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原标题

古代没有焊接技术，那古代造船是怎么保证船不漏水的呢？

小时候我家住在湖边，镇子里的人主要都是渔民，在湖上打鱼为生。

那个时候还没有铁船，更没有玻璃钢船，都是木船。加微信smz986，看更多内幕好文！ 

每年都有很多船需要维护保养，也会不时的建造新船，而不巧的是，我家旁边就是一个临时的修船保养船建船的地方。

那个时候我家会种一点麻，但最后家里永远都只见到一小把坚韧，结实的，晒成七扭八歪的模样，用来捆扎东西的麻线。

其它的麻线呢？

我从没在乎过那些东西的下落，现在想来，我其实早就见过。

船厂的工人在建好船以后，会拿出一把一把的麻线，在工具上面不停的刮着，将致密光滑的麻线，刮成一团一团洁白细密的麻纤维团。

然后他们会拿桐油混合石灰粉做成的油泥，把那些麻纤维团掺合进去，不停的搅拌。

然后把这些混合物用刮刀一点点涂在一块木板上，再把他们一点点刮下来，达到混合均匀的目的。

一切准备就绪后，他们就会用一个凿子一样的工具，取一点这种油泥麻线的混合物，涂在木板与木板之间的缝隙之中。

再用另一个手挥舞木锤，用木锤配合凿子将这些油泥一点点凿进木板之间的缝隙里。

这个过程中，他们需要不停的变换凿子的方向，以确保油泥能够充塞住木板缝隙中的每一个角落。

这些人都是老手艺人，手法娴熟，节奏均匀，我可以看半天都不累。

等到所有缝隙都塞满油泥，他们再在每一条缝隙外涂上油泥，用一个带着弧线外观的工具，将这些缝都刮一遍。

在刮下多余油泥的同时，又保证了油泥均匀摊开，完全覆盖住了木板缝隙，实用而且美观。

事情还没结束。

最后还有一道抹油的工序，这需要拿桐油将整条船细细刷上一遍，等到桐油彻底干透，一条崭新，微微泛黄的船就大功告成。加微信smz986，看更多内幕好文！ 

这样一条船，每年只需要做简单的保养，就可以用好多年都不漏水。

这是湖里的船，海里的船怎么防漏，想来大抵也是差不多的，但我没见过，就不说了。