在加州驾车代步会逐步成为奢侈的事情
近年来，在加州开车代步的成本越来越高，已成为生活上的一项负担。先是汽车本身价格调涨，然后是汽油价格飙升，现在汽车保险费也要增加了。可不开车还真不行，特别是在南加州——公交车没那么方便！
自疫情爆发之后，受物流断链、零部件缺乏与涨价的影响，汽车的价格调涨了约10%，许多要换新车的人不想支付高昂的费用，便转向二手车市场，可疫情中二手车的涨价幅度远高于购买新车所需多支付的钱。没办法，许多不急着换车不行的人，就只能先等等了。
旧车换新车可以等，可即便是开旧车出门，也要加油。加油不仅不能等，而且还是无法节省的。2月24日，洛杉矶县的汽油零售价格已连续上涨了23天，达到了自去年12月5日以来的最高点。洛杉矶县2月24日当日的汽油零售平均价格是每加仑4.837元。这个价钱虽已很高，可与数月前相比已下降了许多，当时洛杉矶县的汽油价格在每加仑6元上下徘徊，洛杉矶市区內的个别加油站挂牌的汽油零售价格甚至一度高达每加仑8元。根据全美汽车俱乐部的统计，2022年10月5日是自俄乌开战以来洛杉矶县零售汽油价格飙升的最高的一天，当时的平均汽油零售价格达到了每加仑6.494元。
一位客人手拿相机在洛杉矶国际汽车展上观赏一部红色吉普车。侨报记者邱晨摄
驾车必须购买保险这是加州的法律，可现在购买汽车保险真是一件让人很不愉快的事情。疫情期间，驾车的人明显减少，交通事故也比往常减少了许多，为此各保险公司还向投保人退还了部分保费。可现在疫情基本告一段落，人们也开始恢复疫情前的正常生活了，这包括增加驾车的时间及里程。不幸的是，保险公司也要趁机调涨保险费用了。
据洛杉矶时报报道，加州驾车人2023年人均汽车保险费用为2291元，这意味着每个驾车人的汽车保险在2022年的保费基础上要增加101元。对于高收入人群来说，这点保费不算什么，可对于低收入人群来说，如此高的保费，再加上高企的汽油零售价格，驾车外出几乎已成为一件奢侈的事情了。
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