未来的飞行员，不再是人了？

 防走失，电梯直达安全岛报人刘亚东A 

来源：航空知识

作者：AI会飞

根据国外媒体2月13日的报道，美国空军于去年12月，在加利福尼亚州爱德华兹空军基地的美国空军试飞员学校，使用人工智能（AI）控制系统驾驶X-62A变稳机飞行了超过17个小时。

近年来，AI一直是媒体讨论的热门话题。尤其在最近，由于ChatGTP出圈爆火。代表AI已经迈向全新的台阶——相比之前只能下棋的“阿尔法Go”， ChatGTP已经开始尝试全方位的解决人们生活中遇到的问题。同时，ChatGTP的成功也代表着当今的AI已经发展到拥有改变未来军事行动的能力。AI驾驶变稳机就是最好的证明。

所谓变稳机，是一种试验用飞机。变稳机可以在很大范围内调整飞机控制系统的参数，从而可以模拟特定飞机的操控性和稳定性。X-62A变稳机以F-16D为平台改进而来，于1992年首飞。起初被命名为NF-16D。2021年，NF-16D在接受AI升级（空中博格先锋计划，Skyborg Vanguard Program）后被重新编号为X-62A。

一直以来，航空领域在操纵自动化方面一直走在各行业之前。但目前飞机广泛采用的自动驾驶系统和AI驾驶还有很多区别。

飞机的自动驾驶系统是一种预设航线和参数的计算机控制系统，可以自动执行飞行任务，并根据传感器收集的数据对飞机进行调整和修正。但自动驾驶系统只能根据预设的程序和规则进行控制，情况发生变化时必须由飞行员介入。

相比之下，AI驾驶系统是指利用人工智能技术来操纵飞机。AI驾驶系统通常基于大量的数据和机器学习算法，不仅可以适应各种不同的航线和气象，还能应付突发情况。此外，AI最大的优势是可以在实时操作中进行学习和优化，使其快速提高飞行能力。

此前，有媒体报道了美国的卡内基梅隆大学研制的AI驾驶系统。其核心是由六个摄像头和一个计算机组成视觉处理系统。这些摄像头可以观察航线上各个方向的飞机，并由计算机预测他们的飞行轨迹。如果附近的飞机飞行状态出现异常，AI驾驶系统会立刻做出反应并保持跟踪，必要时可以完成躲避动作。此外，这一AI驾驶系统还能完成与塔台的简单对话。

美国空军也一直在进行将AI用于驾驶军用飞机的研究。2020年8月，美国国防部高级研究计划局组织了一次AI“狗斗”模拟飞行比赛。包括洛克希德·马丁公司在内的8个研发团队参加了比赛。最终，Heron Systems的AI凭借“超乎寻常的瞄准能力”拔得头筹。并在之后与代号“Banger”的人类飞行员进行的决赛中，以5：0横扫对手。要知道Banger并非菜鸟，而是拥有丰富作战经验的飞行教官。当时，美国国防部高级研究计划局战略技术办公室空战进化（ACE）项目负责人贾沃尔塞克上校表示，计划在2023—2024年实现用AI“飞行员”驾驶一架完整的喷气式飞机（L-39教练机）进行实际空战缠斗。而从美国空军成功使用AI驾驶X-62A来看，这一目标有望如期实现。

因此，未来的美国空军飞行员将全部退休，完全依靠AI驾驶驾驶F-16和F-22了么？可以肯定的是有人驾驶战斗机肯定不会被AI取代，但AI可以成为飞行员的最强“辅助”。按照贾沃尔塞克的说法，“有了这一技术，飞行员就可以花更少的时间训练手指，把更多的精力花在训练大脑上”。

‍