可能会开始看到抽水蓄能、压缩空气、蓄热、不同的电池化学，”他说。

抽水蓄能涉及在非高峰时段使用电力将水泵入水库，然后缓慢释放水以运行涡轮机并在需要时发电。压缩空气的工作原理类似，安大略省戈德里奇（Goderich）的旧盐洞被用来储存压缩空气。

在热储存中，当需求较低时，电力用于加热水，当需要时，储存在水箱中的水可用作热能或热水。

飞轮是可以储存动能的大型陀螺，可用于为涡轮机提供动力并产生电力。IESO 的一位高级官员说，位于安省明托市的飞轮设施还在其屋顶上安装了太阳能电池板，成为安大略省首个太阳能储能混合设施。

IESO 的创新、研发主管Katherine Sparkes说，“当我们展望未来并考虑逐步淘汰天然气和电气化时，北美和世界各地所有电力系统面临的一大挑战是：如何适应越来越多的可变、可再生能源资源，更好地利用您的电网资产。”

“混合动力、储能发电配对为大家提供了应对可再生能源可变性的机会，因此可以在没有阳光或没有风时储存电力，并在需要时使用它。”

但目前并网的远非该省唯一的储能设施。许多商业和工业消费者，例如大型制造设施或市中心的办公楼，正在使用存储来管理他们的用电量，在价格高时依赖电池能源。

IESO 认为这是一个机会，并改变了市场规则，允许这些客户可以向电网反向提供能源。

此外，IESO 还关注每天安省各地大部分时间都未使用的电动汽车中的数千个移动电池。

Sparkes 说：“如果我们能让这些电池聚合在一起工作，或者与太阳能或智能建筑系统等其他类型的技术一起工作，就像一组技术一样，这将成为一个虚拟发电厂。”

Peak Power 是一家寻求“让发电厂过时”的公司，它正在多伦多市中心的三座办公楼中开展电动汽车试点项目，其中汽车电池可以使用双向充电器提供电力，以减少设施在高峰期的总体需求。

联合创始人兼首席运营官 Matthew Sachs表示，在这种模式下，一辆车每年可以赚取 $8,000 。

Sachs说，如果每个家庭都有一块太阳能电池板、一辆电动汽车和一个住宅电池，它就会变成一个发电站，这种分散化不仅对环境更友好，而且对“垄断公用事业”的依赖也更少。

未来十年，电动汽车的能源需求预计将飙升，Sachs表示，电网的增长不足以满足数十万辆汽车在工作日通勤结束时插电充电的高峰需求。他指出，当局需要研究更多激励措施，例如分时定价和价格信号，以确保需求平衡。

“这是一个巨大的机会，也是一个巨大的风险，”他说。“如果我们做错了，我们将花费数十亿来修复。但如果我们做对了就可以为我们节省数十亿。”

安大略清洁空气联盟主席Jack Gibbons表示，省和联邦政府需要资助和安装双向充电器，以便充分利用电动汽车。

“这是一个巨大的可能错失机会，”他说。

“当电动汽车车主在高峰需求时段向电网供电时，他们应该被电网支付电费，这为电动汽车车主提供了额外的收入来源。”

随着该行业在短短几年内开始在电网中更广泛地使用储能，相关人士表示存在两个主要障碍：监管不确定性和供应链问题。

“获得这些锂电池的供应将具有挑战性，”加拿大储能公司的 Rangooni 说。

“这不是一个完全的障碍，但这需要一些时间，因为现在（你）不仅受到供应链的限制，而且还要与美国竞争，这确实在加速储能的采用。”

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来源: qq