中美直飞航班 传增班陷僵局 美联航：计划延迟至10月

虽然中国已开放国际航班，但中美直飞航班依然保持疫情时期的数量。华人本来期盼3月后会开始增加直飞航班，但美联航日前宣布要延迟增加中美航班的进度至10月，同时中美关系也令航班数量要恢复到疫情前困难重重。

根据Cirium Diio Mi的时间表数据，2月美中之间的直飞航班总数48班，并没有出现显著变化。虽然美国航空网络规画副总裁Brian Znotins日前在飞行员机组会议上表示，美国航空3月开始每周能从达拉斯直飞上海四次，且会持续到夏季。但是近期也传出美联航因为和中国政府就取消每周12个航班上限的谈判陷入僵局，导致计划3月底开始增班的美联航将增班计划延迟到10月份。同时，中国的航空公司目前也没有增加航班的消息传出。

唯一变化是3月开始，达美航空DL287西雅图飞上海航班取消首尔经停（是指在中途降落某个机场停留一下，然后继续飞往目的地，但是不换飞机)，起飞日期调整为每周二和周五。DL283底特律飞上海也取消首尔经停，起飞时间为三和日。美国航空也取消达拉斯飞上海的AA127航班航班的首尔经停，且在3月13日开始变成一周四班，周一、二、四、六。美联航早在1月底就取消了旧金山飞上海的UA857的首尔经停。取消首尔经停，会导致起飞和到达的时间变化，以官方网站为准。

据业内人士估计，除了政治因素，美中关系紧张导致两国商务往来减少也是主要原因，Apple公司本来是美联航旧金山飞上海航线的主要客户，但现在客户量在减少，因此航空公司增加航班方面积极性有限。其次，一度抢占中国航线的美国航司在收益回报方面没有达到预期，导致美国航空早在2018年就取消芝加哥飞北京和上海的航班，及取消洛杉矶飞北京和上海航线，改为西雅图飞上海。美联航放弃了旧金山飞西安和杭州的航线， 夏威夷航空放弃檀香山飞北京航线。目前看来，美中航班虽然在缓慢恢复，但乐观情形明显不如从前。

中美航空3月北美航班直飞班次表。制表／记者张宏

文 | 世界新闻网

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来源: qq

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