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波士顿投资十亿美元安装的地铁新闸门惹居民反感,纷纷要求将其撤走!

波士顿投资十亿美元安装的地铁新闸门惹居民反感,纷纷要求将其撤走!

社会

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“无用的浪费金钱,只会带来更多隐患”


早在2022年10月,为了降低地铁的逃票率,MBTA在北站(North Station) 新建了电子检票口。乘客不仅需要刷卡进站,在出站时也要刷卡。


但这几个月使用下来,波士顿居民对这个电子检票口的意见越来越多。


photo from: bostonglobe


2019年4月,官方估计T线每年因通勤铁路逃票损失1000万至2000万美元,约占总收入的4%至8%。为了达成逃票率降低到3%的这个“小目标”,MBTA去年10月1日在北站(North Station)安装了第一批电子闸门。


电子闸门的使用,不仅降低了逃票率,也为MBTA收集了很多乘客信息,方便MBTA之后根据数据做出更精准的客户分析。光是在在2022年10月1日到11月20日这一个多月内,MBTA就通过乘客刷卡的方式共收集了539,000个数据,这在之前是几乎不可能实现的。



photo from:Commonwealth


安装电子闸门虽然对MBTA的管理起了积极作用,但是乘客们的评价及使用感受却基本都是消极的。


@bratling
(From Twitter)

“@MBTA 为什么电子闸门会阻止我从北站出来?我和我的孩子被困在站里很久直到工作人员来解救我们要求使用手机扫票出站真的很不好!”

 “@MBTA 将北站的这些电子闸门撤掉吧!!!!!无用的浪费金钱,只会带来更多的混乱。提出这个主意的人一是从来没有在赶时间的时候坐过地铁。

二是讨厌人们在地铁站取暖!”

事实证明,北站的电子检票口让乘客们感到非常不方便,被评价最多的就是“糟糕”“不方便”和“恼人”


在上班早高峰的时候,会经常看到乘客在电子闸门前努力扫描他们的门票。在失败以后他们会换到另外一个电子闸门前,希望另外一个门能够奏效,但通常是无济于事,大部分情况下乘客不得不向附近的工作人员寻求帮助,非常影响通勤效率!


photo from: http://news.sohu.com/a/441878594_656927


在繁忙的工作日早晨,这种不便尤其对于上班族来说最困扰,不知道会耽误他们多少时间。根据一些乘客的反馈,他们都曾因为使用电子闸门进入车站而错过火车。


一般北站的通勤列车之间的等待时间为45分钟或者更长时。 所以因为使用电子闸门入站耽误的几分钟有可能会导致乘客因为没有赶上列车,上班严重迟到


photo from: WBUR


尽管大家在各方面抱怨着北站的电子闸门,但MBTA的公共关系和政府事务经理Alana Westwater 在一封电子声明中说到“闸机运行良好,数十万乘客成功通过新闸机。”


photo from: WBUR


但实际上乘客对于扫描手机上的mTicket还是很不看好的。那些使用Charlie Cards刷卡进站乘客通常能够以比较快的速度通过闸门。但是对于使用虚拟电子码的人,机器似乎需要更长的时间去识别乘客所持的mTicket条形码,人们在电子闸门打开之前需要将手机放在扫描仪上方持续好几秒才能读取成功


photo from:The SubwayNut


除了对电子闸门降低出行效率的不满,也有乘客担心这样会不会带来“火灾隐患”。如果遇到突发情况,而人们还要面对扫码出站机器却迟迟不放行的情况,那后果可想而知。


对于这一顾虑,Westwater表示:这些闸门设计为在紧急情况下会自动打开。


photo from:Mass Transit


The Boston Globe在Twitter上推出了一个关于新型电子闸门的意见调查投票中,有将近70%的人认为这些闸门应该撤走。


尽管乘客的消极反馈一直不断,但根据MBTA的计划,他们仍将在其他车展安装相同的检查口,这就包括:南站(South Station)以及后湾站(Back Bay Station)。


这些闸门将配备价值近10亿美元的Automated Fare Collection 2.0系统的一部分,而该系统已严重超出了预算……



  对于这个电子闸门,

 你怎么看呢?

 欢迎评论留言讨论呀!




Ref: 


https://www.boston.com/news/the-boston-globe/2023/01/24/boston-north-station-new-fare-gates/?p1=hp_featurebox


https://commonwealthmagazine.org/transportation/north-station-commuter-rail-gates-show-promise/



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  撰文|萝卜

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