比亚迪全面进军英国！2023将在英开店卖电车
有数据显示，自疫情开始以来，英国汽车制造商一直难以恢复销售，2022年的汽车交付量降至30年来的最低水平，但电动汽车的交付量约占17%，首次超过柴油汽车。
比亚迪总部位于深圳，由王传福成立于1995年，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。
比亚迪已于2007年和2011年分别在香港和深圳上市，营收入和市值均超千亿元。
如果算上插混合动力汽车，比亚迪在2022年的销量已经超过特斯拉，全球新能源汽车销量超过180万辆。
近年来，比亚迪一直在欧洲扩张，已在挪威、丹麦、瑞典、荷兰和比利时等国开设了工厂，主营私家车、大巴车、厢式货车和铲车。仅在德国，比亚迪就希望在2026年销售六位数的电动汽车。
与此同时，该集团也在大力推进泰国和澳大利亚等亚洲其他市场，今年甚至可能通过扩大车型阵容和产能，在全球电动汽车销量上超过特斯拉。
事实上，比亚迪早已拿下了伦敦公交车的合同，如果你仔细观察伦敦公交车，会发现其车头印着比亚迪的logo——BYD。
2015年，比亚迪在伦敦推出首批电动双层大巴，受到伦敦交通局旗下运营商Metroline的欢迎，投放在伦敦98路等公交路线。
2016年，比亚迪还把Waterloo Garage（滑铁卢车库，欧洲第一家公共汽车总站）里的大部分车辆，从柴油车转变为电动车。
由于这些车辆表现良好，累积行驶里程已达16万公里，帮助伦敦减少有害物质排放约140吨，伦敦公交公司选择和比亚迪继续合作。
2018年8月，比亚迪与欧洲最大的巴士制造商亚历山大·丹尼斯（ADL）联手斩获伦敦首个大规模纯电动双层大巴招标中超过50%的订单，共计37台。
此次中标的全新车型Enviro400EV由比亚迪和ADL共同设计研发，既有比亚迪领先的磷酸铁锂电池技术，使其具有超长循环使用寿命。也具有ADL的轻量化车身、舒适性与服务性的内饰配置等优势。
车辆将继续由伦敦运营商Metroline运营，并于2019年第二季度投入使用。
2021年6月，比亚迪继续联合ADL中标195台纯电动巴士订单，客户来自伦敦交通局（TfL）旗下公共交通运营商RATP。
据悉，这一订单是当时英国单笔最大的纯电动巴士订单。
该订单覆盖了比亚迪和ADL合作的单层和双层两款纯电动大巴车型，服务伦敦多条公交线路。
2022年2月，这组纯电动巴士在伦敦63号巴士路线投入使用，往返于King's Cross和Honor Oak车站之间。
新巴士采用了高背座椅，每个座椅都配有一个USB充电器、手机支架和下车铃（二层车厢上），允许乘客方便地工作或休闲。
巴士的外观也焕然一新，配有天窗、超大后视窗和木质地板，营造出了一种明亮通透的感觉。
此外，轮椅和婴儿车摆放区域更宽敞，监控录像、机载数字显示器也得到了改进。
根据《2018伦敦市长交通战略》的规划，伦敦交通局旗下所有公交车需要在2037年前替换为零排放大巴，这给了比亚迪很大的市场空间。
2022年2月，比亚迪宣布为英国巴士运营商National Express提供超过130台零排放纯电动双层巴士，预计于2023年在考文垂投入运营。
截至目前，比亚迪已累计获得1000多笔全英各大公交运营商纯电动大巴订单，遍布英国逾10个城市（在英国市场占有率约50%，在伦敦市占率超80%），累计运营里程超过两千万公里，相当于减少二氧化碳排放4万吨。
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