主场作战，广汽绘下“万亿”蓝图

2022年，在“双碳”目标、汽车“新五化”等新要素影响下，汽车市场迎来新的发展方向，各大车企加速转型新能源赛道。

新能源汽车的表现可谓是非常抢眼。

根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）数据，今年11月国内新能源乘用车批发销量为72.8万辆，同比增长幅度达到了70.2%，前11个月的累计批发销量达到了574.2万辆，同比增长为104.6%，而零售方面，新能源乘用车11月销量也有59.8万辆，1~11月累计503万辆，同比增长100.1%。

登榜2022年1-11月新能源厂商销量排行榜第五名的广汽埃安，就是广汽集团旗下布局新能源的一项亮眼成果。

在两年前的广州车展上，广汽集团表示，全面提升自主创新能力是“十四五”规划的重点。为此，广汽集团发布了广汽自主品牌“双子星”计划。即：未来，传祺和埃安将如双子星般相辅相成，共同助力广汽在汽车市场中收获更多拥趸。

曾庆洪（左二）、冯兴亚（右二）、张跃赛（左一）、古惠南（右一）与新车合影。

两年后的现在，广州国际车展于12月30日正式拉开帷幕。广汽集团举办以“领势前行”为主题的新闻发布会，盘点2022年业绩，并重磅发布2030“万亿广汽1578发展纲要”。

今年的广州车展，广汽集团宣布旗下企业实现高质量发展，自主品牌“双子星”广汽传祺、广汽埃安合计产销超62万辆，创造广汽自主品牌事业发展的历史最好成绩，其中新能源汽车占比超43%。广汽埃安完成股改和A轮融资，投后估值超千亿元，成为国内未上市新能源车企中估值最高的企业。

本次车展，广汽集团各整车品牌也一如既往地为观众呈现最新的产品和技术，旗下自主品牌“双子星”持续发力。

搭载埃安全新一代星灵架构和AEP3.0两大前沿技术成果的广汽埃安全新Hyper GT在广州车展首次亮相。

广汽埃安总经理古惠南在广汽集团新闻发布会上介绍广汽埃安未来规划时表示，广汽埃安每年将推出不少于2款全新车型，同时加速启动国际化战略，成为世界一流高端智能电动车品牌，力争2030年销量突破150万辆。

此外，2022年是广汽传祺向新能源科技企业全面转型的一年，通过持续落地“电气化+智能化”战略，转型已初见成效。

本次车展，广汽传祺带来以电气化和智能化为驱动、向新能源科技企业转型的成果，携广汽传祺混动“四大王牌”及两款用户共创车型第二代GS8旅行版、GS4 PLUS猎装版亮相车展。

根据规划，“十四五”期间，广汽集团计划投入850亿元~1000亿元，强化新能源“三电”核心技术研发和产业化。力争“十四五”期末，挑战汽车产销350万辆，营收超6000亿元。其中，自主品牌智能网联新能源汽车占比超25%。

据广汽集团总经理冯兴亚介绍，为了让每个员工了解未来广汽要做哪些重点工作、在哪些方面做些突破，在推进“十四五”规划的同时，广汽集团又面向2030年，做了一个跨度为8年的长远的思考，形成万亿广汽蓝图，也即本次车展发布的2030“万亿广汽1578发展纲要”，广汽集团将通过发力5大增量、夯实7大板块、落实8大行动，力争2030年实现产销超475万辆、营收1万亿、利税1千亿的目标，成为产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流科技企业。

“万亿广汽1578发展纲要”是一个大的框架。

“1”代表1个目标，到2030年，广汽集团要实现产销超475万辆、营收1万亿、利税1千亿，成为产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流科技企业；

“5”代表发力5大增量，包括整车转型升极、零部件强链延链、能源及生态赋能、国际化勇毅前行、智慧出行商业化运营；

“7”代表夯实7大板块，包括研发、整车、零部件、能源及生态、国际化、智慧出行、投资与金融；

“8”代表落实8大行动，要：着力深化体制机制改革、科技创新研-投并重、自主品牌全力提升、强链延链优化结构、能源生态全面发力、软件业务深度布局、海外市场重点突破、智慧交通模式创新。

其中，能源生态布局是万亿广汽蓝图新的重要增长点。

冯兴亚介绍万亿广汽蓝图新的重要增长点。

12月27日，广汽集团与遵义市人民政府、广东东阳光科技控股股份有限公司基于充分整合、利用各自具有的资源、技术、产业优势，达成战略框架性约定。

本次战略合作协议的签署，旨在通过三方战略合作，共同构建锂电产业链体系。

广汽集团将在能源及能源生态领域加大投入，建立“锂矿+基础锂电原料生产+储能与动力电池生产+充换电+储能”纵向一体化的新能源产业链布局，进一步完善动力电池上下游产业链布局，降低产业链成本，实现新能源产业链整体自主可控，同时协同发展储能业务，提高广汽产业链核心竞争力。

电动车的核心是电池生产，而原材料是决定电池成本的关键因素。布局电池制造产业的上游原材料和矿产，将有利于广汽更好地控制成本，在未来新能源汽车市场的竞争中提升竞争力和盈利能力。

这都将是万亿广汽蓝图的底蕴与底气。

此外，广汽集团一直坚持以科技驱动创新，引领行业技术浪潮，实现总体研发实力达到行业领先。

今后，广汽集团加速推进新四化转型。在平台化方面将开发出广汽第三代整车架构，智联化方面将构建覆盖智能汽车全生命周期的产品服务体系，实现商业模式的创新，电气化方面将初步实现多种灵活燃料动力产品量产。

今年，在面对疫情严重影响、芯片供应持续紧张、原材料价格大幅上涨等多重压力时，广汽集团旗下各企业仍能积极应对，经受了前所未有的考验，夺取了疫情防控和生产经营双统筹的胜利。

未来，随着疫情的阴霾逐渐散去，中国汽车行业将有望强劲复苏。据中国汽车工业协会预测，2023年中国汽车销量将实现3%的增长。作为万亿广汽的筑基之年，2023年广汽集团则设定了一个更高的目标，将挑战汽车产销同比增长10%。冯兴亚表示，广汽集团将持续围绕“十四五”中长期规划和“万亿广汽”蓝图，全方位践行科技广汽战略举措，激发企业活力，提升创新能力，领势前行，为广东坚持“制造业当家”、为中国汽车工业发展贡献更多力量。