市值蒸发70%,特斯拉终究并非科技巨头?
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特斯拉在2020年成为了市值最高的车企,并在那之后股价一路上涨。许多投资者对特斯拉的定义甚至已经不再是汽车制造商,而是并肩苹果、Meta的科技巨头。然而,在最近一年多的时间内,特斯拉的市值已经蒸发超过70%。今年一月的交付量更是远远低于预期。市场逐渐认识到这家公司主要还是一家汽车制造商,而特斯拉也经历了汽车公司常见的磨难。随着新能源车的选择日益增加,特斯拉不再是唯一。不过,作为车企,特斯拉市值大约相当于排在它后面的三大汽车制造商的总和。成绩依然傲人。商论App内搜索关键词【特斯拉】【马斯克】获取更多主题文章。
《经济学人·商论》2023-01-18
Investors conclude that Tesla is a carmaker, not a tech firm
特斯拉谜题
投资者判定特斯拉是家汽车公司,不是科技公司
股价暴跌表明他们不再认为特斯拉会统领世界
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📚 拓展阅读 | 为什么管理推特是在浪费马斯克的时间?
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马斯克作为特斯拉和SpaceX的创始人,在被众人所不看好的情况下,完成了两次行业颠覆,成为了创业人士的楷模。但另一方面,由于推特的收购风波,马斯克又被归位为“背信弃义”的商界代表。而马斯克想要管理和整顿推特这个新媒体平台,在本刊笔者看来更是在浪费他本人的时间。这不仅仅是因为推特在笔者看来是一个充满浮夸和肤浅的地方,而马斯克正在亲自示范它的愚蠢;但更重要的是,马斯克或许应该把更多时间花在他所擅长的创新领域。
《经济学人·商论》2022-12-15
Elon Musk is showing what a waste of time Twitter can be
列克星敦
马斯克展示了推特有多浪费时间
他本人以及他的批评者应该记得他原本能做多么有意义的工作
《经济学人》列克星敦专栏:每周分享美国的“政治斗争”,并且分享不同于一般美国政治专栏的观点。
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