加州车主注意，这些车型注册费或上涨

加州的车辆注册费是基于汽车的价值，但圣地亚哥议员克里斯托弗·沃德（Christopher M.Ward，圣地亚哥民主党人）提出的一项提案，将研究如果根据重量收费会产生什么影响。

AB 251提案还将对车辆重量与行人和骑自行车者伤亡之间的关系进行研究。

沃德在一份声明中说：“我们知道，有研究表明，较重车辆的碰撞死亡率可能更高，尤其是重达数千磅的车型。AB 251将进一步研究车辆重量和伤害之间的关系，以帮助制定未来的政策。”

根据保险行业组织公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety）2020年的一项研究，SUV等大型汽车伤害或致死行人的可能性“不成比例”。

这项研究分析了82起与行人相撞的事故，发现不同类型的车辆在低速和高速下发生的碰撞往往会导致类似的伤害，而在“中速”下发生的碰撞，当涉及SUV时，会造成更严重的伤害。

即使州长加文·纽森（Gavin Newsom）签署该提案，这并不一定意味着SUV和卡车的车主将立即开始支付更高的车辆登记费。

沃德的提案于1月18日提出，要求加州交通委员会成立一个特别工作组，调查车辆重量和受伤之间的可能联系。它还将研究提高收费是否会影响司机的行为，以及如何利用收费收入改善道路上行人和骑自行车的安全设施。特别工作组必须在2026年1月1日前提交相关报告。

如果加州真的改变了评估车辆注册费的方式，它也不会是美国第一个以车辆重量为基础收费的州。

根据全美州议会会议（National Conference of State Legislatures）的数据，包括纽约、新泽西、佛罗里达、新墨西哥、弗吉尼亚、北达科他州和南达科他州在内的几个州都这样做。