[败家] Amalgam 法拉利 SF71H 方向盘

CHH ID：MiloHT

这次带来的是法拉利2018年的F1赛车SF71H的方向盘复刻品，驾驶车手是两位世界冠军，Sebastian Vettel & Kimi Raikkonen。

纠结了一下今天的这篇帖子应该算是“模型”还是“败家”。
如果作为模型，这个东西确实有点超出了比例模型的范畴，毕竟官方定义的是“Replica”，也就是复刻品，而不是Scale Model。
所以还是发在了“败家”区。也正好学习和探讨一下F1比赛中各个按钮的作用。
说说方向盘本身。虽然这个方向盘的品牌指导价格已经高达5个w，但换来的是整个比例、材料、重量与F1赛车上面的方向盘完全一致。
主体全部由碳纤维打造，而非一般模型上使用的树脂或合金覆盖水贴的做法。快拆和接口部分自然也和真车上面的一样用了合金。
所有按键、旋钮、拨片、离合、拨杆全部真实可动，且手感极佳。
硕大的Pit按钮，用于在进站时启动限速等相关模式。
+10和-1的按钮用于调整预设/引擎迈普。
左右两侧的红色旋钮则用于控制差速器，调整在中低速弯或进出弯的车辆状态。
屏幕两侧竖向的LED灯用于显示当前赛道的旗帜情况，黄旗蓝旗红旗等。
N为挂空挡按钮。
右下角的红色Radio键用于和Pit Wall沟通使用，白色的OVR则是超车键。
蓝色的B1功能不详，推测可能是用于充电，或Balance相关设置。
B1左侧的黑色旋钮则是充电状态设置旋钮（state of charge）
右侧的黑色旋钮用于设置发动机制动/刹车平衡（维特尔和Kimi对这里的设置有区别）。
OK键用于确认屏幕上的选项，如策略变化等。

法拉利Logo附近的旋钮分别用于调整动力单元（PU）设置如ERS等（左上），抓地力调整（Grip)，多功能选择如进站、安全车等（中），引擎模式、扭矩调整（右和右下）。根据不同需求快捷调整到需要的位置。
PUMP按钮推测为燃油泵的设置按钮。
看到Drink按钮，不禁想到了著名的Team Radio：(意大利口音)no Kimi you will not have the drink!
右侧的黄色K2按钮用于“Power Boost”，推测是一个快速放电的模式。

方向盘背面则是换挡拨片和离合以及快拆。全碳纤维材质真是让人看着摸着都赏心悦目。拨动起来手感也是非常棒。
如此复杂的方向盘设置，这么多按钮，这么多模式，需要车手坐在时速超过300km/h的赛车中不断调整，真的很令人佩服。

再来对比一下60年代的方向盘。从体积到复杂程度都是翻天覆地的变化。难怪Niki Lauda说那个年代把猴子放进座舱也会开车。
我的这一个方向盘2019年8月14日出厂，正好是恩佐法拉利逝世31周年。
就说这么多吧，最后用一张图致敬我最喜欢的冠军组合——Sebastian Vettel & Kimi Raikkonen。

以上关于各个按钮的作用，我也是半猜半查，欢迎探讨，互相学习！
也希望今年终于算是站起来了的法拉利能够收获久违的双料冠军。可惜就在我编辑这篇帖子的时候，正在进行的西班牙大奖赛中，赛恩斯失误冲出赛道，勒克莱尔引擎故障退赛……