最新发布！明起开始，预计增长99.5%！

今年春运从1月7日开始，到2月15日结束，共40天。春运各项准备工作已基本就绪。

与往年相比，今年春运客流高峰与疫情高峰叠加，是近年来不确定性最多、情况最为复杂、困难挑战最大的一次春运。

初步分析研判，春运期间客流总量约为20.95亿人次，比去年同期增长99.5%，恢复到2019年同期（29.8亿人次）的70.3%。

从客流构成看，预计探亲流约占春运客流的55%，务工流约占24%，旅游和商旅出行约占10%，不少高校已在春运开始前放假，占比相对较小；自驾车、城际拼车、定制客运等出行比例将进一步提高，高速公路小客车日均流量约为2620万辆，较去年同期增长3.6%。

从时空分布看，预计节前以大城市向周边城市及主要劳务输出省迁移为主，探亲流、务工流叠加，客流强度有所提升；节后则以主要劳务输出省及中小城市向中心城市聚集为主，返程客流相对错开，1月27日（正月初六）和2月6日（正月十六）前后将出现两个返程高峰。

春运期间全民航日均安排客运航班11000班，为2019年春运期间的73%左右。

根据目前掌握的春运期间旅客订票情况，订票峰值出现在1月18日（农历腊月二十七）至1月20日（农历腊月二十九）。

预计春运期间民航旅客流量总体将呈现错峰放假开学、错峰返乡返岗、错峰出游出行等特征，但春节假期前后和元宵节后仍将出现旅客出行高峰。

从订票情况来看，北京—三亚、上海—北京、北京—海口、深圳—昆明、深圳—重庆、杭州—昆明、深圳—成都等航线订票量居于前列，传统热门航线仍将有大量旅客出行。

截至1月3日，在春运期间已安排国内定期客运航班计划59.32万班的基础上，民航局及民航各地区管理局已批复春运期间国内航线加班8345班，其中涉及北上广的航线加班3187班，占国内航线加班总量的38.2%，切实保障热点地区、热点航线旅客的旅客出行需要。